{"id":42459,"date":"2018-06-15T11:58:45","date_gmt":"2018-06-15T09:58:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=42459"},"modified":"2018-06-15T11:58:45","modified_gmt":"2018-06-15T09:58:45","slug":"intesa-regione-lombardia-e-mit-18-mln-di-euro-per-il-trasporto-merci-da-gomma-a-ferro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/intesa-regione-lombardia-e-mit-18-mln-di-euro-per-il-trasporto-merci-da-gomma-a-ferro\/","title":{"rendered":"Intesa Regione Lombardia e MIT: 1,8 mln di euro per il trasporto merci da gomma a ferro"},"content":{"rendered":"<p>Uno stanziamento di 1,8 milioni di euro in 3 anni per favorire lo sviluppo del trasporto merci su rotaia in Lombardia. Si tratta della dote merci ferroviaria approvata dalla Giunta regionale, su proposta dell&#8217;assessore alle Infrastrutture, Trasporti e Mobilit\u00e0 sostenibile Claudia Terzi che ha dichiarato: &#8220;Fino al 2020 metteremo a disposizione delle imprese che decidono di passare ad una modalit\u00e0 di trasporto merci pi\u00f9 sostenibile, ovvero quella ferroviaria, 600 mila euro l&#8217;anno. Il contributo ha l&#8217;obiettivo di riequilibrare il divario fra traffico su gomma e su ferro, incentivando gli operatori a trasferire dalla strada al treno almeno una parte delle merci trasportate&#8221;.<br \/>\nLa delibera approva lo schema d&#8217;intesa tra Regione e Ministero dei Trasporti (MIT): il provvedimento regionale integra il Ferrobonus statale e stabilisce come il valore cumulato del contributo regionale e di quello statale non possa superare la soglia di 2,50 euro per treno*km.<br \/>\n&#8220;L&#8217;obiettivo \u00e8 favorire l&#8217;intermodalit\u00e0 &#8211; ha aggiunto l&#8217;assessore &#8211; sviluppando le potenzialit\u00e0 del trasporto merci su ferro, che in Lombardia ha interessanti margini di crescita. Siamo al cospetto di un investimento finanziariamente considerevole, una misura concreta che intende in prospettiva agevolare un&#8217;inversione di rotta quanto mai necessaria. Ridurre lo squilibrio esistente fra trasporto su gomma e trasporto su ferro significa, per esempio, contribuire a diminuire l&#8217;inquinamento e aumentare la sicurezza sulle nostre strade. Migliorando nel complesso la qualit\u00e0 della vita dei cittadini&#8221;.<br \/>\nIl provvedimento riguarda le imprese gi\u00e0 ammesse alla misura statale. Il bonus potr\u00e0 essere erogato per il traffico ferroviario con partenza e\/o arrivo sul territorio regionale o per una lunghezza superiore a 150 chilometri sulla rete italiana, eccetto per i collegamenti porto-entroterra e relazioni internazionali inferiori a 150 km sulla rete italiana ma con percorrenze complessive superiori a 150 km.<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.trasporti-italia.com\/\">www.trasporti-italia.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno stanziamento di 1,8 milioni di euro in 3 anni per favorire lo sviluppo del trasporto merci su rotaia in Lombardia. 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