Milano incentiva la mobilit\u00e0 elettrica e condivisa, per questo sono state recentemente approvate dalla Giunta le linee guida per l\u2019individuazione dei soggetti pubblici o privati interessati a svolgere il servizio di sharing elettrico non solo degli scooter ma anche di mezzi innovativi purch\u00e9 omologati.
\nLa mobilit\u00e0 condivisa \u00e8 a Milano una realt\u00e0 consolidata e comprende flotte diversificate di auto, veicoli cargo, scooter e biciclette ma l’obiettivo di contenere le emissioni inquinanti spinge a procedere verso l’innovazione, per questo il nuovo bando del Comune che sar\u00e0 pubblicato nei prossimi mesi comprender\u00e0 anche veicoli come segway, hoverboard, skateboard, monopattini, monoruote, e questo \u00e8 un elenco non esaustivo, purch\u00e9 siano elettrici e omologati o che abbiano attivato con esito positivo la procedura di sperimentazione con il ministero competente e quindi siano idonei alla circolazione su strada.
\nMilano con Bologna, Firenze, Torino e Varese ha aderito alla carta per l’elettromobilit\u00e0 che mette al primo posto la salute dei cittadini attraverso la riduzione delle emissioni inquinanti ed \u00e8 in corso di approvazione il piano urbano per la mobilit\u00e0 sostenibile (PUMS). Cos\u00ec le linee guida del nuovo bando di sharing stabiliscono che dal 1 gennaio 2020 la flotta dei servizi di scooter sharing a due o tre ruote potr\u00e0 essere costituita esclusivamente da veicoli elettrici e questo riguarda anche le due flotte gi\u00e0 circolanti a Milano. Fino ad allora, ovvero fono al 31 dicembre 2019, tutti i veicoli anche quelli endotermici devono comunque rispettare lo standard di inquinamento pi\u00f9 performante al momento dell’immissione in servizio.
\nLe linee guida approvate dalla Giunta definiscono anche l’area di servizio coperta dal bando che per quanto riguarda esclusivamente i veicoli elettrici potr\u00e0 essere ridotta all’interno della rete stradale della cerchia filoviaria della 90\/91 ma con l’obbligo di estendere il servizio alle “aree per la mobilit\u00e0” presenti anche nei quartieri di periferia individuate e realizzate dall’amministrazione.
\nOltre a garantire un servizio attivo 365 giorni e disponibile 24 ore su 24, per un tempo non inferiore ai 24 mesi, i gestori dovranno impegnarsi a mettere a disposizione un numero di veicoli non inferiore a 75 che sale a 120 per i veicoli non elettrici. Per ogni scooter messo in servizio la convenzione prevede anche sia attivato, da parte dei singoli gestori, un investimento minimo di 100 euro per la realizzazione di corsi rivolti ai giovani sulla sicurezza stradale da svolgersi nelle scuole cittadine secondo un programma da concordarsi preventivamente con l\u2019Amministrazione comunale.
\nAll\u2019avviso pubblico per i servizi di scooter e mezzi innovativi elettrici in sharing potranno partecipare soggetti sia pubblici che privati organizzati in forma di impresa individuale o societaria, sia in forma di ATI o anche in forma consortile.<\/p>\n
Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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