Il commercio globale e la veloce crescita di economie emergenti come Asia e Cina, hanno reso il trasporto aereo e marittimo fondamentale per la distribuzione di merci. Il loro utilizzo \u00e8 in aumento cos\u00ec come le emissioni da loro provenienti.
\nL\u2019agenzia Europea per l\u2019Ambiente (EEA) nel suo rapporto \u2018Transport and Enviromental Reporting Mechanism\u2019 si \u00e8 concentrata sull\u2019analisi dell\u2019impatto ambientale causato dal trasporto aereo e marittimo.
\nL\u2019agenzia prevede che entro il 2050 il trasporto aereo e marittimo, insieme, contribuiranno a quasi il 40% delle emissioni in atmosfera totali europee.
\nQuesto rischio \u00e8 reso ancora pi\u00f9 probabile dalla lunga vita di aerei e navi che ne ostacola il cambiamento verso soluzioni pi\u00f9 green e dalla mancanza di vere e proprie ricerche su nuovi carburanti per aerei e navi.
\nLe attuali emissioni di gas serra corrispondono al 13% delle totali emissioni causate da trasporti ed il 3,3% delle emissioni totali. Tale percentuale potrebbe arrivare al 22% nel 2050 se manovre correttive non verranno intraprese.
\nLe attuali emissioni di anidride carbonica derivante dal trasporto marittimo corrispondono al 2,5% del totale. Tale percentuale potrebbe arrivare al 17% nel 2050 se manovre correttive non verranno intraprese.
\nInoltre le regioni portuali sono e saranno particolarmente colpite dall\u2019inquinamento marittimo: circa il 55-77% delle emissioni totali nelle zone portuali derivano proprio dalle navi, infatti il 70% delle emissioni emesse da una nave vengono rilasciate entro 400km dalla costa.
\nL\u2019EEA \u00e8 consapevole delle barriere al cambiamento esistenti e difficili da sconfiggere: interessi di compagnie, lentezza di negoziazioni internazionali, costi necessari per sviluppare, comprare e produrre nuove tecnologie, incentivi esistenti, necessit\u00e0 di sviluppare e divulgare nuove conoscenze.
\nCi\u00f2 nonostante altre manovre potrebbero favorire energie pi\u00f9 green: aumento del prezzo del petrolio, responsabilit\u00e0 sociale delle compagnie, misure di regolamentazione, nuove sovvenzioni come ricerche su biocarburante, elettrico e gas naturale liquefatto.
\nL\u2019EEA suggerisce quindi di cercare politiche pi\u00f9 ambiziose con l\u2019introduzione di tecnologie verdi innovative non solo da parte dei governi ma anche da parte delle compagnie di trasporto.<\/p>\n
Fonte: Logistica.it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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