{"id":42186,"date":"2018-05-28T09:28:31","date_gmt":"2018-05-28T07:28:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=42186"},"modified":"2018-05-28T09:28:31","modified_gmt":"2018-05-28T07:28:31","slug":"commissione-europea-approvato-il-piano-italiano-per-prorogare-due-concessioni-autostradali-e-imporre-un-massimale-ai-pedaggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/commissione-europea-approvato-il-piano-italiano-per-prorogare-due-concessioni-autostradali-e-imporre-un-massimale-ai-pedaggi\/","title":{"rendered":"Commissione europea: approvato il piano italiano per prorogare due concessioni autostradali e imporre un massimale ai pedaggi"},"content":{"rendered":"<p>Arriva l\u2019approvazione dalla Commissione Europea sul piano italiano per prorogare due concessioni autostradali e imporre un massimale ai pedaggi.<br \/>\nLa decisione presa dalla Commissione Europea il 27 aprile 2018, in base alle norme dell\u2019UE sugli aiuti di stato e di appalti pubblici, consentir\u00e0 di sbloccare 8,5 miliardi di euro di investimenti essenziali nelle autostrade italiane, limitando nel contempo l\u2019impatto sugli utilizzatori di quest\u2019ultime ed evitando una sovracompensazione dei concessionari limitando le distorsioni della concorrenza.<br \/>\nFacendo seguito all\u2019accordo di principio stipulato il 5 Luglio 2017 fra la commissaria Margarethe Vestager ed il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio, il piano prevede in particolare la proroga di due importanti concessioni autostradali detenute da Autostrade per l\u2019Italia (ASPI) e da Societ\u00e0 Iniziative Autostradali e Servizi (SIAS) riguardo l\u2019autostrada SATAP A4 Torino-Milano e l\u2019autostrada Asti-Cuneo A33.<br \/>\nIl piano prevede per entrambe le concessioni sovraesposte, delle proroghe quadriennali che si estenderanno sino al 2042 per le autostrade gestite da ASPI e sino al 2030 per quelle gestite da SIAS e l\u2019imposizione di un massimale sui potenziali aumenti dei pedaggi che non superi il tasso di inflazione maggiorato dello 0,5% con l\u2019obiettivo di renderlo sostenibile per gli utilizzatori delle autostrade.<br \/>\nSono inoltre previste diverse salvaguardie intese a evitare che ASPI e SIAS ricevano una sovracompensazione e a limitare le distorsioni della concorrenza<br \/>\nSi tratta di norme che consentono agli Stati membri di erogare un sostegno agli investimenti infrastrutturali mirati a promuovere la crescita economica, subordinatamente ad alcune condizioni, in particolare l\u2019esigenza di evitare una sovracompensazione e di garantire che vi sia ancora una concorrenza effettiva sul mercato.<br \/>\nLa valutazione della Commissione \u00e8 fondata sul quadro di riferimento delle norme dell\u2019UE in materia di aiuti di Stato relativamente ai servizi di interesse economico generale (SGEI), che include una valutazione delle misure nell\u2019ambito delle norme in materia di appalti pubblici, in particolare nell\u2019ambito della direttiva UE relativa all\u2019aggiudicazione di appalti di concessione (direttiva 2014\/23\/UE).<\/p>\n<p>Fonte: Ingegneri.info<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Arriva l\u2019approvazione dalla Commissione Europea sul piano italiano per prorogare due concessioni autostradali e imporre un massimale ai pedaggi. La decisione presa dalla Commissione Europea il 27 aprile 2018, in base alle norme dell\u2019UE sugli aiuti di stato e di appalti pubblici, consentir\u00e0 di sbloccare 8,5 miliardi di euro di investimenti essenziali nelle autostrade italiane,&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/commissione-europea-approvato-il-piano-italiano-per-prorogare-due-concessioni-autostradali-e-imporre-un-massimale-ai-pedaggi\/\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Commissione europea: approvato il piano italiano per prorogare due concessioni autostradali e imporre un massimale ai pedaggi<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Arriva l\u2019approvazione dalla Commissione Europea sul piano italiano per prorogare due concessioni autostradali e imporre un massimale ai pedaggi. La decisione presa dalla Commissione Europea il 27 aprile 2018, in base alle norme dell\u2019UE sugli aiuti di stato e di appalti pubblici, consentir\u00e0 di sbloccare 8,5 miliardi di euro di investimenti essenziali nelle autostrade italiane,&hellip;&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42186"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42186"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42187,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42186\/revisions\/42187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}