Il presidente del Freight Leaders Council, Massimo Marciani, \u00e8 intervenuto nei giorni scorsi presso il CNEL in un\u2019audizione sul tema della semplificazione del settore.
\n\u201cSharing logistics per l\u2019ottimizzazione delle risorse e dei viaggi, digitalizzazione dei processi e dei documenti di viaggio, maggiore uso degli ITS per l\u2019organizzazione del lavoro in ambito urbano ed extraurbano, liberalizzazione del noleggio per i mezzi pesanti, accelerazione della riorganizzazione imprenditoriale delle aziende di autotrasporto e l\u2019introduzione del macchinista unico per promuovere l\u2019intermodalit\u00e0 ferroviaria\u201d.
\nSono queste in sintesi le proposte che il Freight Leaders Council ha presentato in un\u2019audizione presso il CNEL nell\u2019ambito di un ciclo di consultazioni finalizzate ad istruire un progetto di legge di semplificazione nel settore della logistica.
\n\u201cLa nostra associazione crede fermamente \u2013 ha detto Massimo Marciani, presidente del Freight Leaders Council\u2013 che sia fondamentale avviare un processo di semplificazione normativa e, di conseguenza, operativa per dare competitivit\u00e0 e slancio alla logistica italiana, sempre pi\u00f9 al centro del sistema industriale del Paese. Ringraziamo quindi il CNEL per questa iniziativa che speriamo possa dare buoni frutti\u201d.
\nLe indicazioni contenute nel documento che il Freight Leaders Council ha presentato al CNEL riguardano l\u2019autotrasporto, la logistica dell\u2019ultimo miglio, l\u2019intermodalit\u00e0 ferroviaria e la sharing logistics. Occorre riorganizzare gli interessi della domanda e dell\u2019offerta di trasporto, facilitando l\u2019evoluzione dell\u2019autotrasportatore verso un modello \u201cimprenditoriale\u201d meno artigianale e pi\u00f9 proteso verso la logistica, liberalizzando il noleggio dei mezzi pesanti e ridefinendo il contratto di logistica. La logistica dell\u2019ultimo miglio deve fare i conti con l\u2019esplosione dell\u2019e-Commerce: i PUMS devono prevedere questi flussi, dare spazio a piazzole 2.0, prenotabili telematicamente. \u00c8 utile incentivare l\u2019uso degli ITS per riorganizzare i tragitti e puntare sul ricambio del parco mezzi nel segno della sostenibilit\u00e0 ambientale. La logistica deve essere necessariamente intermodale: passa dal digitale anche il rilancio della modalit\u00e0 ferroviaria per il trasporto delle merci. Facilitazioni per i carichi intermodali su deroghe e caratteristiche dei mezzi vanno di pari passo con la necessit\u00e0 di abolire l\u2019anomalia italiana del doppio macchinista. Infine, incentivare lo sviluppo del nuovo trend della sharing logistics in grado di creare nuova efficienza attraverso il miglioramento del coefficiente di carico dei mezzi di trasporto, l\u2019utilizzo pi\u00f9 razionale dei materiali per l\u2019imballaggio, il risparmio energetico, minori investimenti in hardware e la creazione e utilizzo di sistemi digitali intelligenti.<\/p>\n
Fonte: Freight Leaders Council<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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