Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio, ha firmato il decreto di riparto di 1,397 miliardi per le linee metropolitane, filoviarie e in generale del trasporto rapido di massa in citt\u00e0 metropolitane e altre citt\u00e0. Nuove risorse che, con i 665,77 milioni approvati dal Cipe scorso, ammontano a 2,063 miliardi da Nord a Sud.
\nIl piano di riparto del decreto \u00e8 stato articolato sulla base delle indicazioni dell\u2019Allegato al DEF 2017 \u201cConnettere l\u2019Italia: fabbisogni e progetti di infrastrutture\u201d considerando il rinnovo e miglioramento del parco veicolare, il potenziamento e la valorizzazione delle linee metropolitane e tranviarie esistenti, il completamento delle linee metropolitane e tranviarie, l\u2019estensione della rete di trasporto rapido di massa.
\nSono 26 i progetti che potranno essere completati, grazie a questo finanziamento che si aggiunge ai 548,94 milioni di risorse gi\u00e0 disponibili per queste opere. Si va da interventi di manutenzione e miglioramento dell\u2019esistente, all\u2019avvio di nuove tratte, al miglioramento tecnologico, alla fornitura di nuovi mezzi.
\nL\u2019individuazione degli interventi ammissibili a finanziamento \u00e8 stata effettuata tenendo conto prioritariamente della maturit\u00e0 progettuale e immediata cantierabilit\u00e0, dell\u2019attualit\u00e0 delle analisi incluse nelle proposte progettuali, della percentuale di completamento, in caso di opere in corso di realizzazione, della quota di finanziamento acquisita, o acquisibile.
\nIn base a queste considerazioni ecco gli interventi e i programmi finanziati con questo decreto e con i progetti approvati al Cipe del 22 dicembre scorso.
\nSono state assegnate a Roma Capitale risorse per 425,52 milioni, destinate a interventi per le linee metropolitane A e B; per Milano arrivano 396,15 milioni, che si aggiungono a 285,28 milioni gi\u00e0 disponibili; a Torino vanno 223,14 milioni; per la citt\u00e0 di Genova sono previsti 137,38 milioni; a Firenze sono assegnati 47 milioni che si aggiungono a 119 milioni gi\u00e0 disponibili; per Napoli il Cipe del 22 dicembre ha approvato risorse per 267,82 milioni; per Reggio Calabria 23 milioni di euro; per Catania, 59,50 milioni di euro.<\/p>\n
Durante la stessa seduta del Cipe erano stati approvati altri interventi di rafforzamento del trasporto rapido di massa, tra i quali quelli di Salerno (100 milioni per il completamento della metro, Arechi-Aeroporto), Cagliari (58,11 milioni per la linea tranviaria Quartu Sant\u2019Elena e 4 mezzi), 108,6 milioni al sistema pugliese con il potenziamento della linea ferroviaria Bari-Taranto (70 milioni) e del sistema ferroviario metropolitano di Bari (38,6 mln), 5 milioni per la ferrovia Umbra.
\nIl decreto ripartisce ora risorse anche per altre citt\u00e0 con sistemi di trasporto rapido di massa. A Padova per la tratta Stazione-Voltabarozzo della Linea tranviaria Sir 3 di Padova sono stati stanziati 56 milioni. A Vicenza vanno 19 milioni di euro per la fornitura di 16 filobus. Per il trasporto rapido costiero di Rimini sono stati assegnati 8,85 milioni destinati alla fornitura di filoveicoli.<\/p>\n
Sta procedendo con costanza quindi l\u2019assegnazione delle risorse per i sistemi di trasporto rapido di massa nelle citt\u00e0 metropolitane e per le citt\u00e0 che gi\u00e0 dispongono di progetti in corso.
\nLa prima fase ha visto l\u2019assegnazione, dal Fondo sviluppo e Coesione 2014-2020, di 2,247 miliardi in base al Piano operativo Mit e ai Patti territoriali. Da segnalare, tra le citt\u00e0 metropolitane beneficiarie, Bologna con 41,5 milioni, Cagliari con 100,35 milioni, Catania con 40 milioni, Firenze con 148,4 milioni, Milano con 153 milioni, Napoli con 856,42 milioni, Palermo con 100 milioni, Roma con 358 milioni e Torino con 148,4 milioni. Tra le altre citt\u00e0, Pompei con 66,37 milioni, Salerno con 125 milioni, Sassari con 84,75 milioni.
\nDa considerare inoltre i circa 2 miliardi del contratto di programma di Rfi per l\u2019upgrading dell\u2019accessibilit\u00e0 ai nodi urbani. In particolare a Roma con un investimento di 722 milioni, a Milano di 622 milioni, a Venezia di 128 milioni, a Torino di 107 milioni, a Genova di 24 milioni, a Bologna di 58 milioni, a Firenze di 203 milioni, a Bari di 4 milioni, a Napoli di 133 milioni, a Palermo di 23 milioni, a Messina, a Catania e a Cagliari di 2 e a Reggio Calabria di 5 milioni.
\nLa seconda fase di finanziamento in corso, ha visto il decreto appena firmato di 1,397 miliardi, a cui si aggiunge il finanziamento di 665,77 milioni deliberato dal Cipe del 22 dicembre scorso, pari quindi a 2,063 miliardi.
\nSi tratta fino ad ora di 6,3 miliardi erogati dal Governo su proposta del Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti per lo sviluppo dei sistemi di trasporto rapido di massa.
\nIl Mit ha richiesto, per la terza fase, una ulteriore somma di 3,5 miliardi all\u2019interno del nuovo Fondo investimenti previsto dalla legge di Bilancio 2018.
\nLe risorse del fondo investimenti 2018 saranno destinate alla realizzazione di nuove linee e prolungamenti delle esistenti metropolitane, tranvie e filovie (e del relativo materiale rotabile), sulla base dei progetti di fattibilit\u00e0 e definitivi presentati dai comuni e dalle citt\u00e0 metropolitane secondo le nuove linee guida per gli investimenti pubblici emanate dal MIT nel giugno 2017 e in particolare sulla base di analisi costi e benefici che evidenzino l\u2019utilit\u00e0 trasportistica e la sostenibilit\u00e0 economica delle proposte.
\nIn caso positivo si tratter\u00e0 complessivamente di circa 10 miliardi statali su progetti pronti e selezionati, per migliorare i sistemi di trasporto pubblico nelle citt\u00e0 metropolitane e nelle principali altre citt\u00e0.<\/p>\n
Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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