{"id":46937,"date":"2019-06-10T09:35:47","date_gmt":"2019-06-10T07:35:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=46937"},"modified":"2019-06-10T09:35:48","modified_gmt":"2019-06-10T07:35:48","slug":"consiglio-ue-piu-digitale-nel-trasporto-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/consiglio-ue-piu-digitale-nel-trasporto-merci\/","title":{"rendered":"Consiglio Ue: pi\u00f9 digitale nel trasporto merci"},"content":{"rendered":"

\"th3_trasporto_merci_digitale_ue\"<\/a>L\u2019Europa accelera sulla digitalizzazione: nei giorni scorsi, infatti, il Consiglio ha approvato un \u201corientamento generale\u201d che facilita l\u2019adozione di informazioni elettroniche sul trasporto merci in tutte le sue modalit\u00e0.
\n\u201cLa proposta rappresenta un significativo passo avanti nella digitalizzazione dei trasporti \u2013 dice R\u0103zvan Cuc, ministro dei trasporti della Romania e presidente del Consiglio -. Permetter\u00e0 di risparmiare sia tempo che denaro e avr\u00e0 effetti positivi sull\u2019ambiente\u201d.
\nNel quadro dell\u2019orientamento generale del Consiglio, tutte le autorit\u00e0 pubbliche relative al settore avranno l\u2019obbligo di accettare le informazioni rese disponibili in formato elettronico su piattaforme certificate ogni volta che le imprese decidano di ricorrervi per dimostrare la conformit\u00e0 alle prescrizioni legislative. Non si tratta di un obbligo, per le imprese: se preferiscono potranno ancora presentare le informazioni in formato cartaceo.
\nNei tre anni successivi all\u2019entrata in vigore delle nuove norme, la Commissione adotter\u00e0 specifiche tecniche comuni per assicurare l\u2019interoperabilit\u00e0 tra le diverse soluzioni e i diversi sistemi informatici impiegati per lo scambio di informazioni sul trasporto merci. Inoltre, con le specifiche si stabiliranno procedure comuni e norme dettagliate per l\u2019accesso e il trattamento di tali informazioni da parte delle autorit\u00e0, al fine di garantire l\u2019applicazione uniforme delle norme.
\nAttualmente la maggior parte delle imprese di trasporto merci e degli altri portatori di interessi del settore dei trasporti utilizzano documenti cartacei.
\nIl principale ostacolo al ricorso a documenti di trasporto digitali \u00e8 il basso grado di accettazione dei documenti digitali da parte delle varie autorit\u00e0. Manca un quadro giuridico coerente e, per lo scambio di informazioni, si usano molteplici sistemi informatici fra loro diversi e non interoperabili.
\nOltre a introdurre vari chiarimenti al testo preparato dalla Commissione, per quanto riguarda ad esempio ambito di applicazione, prescrizioni e responsabilit\u00e0 di tutte le parti coinvolte, il Consiglio ha semplificato le responsabilit\u00e0 di monitoraggio e rendicontazione degli Stati membri e prorogato il periodo di transizione da quattro a sei anni.
\nIl testo approvato costituisce la posizione del Consiglio riguardo ai negoziati con il Parlamento europeo. Sia il Consiglio che il Parlamento dovranno approvare il testo finale.<\/p>\n

Fonte: Trasportonline<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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