Sull\u2019intera Direttrice Adriatica, da Bologna a Lecce, ora possono viaggiare anche i treni merci high cube, grazie all\u2019attivazione della \u201cGalleria dei Frentani\u201d.
\nLa nuova galleria a Nord della stazione di Ortona, lunga circa 500 metri e realizzata in linea con gli standard europei previsti sui Corridoi ferroviari TEN-T, consente la circolazione di treni con sagoma limite massima di 4 metri di altezza allo spigolo (PC80), in grado quindi di trasportare semirimorchi, container di grandi dimensioni e tir completi di motrice e rimorchio, caricati su speciali carri merci.
\nLa nuova attivazione \u00e8 determinante soprattutto per lo sviluppo del trasporto merci al Sud, con benefici importanti anche per l\u2019intermodalit\u00e0: i porti del Meridione, infatti, grazie alle nuove potenzialit\u00e0 delle connessioni con la rete ferroviaria nazionale ed europea, potranno offrire nuovi servizi e risultare maggiormente attrattivi.
\nL\u2019investimento di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) per questo intervento, che rappresenta la prima fase del raddoppio ferroviario a Nord di Ortona, \u00e8 di 25 milioni di euro.
\nPartir\u00e0 a breve, quindi, la seconda fase del raddoppio, tra cui i lavori previsti nella \u201cGalleria Castello\u201d, che permetteranno un incremento di capacit\u00e0 per l\u2019intera Direttrice.
\nProsegue cos\u00ec l\u2019impegno di RFI e del Gruppo FS Italiane per adeguare la rete ferroviaria nazionale agli standard europei previsti sui Corridoi TEN-T: oltre alla sagoma limite, previsti anche interventi per favorire la circolazione di treni lunghi 750 metri e con peso assiale di 22,5 tonnellate. Azioni che hanno come obiettivo lo sviluppo del trasporto merci e lo shift modale dalla gomma al ferro.
\nL\u2019investimento complessivo previsto in tutt\u2019Italia per l\u2019ammodernamento tecnologico e infrastrutturale delle linee ferroviarie con interventi dedicati al trasporto merci \u00e8 pari a 4 miliardi di euro.<\/p>\n
Fonte: www.trasporti-italia.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sull\u2019intera Direttrice Adriatica, da Bologna a Lecce, ora possono viaggiare anche i treni merci high cube, grazie all\u2019attivazione della \u201cGalleria dei Frentani\u201d. La nuova galleria a Nord della stazione di Ortona, lunga circa 500 metri e realizzata in linea con gli standard europei previsti sui Corridoi ferroviari TEN-T, consente la circolazione di treni con sagoma… Continue reading Ferrovie: sulla Direttrice Adriatica ora viaggiano anche i treni merci high cube<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Sull\u2019intera Direttrice Adriatica, da Bologna a Lecce, ora possono viaggiare anche i treni merci high cube, grazie all\u2019attivazione della \u201cGalleria dei Frentani\u201d. La nuova galleria a Nord della stazione di Ortona, lunga circa 500 metri e realizzata in linea con gli standard europei previsti sui Corridoi ferroviari TEN-T, consente la circolazione di treni con sagoma……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44560"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44561,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44560\/revisions\/44561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}