In Europa, negli ultimi dieci anni, 8.000 tra bambini e ragazzi under 14 sono morti a causa di incidenti stradali: il 50% viaggiava a bordo di un\u2019auto, il 33% \u00e8 stato investito mentre camminava o attraversava la strada, il 13% andava in bicicletta. Ogni 13 under 14 che muoiono in Europa, 1 (il 7.7%) muore per incidente stradale.
\n\u00c8 il quadro che emerge dal \u201cRapporto sulla sicurezza dei bambini\u201d, presentato dall\u2019European Transport Safety Council (ETSC – Consiglio Europeo per la Sicurezza dei Trasporti), di cui \u00e8 parte anche l\u2019Automobile Club d\u2019Italia, socio fondatore di TTS Italia.
\nIn Italia \u2013 nonostante il Piano Nazionale della Sicurezza Stradale \u201cOrizzonte 2020\u201d abbia adottato la Vision Zero per i bambini \u2013 nel 2016, 49 under 14 sono morti sulla strada.
\nIl 2 maggio prossimo la Commissione Europea dovrebbe annunciare un aggiornamento \u2013 atteso da quasi dieci anni \u2013 relativo alla regolamentazione della sicurezza dei veicoli, mentre l\u2019Unione Europea sta mettendo a punto la strategia per la sicurezza stradale per il prossimo decennio.
\nSecondo l\u2019ETSC, per evitare che cos\u00ec tanti giovanissimi muoiano sulle strade, \u00e8 fondamentale introdurre misure che moderino la velocit\u00e0. Per questo, il Consiglio invita con forza la Commissione Europea a richiedere che tecnologie come ISA (Intelligent Speed Assistant; il sistema intelligente di adattamento della velocit\u00e0) e AEB (Automated Emergency Braking; la frenata automatica di emergenza) siano di serie sulle auto nuove.
\n\u201cTecnologie \u2018smart\u2019, economicamente vantaggiose e collaudate come il sistema di adattamento intelligente della velocit\u00e0 e la frenata automatica di emergenza \u2013 ha dichiarato Antonio Avenoso, Direttore Esecutivo dell\u2019ETSC \u2013 sono fondamentali per salvare la vita dei giovanissimi come lo sono le cinture di sicurezza. Il vero cambiamento, per\u00f2, si realizzer\u00e0 solo quando, queste tecnologie \u2013 esattamente come le cinture di sicurezza \u2013 saranno montate di serie su tutte le auto nuove e non saranno solo optional per pochi\u201d.
\nSebbene l\u2019Organizzazione Mondiale della Sanit\u00e0 stimi che l\u2019uso dei seggiolini garantisca l\u201980% di probabilit\u00e0 di salvare una vita, il rapporto Etsc evidenzia come assenza, scorretta installazione o inadeguatezza di tali sistemi rappresentino ancora un serio problema in tutti i paesi dell\u2019Unione Europea.
\nETSC invita, inoltre, gli Stati europei a ridurre l\u2019Iva sui seggiolini \u2013 seguendo l\u2019esempio di Cipro, Croazia, Gran Bretagna, Polonia e Portogallo \u2013 e chiede pi\u00f9 Zone30 intorno alle scuole e nelle aree pedonali.<\/p>\n
Fonte: Opinione.it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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