{"id":42874,"date":"2018-07-17T10:22:04","date_gmt":"2018-07-17T08:22:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=42874"},"modified":"2018-07-17T10:22:04","modified_gmt":"2018-07-17T08:22:04","slug":"ue-inquinamento-per-bus-e-camion-arrivano-le-misurazioni-standard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/ue-inquinamento-per-bus-e-camion-arrivano-le-misurazioni-standard\/","title":{"rendered":"Ue: inquinamento, per Bus e Camion arrivano le misurazioni standard"},"content":{"rendered":"<p>La svolta ecologista della Commissione europea non fa sconti. Anche per i bus e i Camion immatricolati nell&#8217;Unione le emissioni saranno misurate e monitorate in modo standardizzato.<br \/>\nDal 2020, quindi, le autorit\u00e0 nazionali e i produttori dovranno comunicarle facendo con\ufb02uire i dati in un registro centrale europeo. La novit\u00e0 \u00e8 contenuta nel regolamento sul controllo e la comunicazione delle emissioni di C02 e sul consumo di carburante dei nuovi veicoli pesanti pubblicato sulla Gazzetta Uf\ufb01ciale dell&#8217;Ue (L 173 del 9 luglio 2018).<br \/>\nIl nuovo regolamento ha dovuto superare le resistenze delle aziende costruttrici dal momento che i dati rilevati finiranno in un data base aperto e accessibile a tutti.<br \/>\nDi fronte alle osservazioni si \u00e8 giunti a una modifica: non saranno visibili alcune informazioni ritenute lesive della concorrenza fra produttori.<br \/>\nA Bruxelles pende ancora la proposta legislativa sulle emissioni presentata dalla Commissione europea.<br \/>\nLa bozza dell&#8217;esecutivo Ue \ufb01ssa obiettivi di riduzione sulle emissioni dei veicoli pesanti, in particolare il 15% in meno rispetto al 2019 entro il 2025 e indicativamente il 30% in meno nel 2030, sempre in riferimento al 2019. Solo i camion pi\u00f9 grandi saranno coperti, mentre i veicoli commerciali, gli autobus e gli autocarri sono esentati \ufb01 o al 2022, anno in cui il campo di applicazione sar\u00e0 esteso.<br \/>\nSecondo i calcoli della Commissione europea, il regime di monitoraggio e riduzione delle emissioni degli autoveicoli pesanti consentir\u00e0 alle imprese di trasporto, in particolare alle pmi, di risparmiare 25 mila euro in cinque anni grazie al calo dei consumi di carburante. Il dossier legislativo \u00e8 stato esaminato dai ministri dell&#8217;ambiente e dagli eurodeputati della Commissione ambiente dell&#8217;Europarlamento, che dovrebbero votare il prossimo ottobre.<\/p>\n<p>Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La svolta ecologista della Commissione europea non fa sconti. Anche per i bus e i Camion immatricolati nell&#8217;Unione le emissioni saranno misurate e monitorate in modo standardizzato. 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