{"id":45550,"date":"2019-02-21T09:06:12","date_gmt":"2019-02-21T08:06:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=45550"},"modified":"2019-02-21T09:07:50","modified_gmt":"2019-02-21T08:07:50","slug":"messina-scelta-da-uirnet-per-linsediamento-del-tavolo-tecnico-delle-autorita-di-sistema-portuale-del-sud-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/messina-scelta-da-uirnet-per-linsediamento-del-tavolo-tecnico-delle-autorita-di-sistema-portuale-del-sud-italia\/","title":{"rendered":"Messina: scelta da UIRNet per l\u2019insediamento del Tavolo Tecnico delle Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Sud Italia"},"content":{"rendered":"

\"UIRNET-Logo-DEF-COL-001<\/a>L\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Messina \u00e8 stata scelta da UIRNet S.p.A., Soggetto Attuatore Unico del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, e socio ordinario di TTS Italia, per l\u2019insediamento del Tavolo Tecnico delle Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Sud Italia, previsto dal progetto \u201cPCS Adsp\u201d. Il progetto, finanziato dall\u2019Unione Europea nell\u2019ambito del PON Infrastrutture e Reti 2014 \u2013 2020, \u00e8 finalizzato a realizzare un Modello Unico italiano di Port Community System-PCS. All\u2019incontro del 19 febbraio hanno partecipato i rappresentanti delle Autorit\u00e0 di Sistema portuale del Mar Ionio, del Mare Adriatico Meridionale, del Mar Tirreno Centrale, del Mare di Sicilia Occidentale, del Mare di Sicilia Orientale e di Assoporti.
\nI PCS sono piattaforme elettroniche che possono collegare i diversi sistemi gestiti dagli attori che compongono la comunit\u00e0 portuale (Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, Capitaneria di porto, Agenzia delle Dogane, Agenti Marittimi, Terminalisti, Piloti, Ormeggiatori, Spedizionieri, aziende di autotrasporto, vettori marittimi, ecc.) per favorirne la cooperazione, semplificare gli scambi informativi e supportare e migliorare i processi che coinvolgono la comunit\u00e0 portuale, ma anche la logistica ed i trasporti del territorio. Non sfugge quindi l\u2019importanza che tale sistema pu\u00f2 svolgere soprattutto nell\u2019Area dello Stretto ai fini anche della gestione dei flussi di traffico da e per i singoli porti che consente, grazie all\u2019interfacciamento con la Piattaforma Logistica Nazionale, di conoscere preventivamente le previsioni di arrivo dei mezzi in determinate fasce orarie e, in caso di alta concentrazione, di consentire l\u2019organizzazione degli arrivi riprogrammandone eventualmente le attivit\u00e0. Anche per il settore crocieristico il PCS pu\u00f2 svolgere un ruolo importante avendo finalit\u00e0 destinate alla organizzazione ordinata dei flussi; fra queste la verifica delle prenotazioni e il controllo degli ingressi ai varchi utilizzando le passenger list e le crew list, la gestione di cartelli a massaggio variabile per l\u2019indirizzamento, cos\u00ec come di totem con indicazioni per servizi alla persona, mezzi di trasporto e zone di interesse nel territorio circostante, da fornire anche alle navi destinate nei porti di origine\/destinazione nazionale.
\n\u201cNel ringraziare il Prof. De Dominicis, Presidente e AD di UIRNet S.p.A., di aver scelto la sede dell\u2019AP di Messina per la presentazione e l\u2019avvio di questo importante progetto per la portualit\u00e0 del Sud Italia\u201d, il Commissario Straordinario dell\u2019AP De Simone spiega che \u201ctra le finalit\u00e0 del Progetto vi \u00e8 quella di fornire un modello di PCS uniforme, in grado di superare gli eventuali limiti degli attuali sistemi, garantendo cos\u00ec livelli di servizio organici nel Sud Italia ed abilitando servizi e funzionalit\u00e0 che risultano analoghi nei differenti porti delle Regioni meno sviluppate. Occorre creare un\u2019offerta portuale omogenea appetibile a livello del mercato dei traffici nazionali ed internazionali, per quanto di competenza delle AdSP\u201d.
\n\u201cMessina, a differenza di altri porti, non aveva un sistema proprio ed anche per questo si candida ad essere palestra di sperimentazione per tutte le iniziative legate all\u2019implementazione del Modello di PCS, istituzionale o operativo. Il nostro coinvolgimento \u00e8 pertanto ai massimi livelli, con il Dott. Gentile, nostro Segretario Generale, seduto al tavolo tecnico.
\nOggi i porti ed i servizi portuali procedono spediti verso una digitalizzazione sempre maggiore e non \u00e8 pi\u00f9 possibile ragionare ed operare secondo vecchie categorie, dividendo il mondo in analogico e digitale. Lo sviluppo delle Information and Communication Technologies non \u00e8 pi\u00f9 solo una necessit\u00e0, ma un obbligo se non vogliamo essere tagliati fuori dai nuovi processi economici\u201d.
\nLa collaborazione dell\u2019AP di Messina con UIRNet \u00e8 nata gi\u00e0 diversi anni fa con la sottoscrizione di un Protocollo d\u2019intesa avente ad oggetto la cooperazione tra le parti per consentire l\u2019analisi, la progettazione e la realizzazione dei sistemi e delle infrastrutture necessari alla gestione dei flussi logistici che attraversano lo Stretto di Messina. Attesa la strategicit\u00e0 del porto di Messina, quale ambito di eccezionale peculiarit\u00e0 logistica all\u2019interno del pi\u00f9 complesso Sistema Stretto, nell\u2019ambito del progetto di UIRNet denominato Modulo DG BASE (a valere sui fondi PON Reti e Mobilit\u00e0 2007-2013), nel 2015 \u00e8 stata realizzata dall\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Messina la Sala Controllo Merci Pericolose presso la quale sono attestati i sistemi in grado di raccogliere e gestire le informazioni necessarie per effettuare il controllo amministrativo ed operativo sulla filiera delle merci pericolose mediante la rappresentazione geospaziale degli elementi di rischio.<\/p>\n

Fonte: UIRNet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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