{"id":46434,"date":"2019-04-19T10:13:59","date_gmt":"2019-04-19T08:13:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=46434"},"modified":"2019-04-19T10:13:59","modified_gmt":"2019-04-19T08:13:59","slug":"tpl-governo-adotta-piano-nazionale-mobilita-sostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/tpl-governo-adotta-piano-nazionale-mobilita-sostenibile\/","title":{"rendered":"Tpl: governo adotta Piano Nazionale Mobilit\u00e0 Sostenibile"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 stato firmato a Palazzo Chigi il Dpcm, proposto dal Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Danilo Toninelli, che adotta il Piano Strategico Nazionale della Mobilit\u00e0 Sostenibile da 3,7 miliardi di euro.<br \/>\nIl Piano, in particolare, punta al rinnovo dei parco autobus adibiti al trasporto pubblico locale con mezzi meno inquinanti (elettrici, a metano o a idrogeno) e pi\u00f9 moderni. In media attualmente in Italia gli autobus usati hanno circa 11,4 anni, a fronte dell\u2019et\u00e0 media europea di circa 7,5 anni. L\u2019obiettivo del Piano \u00e8 dunque quello di ridurre la vetustit\u00e0 di queste vetture, di promuovere il miglioramento della qualit\u00e0 dell\u2019aria, ricorrendo a tecnologie innovative in linea con gli accordi internazionali e con le disposizioni normative della Unione Europea, nonch\u00e9 di rilanciare la filiera industriale di produzione di autobus.<br \/>\nPer queste finalit\u00e0 \u00e8 previsto uno stanziamento statale complessivo di 3,7 miliardi di euro che si sviluppa su un arco temporale di quindici anni nel periodo dal 2019 al 2033.<br \/>\nLe risorse del Piano verranno erogate in 3 periodi quinquennali a partire dal 2019, in base a criteri prefissati (che terranno conto ad esempio del numero di passeggeri trasportati e del numero di mezzi circolanti) su tre graduatorie distinte: una per i comuni capoluogo di citt\u00e0 metropolitane e Comuni capoluogo di provincia ad alto inquinamento di PM10 e biossido di azoto (a cui verranno assegnati limitatamente al primo quinquennio di applicazione 398 milioni di euro); una per i comuni e le citt\u00e0 metropolitane con pi\u00f9 di 100.000 abitanti (a cui andr\u00e0 1,1 miliardi di euro); una per le Regioni (a cui verranno ripartiti 2,2 miliardi di euro).<br \/>\nIl Dpcm, atteso da anni, prevede inoltre che al sud debba andare non meno del 34% delle risorse stanziate. Viene anche stabilito che le risorse assegnate nel primo triennio, sino al 50% del contributo concesso, possono essere destinate alla realizzazione della rete infrastrutturale per l\u2019alimentazione alternativa (es. metano, idrogeno, elettrica).<\/p>\n<p>Fonte: MIT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 stato firmato a Palazzo Chigi il Dpcm, proposto dal Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Danilo Toninelli, che adotta il Piano Strategico Nazionale della Mobilit\u00e0 Sostenibile da 3,7 miliardi di euro. 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