I dati della prima indagine sugli spostamenti e la mobilit\u00e0 condivisa nelle Universit\u00e0, promossa dal Coordinamento nazionale dei Mobility manager di ateneo e dall’universit\u00e0 milanese Bicocca, presentati in occasione del “Mobility Day”, parlano chiaro: per gli studenti universitari che studiano negli atenei del capoluogo lombardo, treni e metropolitane sono irrinunciabili per arrivare nelle aule dove studiano.
\nSecondo il rapporto, il 77,4 per cento della popolazione universitaria milanese sceglie di recarsi in ateneo utilizzando mezzi pubblici e solo l’11 per cento ricorre alle moto e auto private. Tra i mezzi pubblici al primo posto c’\u00e8 il treno (44 per cento) seguito dalla metropolitana (20,8 per cento), autobus (7,1 per cento) e tram (5 per cento). Relativamente pochi invece quelli che scelgono di spostarsi a piedi (6,5 per cento) o in bicicletta (3,5 per cento). Alla luce di questi dati, la Bicocca ha deciso di accelerare sul fronte della sostenibilit\u00e0.
\nMatteo Colleoni, Mobility manager di Milano-Bicocca, al quotidiano “La Repubblica” che lo ha interpellato, ha spiegato la strategia messa in campo e condivisa da tutti gli atenei che aderiscono alla Rus (Rete delle universit\u00e0 italiane per lo sviluppo sostenibile). Dice Colleoni: \u00abI nuovi accordi con i servizi di sharing mobility rispecchiano una strategia condivisa con tutti gli atenei della Rus e permettono da un lato di rispondere a una domanda sempre pi\u00f9 diversificata e dispersa territorialmente, dall’altro di integrare un sistema di mobilit\u00e0 che mantiene il suo asse prioritario nel trasporto pubblico. Infatti oltre l’80 per cento della popolazione studentesca milanese raggiunge le universit\u00e0 per mezzo del trasporto pubblico locale\u00bb.
\nL’obiettivo \u00e8 quello di ridurre la quota di chi utilizza auto private anche se la dispersione sul territorio degli studenti \u00e8 un oggettivo limite. Nonostante il ricorso al trasporto pubblico (in particolare i treni regionali) sia per la grande maggioranza abitudine quotidiana, i limiti del servizio si riverberano sull’uso del mezzo privato come unica alternativa. Da qui l’invito a trovare altre strade per incentivare la mobilit\u00e0 sostenibile, anche attraverso iniziative promosse direttamente dalle universit\u00e0.<\/p>\n
Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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