{"id":43716,"date":"2018-10-01T09:53:29","date_gmt":"2018-10-01T07:53:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=43716"},"modified":"2018-10-01T09:53:30","modified_gmt":"2018-10-01T07:53:30","slug":"uirnet-tre-nuovi-interporti-per-genova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/uirnet-tre-nuovi-interporti-per-genova\/","title":{"rendered":"UIRNet: tre nuovi interporti per Genova"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ttsitalia.it\/uirnet-tre-nuovi-interporti-per-genova\/logo-uirnet-13\/\" rel=\"attachment wp-att-43717\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-43717\" src=\"http:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/logo-uirnet.jpg\" alt=\"logo-uirnet\" width=\"195\" height=\"60\" \/><\/a>UIRNet cresce a Genova, con tre tappe temporali, e tre diversi hub logistici.<!--more--><br \/>\n\u00abStiamo ancora ragionando sulle aree, ma ormai siamo in fase di finalizzazione\u00bb spiega il presidente e amministratore delegato di UIRNet, socio sostenitori di TTS Italia. L\u2019idea nasce dalla disponibilit\u00e0 di trenta milioni che arrivano dalla Banca Europea degli Investimenti pi\u00f9 una quota di pari entit\u00e0 \u00abgarantita dallo Stato e dai privati\u00bb. Con i circa 60 milioni De Dominicis vuole realizzare \u00abnel Basso Piemonte\u00bb tre hub intermodali. Il primo \u00e8 legato all\u2019emergenza Morandi: \u00abIn dieci giorni pu\u00f2 essere pronto e consentirebbe di alleggerire il traffico pesante sulla viabilit\u00e0 ordinaria della citt\u00e0 che oggi \u00e8 in sofferenza\u00bb spiega ancora il numero uno di UIRNet. Dal retroporto costruito sulle aree a ridosso dell\u2019appennino (in pole c\u2019\u00e8 Rivalta Scrivia), potrebbero partire navette notturne verso i terminal del porto di Genova, alleggerendo cos\u00ec il flusso dei tir durante il giorno. \u00abChi paga questo servizio? Stiamo studiando, ma l\u2019opera \u00e8 legata all\u2019emergenza per il crollo del ponte\u00bb.Per questo, ammette De Domincis, si cercano aree gi\u00e0 pronte all\u2019uso o comunque che necessitano di pochi lavori di adeguamento cos\u00ec da poter essere operative nel giro di pochi giorni.<br \/>\nLe altre due strutture del progetto UIRNet hanno invece tempi pi\u00f9 lunghi: \u00abPensiamo che una possa essere pronta in sei mesi, l\u2019altra in un anno, un anno e mezzo\u00bb. I costi del trasporto della merce che subirebbe una rottura di carico \u00absarebbero coperti dalla merce stessa, ma il peso sar\u00e0 minimo se, come auspichiamo, lo scalo di Genova sar\u00e0 in grado di raddoppiare i propri volumi di traffico\u00bb, spiega De Dominicis. Gli interporti saranno quindi sostenibili quando lo scalo del capoluogo raggiunger\u00e0 i 5 milioni di contenitori. \u00abIn quel contesto si possono far gravare i costi sulla merce\u00bb.<br \/>\n\u00abIl mercato \u00e8 interessato ai nostri progetti: UIRNet ovviamente parteciper\u00e0 e porter\u00e0 in dote il know how tecnologico di cui dispone\u00bb spiega De Dominicis. Anche gli operatori portuali sembrano per\u00f2 interessati: \u00abNon tutti &#8211; ammette il presidente &#8211; Ci sono opinioni discordanti, ma \u00e8 naturale che servir\u00e0 un operatore di mercato che sappia gestire la struttura. Faremo una procedura di evidenza pubblica e in trasparenza vedremo chi vorr\u00e0 partecipare\u00bb.<\/p>\n<p>Fonte: The MediTelegraph<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UIRNet cresce a Genova, con tre tappe temporali, e tre diversi hub logistici.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[55],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"UIRNet cresce a Genova, con tre tappe temporali, e tre diversi hub logistici.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43716"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43716"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43716\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43719,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43716\/revisions\/43719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}