{"id":39181,"date":"2017-10-18T09:27:56","date_gmt":"2017-10-18T07:27:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=39181"},"modified":"2017-10-18T09:27:56","modified_gmt":"2017-10-18T07:27:56","slug":"rovereto-e-qui-il-primo-centro-italiano-its-per-la-mobilita-intelligente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/rovereto-e-qui-il-primo-centro-italiano-its-per-la-mobilita-intelligente\/","title":{"rendered":"Rovereto: \u00e8 qui il primo centro italiano ITS per la mobilit\u00e0 intelligente"},"content":{"rendered":"

\"centro-ricerche-fiat\"<\/a>Il Polo Meccatronica di Rovereto, hub tecnologico di Trentino Sviluppo, \u00e8 stato scelto da Fiat Chrysler Automobiles per creare, insieme a partner locali, pubblici e privati, un circuito stradale ultra tecnologico che si estende su un\u2019area di 15mila metri quadrati. Il progetto sar\u00e0 inaugurato nel 2018.
\nIl centro per i sistemi intelligenti di trasporto, primo nel suo genere in Italia, nasce dalla partnership tra il Centro Ricerche Fiat, socio ordinario di TTS Italia, e Polo Meccatronica. Il progetto si inserisce nell\u2019accordo firmato lo scorso maggio dal ministro dello Sviluppo Economico Carlo Calenda, con il vicepresidente della Provincia autonoma di Trento, Alessandro Olivi, per contribuire alla creazione dell\u2019auto del futuro.
\nLa pista, chiusa al traffico e adattabile a tutte le esigenze simulative, servir\u00e0 a studiare e sperimentare sistemi avanzati per la sicurezza preventiva, basati sulle applicazioni di sistemi connessi e cooperativi che permettono di vedere \u201coltre il campo di vista\u201d dei sensori ad oggi presenti sui veicoli (es.: camera; radar; ecc); il tutto in un contesto urbano, che presenta un maggior numero di variabili capaci di influenzare lo scorrimento viario rispetto a quello autostradale: la presenza di ostacoli, pedoni, animali, incroci, rotatorie, piste ciclabili, semafori, segnaletica stradale, richiede infatti un\u2019adeguata validazione delle tecnologie coinvolte.
\nAttraverso le tecnologie di connettivit\u00e0 di nuova generazione (verso il 5G), le auto e i centri di controllo del traffico potranno presto scambiarsi informazioni, aumentando il margine di sicurezza dei veicoli, con l\u2019obiettivo di estendere la capacit\u00e0 dei mezzi di interpretare gli scenari che si presentano di continuo sulla strada, attraverso un miglioramento delle funzioni rese disponibili dagli attuali sistemi di ausilio alla guida (ADAS).
\n\u00abIl veicolo del futuro sar\u00e0 sempre pi\u00f9 connesso e cooperativo fino a diventare autonomo e si andr\u00e0 verso una mobilit\u00e0 molto diversa da quella attuale\u00bb, ha concluso il direttore del Centro Ricerche Fiat di Trento Antonio Fuganti. \u00abDovremmo costruire automobili sempre pi\u00f9 intelligenti ma anche \u201csmart roads\u201d per migliorare la sicurezza di chi sta al volante. Per farlo bisogna \u201csensorizzare ed infrastrutturare\u201d autostrade e strade urbane, ovvero permettere loro di comunicare con il veicolo, e creare nuovi servizi, al fine di sfruttare in maniera ottimale il tempo che il conducente e le persone a bordo del mezzo utilizzano per i loro spostamenti\u201d.
\n\u00abIn un mondo iperconnesso, in cui i veicoli saranno collegati ai device di chi li usa ma anche ai vari sensori delle smart city \u2013 ha dichiarato Flavio Tosi, presidente di Trentino Sviluppo \u2013 sempre pi\u00f9 la sicurezza riguarder\u00e0 non solo i comportamenti di chi \u00e8 alla guida ma anche la protezione della tecnologia a bordo da tentativi di intrusioni informatiche. Per questo la collaborazione con i vari partner tecnologici e con i centri di ricerca del territorio, da Fondazione Bruno Kessler ai laboratori di prototipazione rapida ProM Facility da poco avviati in Polo Meccatronica, sar\u00e0 mirata anche ad approfondire gli aspetti della cybersecurity dell\u2019auto che verr\u00e0\u00bb.
\nTrentino Sviluppo, oltre a supportare il progetto dal punto di vista infrastrutturale, lo sostiene offrendo in collaborazione con altri enti del territorio forme di accompagnamento imprenditoriale alle aziende coinvolte: Algorab, BE-INNOVA, CRF, Cyberfed, Delta Informatica, Expert System, Famas Group, I&S Informatica e Servizi, Innovie, Nevicam, Optoi, POSIT, Practix, Robosense, SMART3K, Spindox, TECSO, Xtensa.<\/p>\n

Fonte: Cluster Trasporti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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