La relazione della Commissione sullo stato del mercato ferroviario dell’UE mostra che il traffico passeggeri per ferrovia ha continuato a crescere dell’1,7% all’anno tra il 2009 e il 2011, mentre il traffico merci ferroviario non ha ancora raggiunto i volumi precedenti la crisi economica. La sesta relazione sul monitoraggio del mercato ferroviario (RMMS), adottata oggi dalla Commissione, mostra che per quanto riguarda le infrastrutture la lunghezza totale della rete ferroviaria dell’UE nel 2016 era di circa 221.000 chilometri lineari e circa il 54% della rete europea era elettrificata. La rete ad alta velocit\u00e0 si estendeva per oltre 8 400 chilometri lineari, con una lunghezza pi\u00f9 che raddoppiata tra il 2003 e il 2017. Tra il 2011 e il 2016, la quota di mercato del concorrente, ovvero gli operatori alternativi rispetto agli incumbent nazionali, \u00e8 aumentata nella maggior parte dei paesi dell’UE. Nel 2016, i nuovi operatori del trasporto merci su rotaia in concorrenza con gli incumbent nazionali erano attivi in \u200b\u200btutti i paesi tranne Grecia, Irlanda, Lituania e Lussemburgo, e in met\u00e0 di essi la quota di mercato dei concorrenti era superiore al 40%. Per quanto riguarda i mercati dei passeggeri, solo la met\u00e0 degli Stati membri dispone di concorrenti che operano nel mercato dei passeggeri commerciali.<\/p>\n
Fonte: Commissione Europea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La relazione della Commissione sullo stato del mercato ferroviario dell’UE mostra che il traffico passeggeri per ferrovia ha continuato a crescere dell’1,7% all’anno tra il 2009 e il 2011, mentre il traffico merci ferroviario non ha ancora raggiunto i volumi precedenti la crisi economica. La sesta relazione sul monitoraggio del mercato ferroviario (RMMS), adottata oggi… Continue reading La Commissione adotta una relazione sullo sviluppo del mercato ferroviario<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"La relazione della Commissione sullo stato del mercato ferroviario dell’UE mostra che il traffico passeggeri per ferrovia ha continuato a crescere dell’1,7% all’anno tra il 2009 e il 2011, mentre il traffico merci ferroviario non ha ancora raggiunto i volumi precedenti la crisi economica. La sesta relazione sul monitoraggio del mercato ferroviario (RMMS), adottata oggi……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45514"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45514"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45515,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45514\/revisions\/45515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}