E’ stato avviato il 30 marzo il secondo ciclo di lavori, a Roma, della \u201cConsulta Cittadina Sicurezza Stradale, Mobilit\u00e0 Dolce e Sostenibilit\u00e0\u201d, alla presenza, tra gli altri, di Linda Meleo – Assessora alla \u201cCitt\u00e0 in Movimento\u201d di Roma Capitale, ed Enrico Stef\u00e0no – Presidente della III Commissione Mobilit\u00e0 di Roma Capitale.
\nLa Consulta \u00e8 stata formalmente istituita il 3 marzo 2017 e costituisce un tavolo tecnico-operativo volto a condividere e proporre azioni concrete, mettere a sistema competenze diverse, valorizzare esperienze specifiche, sviluppare partnership e collaborazioni a diversi livelli, con l\u2019Amministrazione e tra i vari operatori.
\nA conclusione del primo ciclo di attivit\u00e0, a poco pi\u00f9 di 3 mesi dal suo insediamento e a fronte di un lavoro serrato condotto dai Gruppi di Lavoro, il 31 ottobre 2017 la Consulta ha presentato in Campidoglio il suo primo documento ufficiale di \u201cOsservazioni e Proposte\u201d che va ad integrare e valorizza quanto previsto nel Programma Straordinario per la Sicurezza Stradale – Vision Zero, approvato dall\u2019Amministrazione il 14 settembre 2017.
\nIl documento raccoglie ben 101 proposte, tra interventi sulle infrastrutture (per mettere in sicurezza tratte ed intersezioni critiche, migliorare la segnaletica, salvaguardare l\u2019utenza debole, garantire l\u2019accessibilit\u00e0 delle persone con disabilit\u00e0); interventi e misure per migliorare il trasporto pubblico o per incentivare l\u2019uso di sistemi alternativi di mobilit\u00e0; azioni per rafforzare l\u2019azione di controllo e presidio da parte delle Forze dell\u2019Ordine; attivit\u00e0 di formazione, informazione, sensibilizzazione volte a sviluppare e diffondere una pi\u00f9 ampia cultura della sicurezza stradale, della mobilit\u00e0 dolce e della sostenibilit\u00e0.
\nIl 50% delle proposte riguarda interventi sulle infrastrutture; il 15% interventi sul TPL; il 21% il settore della \u201ccultura\u201d della sicurezza stradale; il rimanente 13% si distribuisce tra discipline di traffico, tecnologie per il controllo delle velocit\u00e0 e sistemi alternativi di mobilit\u00e0. Si tratta di un patrimonio propositivo e progettuale di grande valore che proviene dall\u2019intera Collettivit\u00e0 e che potr\u00e0 continuare negli anni ad indirizzare e valorizzare l\u2019azione dell\u2019Amministrazione per contrastare e rimuovere il drammatico fenomeno dell\u2019incidentalit\u00e0 stradale che quotidianamente affligge le strade della Capitale.
\nIl \u201cRapporto Annuale sull\u2019Incidentalit\u00e0 Stradale\u201d, elaborato dal Centro di Competenza Sicurezza Stradale di Roma Capitale, indica per il 2016 oltre 13 mila incidenti con vittime, 140 morti, oltre 17mila feriti: 1 morto ogni 2 giorni e 47 feriti al giorno. Dai dati della sola Polizia Locale risultano, nel primo semestre 2017, 60 decessi (in aumento rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno precedente) e 7.722 feriti (in lieve riduzione rispetto al 2016). Le categorie pi\u00f9 colpite rimangono i pedoni, le persone anziane, gli utenti delle 2 ruote a motore, i ciclisti, i giovani. Il costo sociale determinato dagli incidenti stradali, che ricade in capo all\u2019intera Collettivit\u00e0, supera il miliardo di euro ogni anno.
\nDal 31 ottobre ad oggi i lavori della Consulta, in particolare attraverso la Commissione di Coordinamento e i Referenti dei Gruppi di lavoro, sono proseguiti in stretta collaborazione con
\nl\u2019Assessorato alla \u201cCitt\u00e0 in Movimento\u201d con l\u2019analisi in dettaglio delle singole proposte e la verifica di modalit\u00e0 e termini di attuazione. Le proposte sono state verificate e valutate rispetto a: Soggetti competenti; eventuale sovrapponibilit\u00e0 con programmi e progetti in itinere presso i vari Uffici dell\u2019Amministrazione; stato di attuazione di tali progetti; possibilit\u00e0 di inserimento nella programmazione economica di Roma Capitale prevista nel DUP 2018-2020; collegamento con quanto disposto dall\u2019art. 208 del CdS o altri provvedimenti normativi; possibilit\u00e0 di programmare in autonomia una serie di iniziative (prevalentemente afferenti al settore \u201ccultura\u201d) attraverso il coinvolgimento delle competenze presenti in Consulta, senza incidere sul bilancio comunale.
\nLa \u201ctrasversalit\u00e0\u201d delle azioni contenute nel documento di \u201cOsservazioni e Proposte\u201d – e in generale delle politiche di sicurezza stradale nei diversi settori di intervento (infrastrutture, manutenzione stradale, controllo, urbanistica, sociale, educazione, formazione, comunicazione, ecc\u2026) – impone il coordinamento di tutti i soggetti dell\u2019Amministrazione e dei Cittadini, per sviluppare un\u2019azione forte ed integrata che concretamente risponda all\u2019\u201cemergenza vittime\u201d, riducendo e trasformando il costo sociale attualmente sopportato dai Cittadini romani per l\u2019incidentalit\u00e0 stradale in \u201cinvestimenti\u201d per la sicurezza stradale, accessibilit\u00e0 ed inclusivit\u00e0 urbana, sistemi di mobilit\u00e0 \u201cdolce\u201d, trasporto pubblico, nuovi modelli culturali e stili di mobilit\u00e0.
\nAssoluta rilevanza, in questa direzione, va attribuita a quanto disposto dall\u2019art. 208 del Codice della Strada in merito alla distribuzione dei proventi delle contravvenzioni per la realizzazione di interventi, azioni e misure di sicurezza stradale.
\nIl Secondo ciclo di lavori della Consulta, in attuazione del \u201cProgramma Straordinario. Vision Zero\u201d, sar\u00e0 pertanto finalizzato a: sollecitare e dare forme concrete all\u2019azione coordinata dei vari operatori attraverso la Consulta; supportare l\u2019azione dell\u2019Amministrazione per l\u2019attuazione delle proposte \u201cprioritarie\u201d presentate il 31 ottobre 2017; supportare l\u2019azione dell\u2019Amministrazione nella distribuzione dei proventi cos\u00ec come prevista dall\u2019art. 208; realizzare, in autonomia, attraverso il coordinamento delle diverse competenze presenti in Consulta, le iniziative (prevalentemente afferenti al settore della \u201ccultura\u201d) che non incidono sul bilancio comunale; sviluppare le nuove proposte da presentare all\u2019Amministrazione entro il prossimo 31 ottobre 2018, cos\u00ec come previsto dal Regolamento della Consulta.<\/p>\n
Fonte: Consulta Cittadina Sicurezza Stradale, Mobilit\u00e0 Dolce e Sostenibilit\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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