{"id":46370,"date":"2019-04-18T09:42:45","date_gmt":"2019-04-18T07:42:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=46370"},"modified":"2019-04-18T09:46:08","modified_gmt":"2019-04-18T07:46:08","slug":"a-genova-presentati-i-nuovi-interventi-pums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/a-genova-presentati-i-nuovi-interventi-pums\/","title":{"rendered":"A Genova presentati i nuovi interventi PUMS"},"content":{"rendered":"<p>A Genova, membro della Piattaforma degli Enti Locali di TTS Italia, sono stati presentati i provvedimenti istituzionali destinati a cambiare la mobilit\u00e0 cittadina.<br \/>\nDurante l\u2019incontro con la stampa, il sindaco di Genova Marco Bucci, il vicesindaco e assessore alla mobilit\u00e0 Stefano Balleari e il direttore del Centro Italiano di Eccellenza sulla Logistica, i Trasporti e le Infrastrutture Enrico Musso, hanno illustrato la mappa degli interventi stabiliti, resi possibili anche dalla nuova stagione di finanziamento delle infrastrutture per il trasporto del \u00abFondo per il finanziamento degli investimenti infrastrutturali del Paese\u00bb del Mit che riguarda linee metropolitane, tramvie e filovie.<br \/>\n\u201cPer Genova lo sviluppo del Piano Urbano per la Mobilit\u00e0 Sostenibile \u00e8 uno dei punti cardine del programma con il quale ci siamo presentati alla citt\u00e0\u201d &#8211; ha dichiarato  il sindaco &#8211; \u201cRendere pi\u00f9 efficiente il trasporto pubblico locale \u00e8 una necessit\u00e0 se vogliamo diventare una realt\u00e0 europea moderna, competitiva e sostenibile. Con questo piano, in pochi anni, siamo pronti a ribaltare la logica con cui i genovesi si spostano in citt\u00e0 rendendo estremamente concorrenziale il trasporto pubblico. Obiettivi che, insieme alla scelta di convertire completamente in elettrico il parco mezzi di Amt, renderanno Genova all\u2019avanguardia per il sistema di mobilit\u00e0\u201d.<br \/>\nL\u2019insieme degli interventi previsti dal PUMS punta a rigenerare l&#8217;ambiente urbano e a migliorare la qualit\u00e0 della vita dei cittadini articolandosi su diversi piani. In primo luogo, il sistema degli assi di forza sulle principali direttrici di traffico della citt\u00e0, le due costiere, le due valli e il centro. Il sistema previsto mette in gioco un sistema di quattro assi filoviari di moderna concezione (Levante, Centro, Ponente, Valbisagno), due sistemi di monorotaia \u201cSkyTram\u201d, uno per il collegamento con Erzelli e l\u2019altro per dotare la Valbisagno di un trasporto veloce su ferro, e infine il completamento della metropolitana: gi\u00e0 finanziato il prolungamento verso Brin (a Ponente) e Martinez (a Levante), seguiranno i prolungamenti rispettivamente verso Canepari e Terralba e la stazione di Corvetto (con uscita anche a San Vincenzo), e in prospettiva il fondamentale completamento verso Sampierdarena. Il sistema cos\u00ec concepito porr\u00e0 la mobilit\u00e0 genovese all\u2019avanguardia per tecnologie impiegate e capacit\u00e0 di soddisfare la domanda di trasporto di genovesi e turisti.<br \/>\n\u201cSi tratta di un programma molto ambizioso per una modalit\u00e0 di trasporto pubblico diversa dall\u2019attuale con un occhio alla sostenibilit\u00e0 ambientale\u201d &#8211; ha aggiunto il vicensindaco e assessore alla mobilit\u00e0 &#8211; \u201cQuesti nuovi sistemi permetteranno di lanciare Genova all\u2019avanguardia nazionale con un trasporto pubblico efficace ed efficiente e una riduzione sensibile dei tempi di percorrenza. La qualit\u00e0 della vita di una citt\u00e0 si misura anche attraverso soluzioni moderne di mobilit\u00e0 urbana\u201d.<br \/>\n\u201cIl trasporto pubblico di alta qualit\u00e0, cio\u00e8 velocit\u00e0, capacit\u00e0 e comfort \u00e8 un tassello fondamentale del nuovo PUMS\u201d &#8211; ha concluso Enrico Musso &#8211; \u201cPer questo si \u00e8 progettato un sistema di assi di forza basto su alcune caratteristiche fondamentali: l\u2019elevata capacit\u00e0, la trazione elettrica, la sede di corsa interamente riservata (o prevalentemente riservata con priorit\u00e0 semaforica), l\u2019elevata interconnessione con gli altri trasporti pubblici (linee bus di adduzione, trasporti ferroviari) e privati (trasporto individuale, taxi, parcheggi di interscambio, piste ciclabili e mobilit\u00e0 dolce). Il disegno complessivo prevede tecnologie diverse in funzione delle diverse esigenze, e i diversi interventi entreranno in servizio a partire dal 2021\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: Trasporti-Italia.com <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Genova, membro della Piattaforma degli Enti Locali di TTS Italia, sono stati presentati i provvedimenti istituzionali destinati a cambiare la mobilit\u00e0 cittadina. 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