L\u2019attraversamento pedonale con strisce in 3D \u00e8 un intervento appartenente alla categoria del \u2018traffic calming\u2019, ovvero alla categoria della moderazione del traffico.
\nNel caso specifico, grazie alla particolare tecnica con le quali vengono disegnate le strisce sull\u2019asfalto, esse creano un\u2019illusione ottica tridimensionale tale da farle apparire sollevate da terra, rappresentando un ostacolo fisico insormontabile e, di conseguenza, provocando istintivamente l\u2019immediata reazione dell\u2019automobilista che inconsciamente \u00e8 portato a rallentare la marcia a favore dell\u2019utenza debole (pedoni e ciclisti).
\nAttualmente tali attraversamenti in 3D sono stati utilizzati con successo a Trieste, a Molinella in provincia di Bologna, a Vimercate in provincia di Monza per quanto riguarda l\u2019Italia e a Isafjordur in Islanda, in punti della strada particolarmente critici e pericolosi per i pedoni, con l\u2019obiettivo di far rallentare gli automobilisti, costringendoli a frenare alla loro vista. In Islanda, se tale soluzione venisse confermata in termini di sicurezza e di riduzione degli investimenti e\/o incidenti, potrebbero essere installate in tutta la nazione.
\nA livello di costi, si parla di investimenti ridotti poich\u00e9 si tratta di stendere semplice segnaletica orizzontale di tre differenti colori, senza alcuna modifica strutturale all\u2019infrastruttura stradale. Resta inteso che per eseguire tale intervento, il manto stradale dovr\u00e0 essere uniforme e in buono stato di conservazione, senza fessure e\/o buche.
\nInoltre si tratta di una soluzione tecnica molto valida nel breve periodo, poich\u00e9 l\u2019utente medio reagir\u00e0 rallentando la marcia solamente durante i primi passaggi. Successivamente gli automobilisti potrebbero abituarsi a tale illusione ottica tridimensionale e ritornare a comportarsi come in assenza di tale attraversamento pedonale in 3D.
\nA livello normativo nell\u2019attuale Codice della Strada non \u00e8 presente l\u2019utilizzo di tali strisce 3D, pertanto dovr\u00e0 essere pensato un aggiornamento che preveda tale tecnologia, cos\u00ec da poter dare l\u2019opportunit\u00e0 ai decisori politici e\/o ai tecnici incaricati di inserire sulle strade in questione gli attraversamenti pedonali con strisce in 3D.
\nA prescindere da ci\u00f2, per rendere pi\u00f9 sicuri e pi\u00f9 visibili gli attraversamenti pedonali basterebbero dei semplici accorgimenti, come il ripasso della segnaletica orizzontale bianca, spesso scolorita o usurata, oppure la posa di bande ottiche rumorose, o ancora, l\u2019installazione di segnaletica verticale luminosa lampeggiante.
\nAttualmente sono disponibili numerose soluzioni, previste normativamente all\u2019interno del Codice della Strada, con l\u2019obiettivo di migliorare la sicurezza della mobilit\u00e0 dolce durante l\u2019attraversamento. Non esiste una soluzione migliore rispetto ad un\u2019altra, bens\u00ec in base all\u2019intervento puntuale da realizzare \u00e8 necessario scegliere la soluzione tecnica pi\u00f9 adeguata.
\nLa cosa importante e fondamentale \u00e8 che il decisore politico si faccia sempre consigliare dal tecnico incaricato nella scelta della migliore soluzione tecnica, senza seguire a tutti costi mode del momento.<\/p>\n
Fonte: ingegneri.info<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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