{"id":42799,"date":"2018-07-11T08:48:34","date_gmt":"2018-07-11T06:48:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=42799"},"modified":"2018-07-11T08:48:34","modified_gmt":"2018-07-11T06:48:34","slug":"rapporto-etsc-sulle-strade-europee-ancora-troppi-incidenti-e-decessi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/rapporto-etsc-sulle-strade-europee-ancora-troppi-incidenti-e-decessi\/","title":{"rendered":"Rapporto ETSC: sulle strade europee ancora troppi incidenti e decessi"},"content":{"rendered":"<p>Negli ultimi quattro anni non si registrano miglioramenti per la sicurezza stradale e per la prima volta l\u2019ETSC \u2013 Consiglio Europeo per la Sicurezza Stradale non assegner\u00e0 ad alcun Paese il premio annuale per i progressi verso una mobilit\u00e0 responsabile. E&#8217; quanto emerge dal rapporto presentato nei giorni scorsi dall&#8217;European Transport Safety Council, e diffuso nel nostro Paese dall\u2019ACI, membro del Consiglio Europeo per la Sicurezza Stradale<br \/>\nNel 2017 &#8211; si legge nel rapporto &#8211; si contano in Europa 25.250 vittime per incidenti, con una riduzione di appena il 2% rispetto all\u2019anno precedente: per raggiungere l\u2019obiettivo comunitario di dimezzamento del numero dei morti nel 2020 rispetto al 2010, sarebbe stato invece necessario un calo medio del 6,7% di decessi sulle strade ogni anno.<br \/>\nL\u2019Italia non brilla nell\u2019Unione Europea, segnando addirittura un aumento delle vittime dell\u20191,6% nell\u2019ultimo anno.<br \/>\nDei 32 paesi monitorati dal Programma i risultati migliori sono stati conseguiti dall&#8217;Estonia con una diminuzione del 32%, il Lussemburgo con il 22% [1] , la Norvegia con il 21% e la Slovenia con il 20%. Le morti per incidenti stradali sono aumentate invece in otto paesi, mentre i progressi sono stagnanti in Slovacchia e Lituania.<br \/>\nIl Rapporto indica che ci sono stati progressi ma che sono ancora insufficienti per raggiungere l&#8217;obiettivo programmato entro il 2020. Dal 2010, pur a fronte di una riduzione complessiva del 20% delle vittime di incidenti stradali pari a una riduzione media annua del 3,1%), l&#8217;obiettivo \u00e8 ancora lontano. La commissione indica, infatti, una riduzione della mortalit\u00e0 del 14,5% annuo, nel triennio 2018-2020, per centrare l&#8217;obiettivo indiato. Ipotesi, al momento, abbastanza lontana.<br \/>\nDa qui l&#8217;invito di ETSC, ai paesi membri, all&#8217;adozione di misure ancora pi\u00f9 restrittive soprattuto per quanto riguarda i limiti di velocit\u00e0 e il contrasto alla guida in stato di ebrezza.<\/p>\n<p>Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Negli ultimi quattro anni non si registrano miglioramenti per la sicurezza stradale e per la prima volta l\u2019ETSC \u2013 Consiglio Europeo per la Sicurezza Stradale non assegner\u00e0 ad alcun Paese il premio annuale per i progressi verso una mobilit\u00e0 responsabile. 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