{"id":41728,"date":"2018-04-23T10:16:49","date_gmt":"2018-04-23T08:16:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=41728"},"modified":"2018-04-23T10:16:49","modified_gmt":"2018-04-23T08:16:49","slug":"strasburgo-nuove-regole-domologazione-per-le-emissione-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/strasburgo-nuove-regole-domologazione-per-le-emissione-auto\/","title":{"rendered":"Strasburgo: nuove regole d&#8217;omologazione per le emissione auto"},"content":{"rendered":"<p>Da Strasburgo via libera definitivo alle nuove norme sui test delle auto che dovrebbero scongiurare altre possibili frodi sulle emissioni truccate. Con 547 voti a favore, 83 contrari e 16 astensioni, il Parlamento Europeo ha approvato il 19 aprile le nuove norme sulle omologazioni, che garantiscano regole uniformi e sicure in tutti i paesi dell&#8217;UE. Per Strasburgo il nuovo regolamento &#8220;mira a rafforzare l&#8217;indipendenza dei controlli e a prevenire i conflitti di interesse, facendo chiarezza sulle responsabilit\u00e0 delle autorit\u00e0 nazionali di omologazione, dei centri di test e degli organismi di vigilanza del mercato. Il provvedimento dovr\u00e0 essere ora formalmente approvato dal Consiglio UE, dopodich\u00e9 le nuove regole saranno applicabili dal 1 settembre 2020.<br \/>\nOgni paese dell&#8217;UE dovr\u00e0 effettuare un numero minimo di controlli sulle autovetture ogni anno, ossia almeno uno ogni 40.000 nuovi veicoli immatricolati in uno Stato membro e almeno il 20% dei test dovranno riguardare le emissioni. Per i Paesi con un basso numero di immatricolazioni, dovranno essere effettuati un minimo di cinque controlli l\u2019anno in totale. La Commissione europea potr\u00e0 inoltre effettuare controlli e ispezioni sui veicoli per verificarne la conformit\u00e0 e potr\u00e0 infliggere sanzioni amministrative fino a 30.000 euro per ogni veicolo non conforme.<br \/>\nLe nuove norme introducono un nuovo regime di controlli per garantire che le automobili rimangano entro i limiti di emissione per tutto il loro ciclo di vita. I centri di prova (i cos\u00ec detti \u201cservizi tecnici\u201d) saranno sottoposti a revisioni regolari e indipendenti. I proprietari di automobili saranno rimborsati qualora dovessero essere obbligati a effettuare riparazioni sui propri veicoli, in caso di non rispetto delle norme, a meno che il costruttore non ne decida il ritiro. Le officine indipendenti avranno accesso alle informazioni relative ai veicoli per poter competere con i concessionari e contribuire alla riduzione dei prezzi.<\/p>\n<p>Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da Strasburgo via libera definitivo alle nuove norme sui test delle auto che dovrebbero scongiurare altre possibili frodi sulle emissioni truccate. 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