\u201cGenova vuole muoversi elettrico. Come amministrazione abbiamo intrapreso un percorso a lungo termine che ci vede coinvolti nell\u2019accelerare la realizzazione di infrastrutture per la ricarica e nell\u2019offrire ai cittadini un valido motivo per cambiare modalit\u00e0 di consumo a favore dell\u2019elettrico. Car sharing, bike sharing, piste ciclabili e la stessa metropolitana sono tutti strumenti necessari per favorire una nuova intermodalit\u00e0 negli spostamenti urbani e una mobilit\u00e0 intelligente e sostenibile a Genova\u201d. Cos\u00ec il vicesindaco e assessore alla mobilit\u00e0 e trasporto pubblico locale Stefano Balleari in apertura della sessione sulla mobilit\u00e0 elettrica e intelligente nell\u2019ultima giornata della Genova Smart Week.
\nNel corso dell’ultima giornata della manifestazione “Genova Smart Week 2018” dedicata alla mobilit\u00e0 elettrica istituzioni e stakeholder hanno fatto il punto della situazione e illustrato i prossimi passi in direzione di una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sostenibile.
\n Mobilit\u00e0 4.0 anche per il trasporto pubblico, come ha sottolineato Marco Beltrami di AMT- Genova. L\u2019azienda sta tornando all\u2019elettrico, le sue origini ed entro giugno del 2019 si doter\u00e0 di 10 bus elettrici da 8 metri e della nuova rimessa-Mangini come base, con l\u2019obiettivo entro il 2029 di avere una flotta completamente rinnovata. La sincronicit\u00e0 tra progettualit\u00e0, tecnologie e finanziamenti sar\u00e0 alla base di questo rinnovamento.
\nTutti concordi che sia necessario un cambiamento culturale in Italia perch\u00e9 al momento, con 14mila macchine elettriche in uso, siamo il fanalino di coda in Europa. Dal punto di vista dell\u2019elettrificazione e quindi delle infrastrutture, siamo pi\u00f9 avanti ha sottolineato Sonia Sandei di Enel X che ha quasi raggiunto l’obiettivo 2018 di 2700 colonnine di ricarica in Italia e punta ad arrivare a 14mila per il 2022. A Genova, membro della Piattaforma degli Enti Locali di TTS Italia, e citt\u00e0 pilota per la diffusione della mobilit\u00e0 elettrica e di servizi innovativi correlati, grazie al protocollo d\u2019intesa siglato con il Comune per la posa di 100 infrastrutture di ricarica, sar\u00e0 infatti possibile fornire un contributo decisivo all\u2019evoluzione di un sistema di mobilit\u00e0 sostenibile con vantaggi per l\u2019ambiente, i cittadini e le imprese del territorio.
\nPer creare una rete di infrastrutture sempre pi\u00f9 efficiente e capillare sul territorio, accanto a un\u2019impresa che investe, oltre alle istituzioni, non deve mancare il supporto delle aziende private. \u00c8 il caso della partnership attivata da Duferco Energia con Coop Liguria che dopo una prima installazione presso l\u2019Ipercoop Le Serre di Albenga, nel 2019 prevede l\u2019installazione di 9 ulteriori isole di ricarica presso punti vendita di Coop Liguria. Un progetto per lo sviluppo sostenibile del territorio, a uso della cittadinanza locale, di dipendenti, soci dei turisti.
\nTra le altre novit\u00e0 emerse: l\u2019arrivo a Genova nei primi mesi del 2019 del servizio di mobilit\u00e0 condivisa su vetture elettriche promossa da Axpo Italia e Share\u2019ngo, il primo servizio di car sharing elettrico in Italia gi\u00e0 attivo a Roma, Milano, Firenze e Modena. A Genova si prevede di attivare, in una prima fase, 20 vetture utilizzabili in un perimetro racchiuso tra le stazioni di Principe e Brignole includendo parte delle valli Polcevera e Bisagno. Partir\u00e0 anche lo Scooter Sharing free floating di MiMoto e IrenGo a Genova, gi\u00e0 presente a Milano e Torino. Un servizio senza vincoli di stazioni di ricarica e senza chiavi: localizzato lo scooter pi\u00f9 vicino tramite app e gps, si parte e al termine della corsa lo si lascia dove si vuole. Iren Go \u00e8 un progetto iniziato all’interno del gruppo con 38 punti nelle sedi, 32 mezzi elettrici, 125 mezzi elettrici ambiente, 25 e-car e 26 e-bike a uso dei dipendenti nei momenti di pausa.<\/p>\n
Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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