Il 13 marzo la Commissione europea ha adottato nuove norme per aumentare la diffusione sulle strade dell’UE dei sistemi di trasporto intelligenti cooperativi (C-ITS). Questa nuova tecnologia consentir\u00e0 ai veicoli di comunicare tra loro, con le infrastrutture stradali e con gli altri utenti e di scambiarsi informazioni, ad esempio, su situazioni pericolose, lavori stradali e temporizzazione dei semafori, rendendo il trasporto stradale pi\u00f9 sicuro, pulito ed efficiente.
\nLe nuove norme sono in linea con le proposte sulla mobilit\u00e0 pulita presentate dalla Commissione Juncker e costituiscono un passo avanti nella modernizzazione del settore europeo della mobilit\u00e0, per arrivare nella seconda met\u00e0 del secolo a un impatto climatico zero. Contribuiscono inoltre all’obiettivo a lungo termine dell’UE di azzerare il numero di morti e feriti gravi sulle strade entro il 2050 (“Obiettivo zero vittime”).
\nVioleta Bulc, Commissaria europea per i Trasporti, ha dichiarato: “Pur rimanendo aperte alle nuove tecnologie e alle evoluzioni del mercato, le norme adottate oggi offrono ai costruttori di automobili e ai gestori della rete stradale, tra gli altri, la certezza giuridica tanto attesa per avviare la diffusione su larga scala dei servizi C-ITS in tutta Europa. Vero e proprio trampolino di lancio verso una mobilit\u00e0 interconnessa e automatizzata, queste norme contribuiscono in modo significativo alla realizzazione delle nostre ambizioni in materia di sicurezza stradale”.
\nL’adozione \u00e8 una fase importante per consentire la comunicazione tra veicoli. A partire da quest’anno, veicoli, segnali stradali e autostrade saranno dotati di tecnologia per inviare messaggi standardizzati a tutti i soggetti che li circondano nel traffico.
\nLe specifiche stabiliscono i requisiti legali minimi per l’interoperabilit\u00e0 tra i diversi sistemi cooperativi utilizzati. L’interoperabilit\u00e0 consentir\u00e0 a tutte le stazioni dotate di scambiare messaggi con qualsiasi altra stazione in modo sicuro in una rete aperta.
\nL’elemento cooperativo dovrebbe migliorare significativamente la sicurezza stradale, l’efficienza del traffico e il comfort di guida, aiutando il guidatore a prendere le giuste decisioni e ad adattarsi alla situazione del traffico.
\nLa decisione della Commissione assume la forma di un atto delegato. La pubblicazione dell’atto delegato \u00e8 seguita da un periodo di due mesi durante il quale sia il Parlamento europeo che il Consiglio possono opporsi alla sua entrata in vigore.
\nL’atto si basa sulla Direttiva ITS, che accelera la diffusione di queste tecnologie di trasporto innovative in tutta Europa.<\/p>\n
Fonte: Commissione europea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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