Sviluppare i collegamenti marittimi e migliorare la connessione dei porti con la rete ferroviaria per rendere il sistema infrastrutturale e di trasporto maggiormente eco-compatibile. Questi i punti principali emersi durante il convegno che si \u00e8 svolto a Ravenna presso l’autorit\u00e0 portuale. Punti lanciati dal direttore operativo di Ram, Logistica Infrastrutture e Trasporti Spa, Francesco Benevolo. Ram \u00e8 una societ\u00e0 in house del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, guidata da Ennio Cascetta.
\nIl titolo del convegno \u00e8 stato \u201cLa sostenibilit\u00e0 ambientale quale elemento strategico per lo sviluppo della portualit\u00e0\u201d, presso l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale dell\u2019Adriatico centro settentrionale.
\n\u201cMa spostare traffici in un paese come l\u2019Italia \u2013 ha spiegato Benevolo \u2013 dove la maggior parte delle merci viaggia ancora su gomma non \u00e8 impresa semplice. Non a caso con \u201cConnettere l\u2019Italia\u201d, il piano strategico promosso dal Ministro Graziano Delrio e per il quale sono state stanziate risorse per oltre 130 mld di euro, sono stati attivati numerosi interventi. Proprio per questo sono stati potenziati, negli ultimi anni, una serie di vantaggi per chi sceglie modalit\u00e0 pi\u00f9 green. Ferrobonus e Marebonus portano avanti, infatti, la best practice, tutta italiana, degli incentivi per la ‘Cura del ferro’ e la ‘Cura dell\u2019acqua'”.
\n\u201cQuesti incentivi \u2013 prosegue Benevolo \u2013 hanno gi\u00e0 in parte consentito e consentiranno di trasferire quote di traffico su ferro e mare, accompagnando gli investimenti in infrastrutture ferroviarie e portuali gi\u00e0 in atto. Ma dobbiamo guardare oltre gli scali italiani: il Mediterraneo \u00e8 anche un mare europeo \u2013 sottolinea il direttore operativo di Ram\u2013 e presto presenteremo a Bruxelles, nell\u2019ambito del progetto Med\u2010Atlantic Ecobonus, un altro strumento a sostegno del trasporto combinato strada-mare a livello internazionale. Un ‘ecobonus europeo’ di cui ogni Paese potr\u00e0 avvalersi al fine di incrementare lo sviluppo delle linee delle autostrade del mare, rendendo cos\u00ec il trasporto pi\u00f9 sostenibile a livello ambientale. Ma per fare questo occorre innanzitutto una base normativa, condivisa tra Paesi ed uniforme tra modalit\u00e0 di trasporto alternative alla strada, da cui, poi, scaturisca uno schema incentivante basato su un co-finanziamento europeo e nazionale”.
\n“La prossima sfida \u2013 ha concluso Benevolo \u2013 oltre al miglioramento delle performance ambientali dello shipping (con l\u2019entrata in vigore, dal 2020, del limite dello 0,5 per cento per il tenore di zolfo dei combustibili marini in navigazione e dello 0,1 per cento nei porti) riguarda l\u2019integrazione delle autostrade del mare con la modalit\u00e0 ferroviaria. In tale direzione e nell\u2019ottica di allargare il bacino di utenza di molti porti italiani sul segmento Ro\u2010Ro, vi sono gi\u00e0 importanti iniziative in corso: tra queste il progetto penultimo\/ultimo miglio nonch\u00e9 gli investimenti programmati di Rfi per il miglioramento della prestazione della rete ferroviaria e, lato incentivi, la possibilit\u00e0 di usufruire delle misure Marebonus\/Ferrobonus\u201d.<\/p>\n
Fonte: www.trasporti-italia.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sviluppare i collegamenti marittimi e migliorare la connessione dei porti con la rete ferroviaria per rendere il sistema infrastrutturale e di trasporto maggiormente eco-compatibile. Questi i punti principali emersi durante il convegno che si \u00e8 svolto a Ravenna presso l’autorit\u00e0 portuale. Punti lanciati dal direttore operativo di Ram, Logistica Infrastrutture e Trasporti Spa, Francesco Benevolo.… Continue reading RAM: migliorare la connessione porto\/rete ferroviaria per un trasporto eco-compatibile<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Sviluppare i collegamenti marittimi e migliorare la connessione dei porti con la rete ferroviaria per rendere il sistema infrastrutturale e di trasporto maggiormente eco-compatibile. Questi i punti principali emersi durante il convegno che si \u00e8 svolto a Ravenna presso l’autorit\u00e0 portuale. Punti lanciati dal direttore operativo di Ram, Logistica Infrastrutture e Trasporti Spa, Francesco Benevolo.……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42086"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42086"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42087,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42086\/revisions\/42087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}