Dal prossimo gennaio Italia e Cina saranno per la prima volta collegate da un servizio ferroviario regolare per il trasporto di merci. Il capolinea italiano di questo treno che partir\u00e0 il 26 gennaio sar\u00e0 il terminal intermodale di Melzo (Milano) operato da Contship Italia mentre l\u2019altro terminale in Asia sar\u00e0 a Chengdu. Il collegamento, commercializzato dalla filiale italiana di Felb (Far East Land Bridge, controllata delle ferrovie russe Rzd), permetter\u00e0 di trasportare fino a 40 contenitori high cube in entrambe le direzioni con un tempo di transito compreso fra i 16 e i 18 giorni. Contship e le proprie controllate, oltre a rappresentare lo scalo capolinea italiano della tratta, fornir\u00e0 (tramite le controllate Rail Hub Milano e Hannibal) supporto logistico e doganale alle merci che da Melzo potranno essere inoltrate negli altri interporti del Centro e Sud Italia.
\nIl primo treno diretto fra Italia e Cina \u00e8 stato presentato ufficialmente nei giorni scorsi a un\u2019ampia rappresentanza di spedizionieri (oltre 40 societ\u00e0) cui \u00e8 stato evidenziato il vantaggio del trasporto ferrovario sull\u2019asse Asia-Europa rispetto a quello marittimo in termini di transit time (18 giorni contro oltre 30) e a quello aereo in termini di tariffe. La frequenza del servizio sar\u00e0 bisettimanale per il primo mese, salvo diventare poi settimanale a partire dal secondo e potrebbe ulteriormente incrementare a seconda del successo che riscuoter\u00e0 fra i caricatori.<\/p>\n
Fonte: SHIP2SHORE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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