{"id":47730,"date":"2019-07-29T11:22:06","date_gmt":"2019-07-29T09:22:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=47730"},"modified":"2019-07-29T11:22:07","modified_gmt":"2019-07-29T09:22:07","slug":"diminuiscono-gli-incidenti-stradali-il-mit-in-prima-linea-con-una-campagna-per-la-sicurezza-stradale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/diminuiscono-gli-incidenti-stradali-il-mit-in-prima-linea-con-una-campagna-per-la-sicurezza-stradale\/","title":{"rendered":"Diminuiscono gli incidenti stradali: il MIT in prima linea con una campagna per la sicurezza stradale"},"content":{"rendered":"

\"sbs<\/a>Tornano a diminuire gli incidenti con lesioni, cos\u00ec come i feriti e le vittime della strada, dati che segnano una lieve flessione rispetto al dato 2017, e un risultato migliore della media europea. Sono i risultati dell\u2019indagine statistica sugli incidenti stradali nell\u2019anno 2018, condotta dall\u2019Istat in collaborazione con Aci, i cui dati sono stati recentemente diffusi.
\nSono stati infatti 172.344 gli incidenti stradali con lesioni a persone nel 2018, in calo rispetto al 2017 (-1,5%), con 3.325 vittime (-1,6%) e 242.621 feriti (-1,7%).
\nIl numero dei morti torna a diminuire rispetto al 2017 (-53 unit\u00e0) dopo l\u2019aumento registrato lo scorso anno.
\nTra le vittime risultano per\u00f2 in aumento i pedoni (609, +1,5%), i ciclomotoristi (108, +17,4%) e gli occupanti di autocarri (188, +15,3%). Sono in diminuzione, invece, i motociclisti (685, -6,8%), i ciclisti (219, -13,8%) e gli automobilisti (1.420, -3,0%).
\nSebbene il numero dei morti sia complessivamente in diminuzione, aumentano le vittime sulle autostrade – da 296 nel 2017 a 327 nel 2018, +10,5% – a causa dell\u2019incidente stradale avvenuto il 14 agosto 2018 sul Ponte Morandi della A10 Genova-Savona-Ventimiglia, che ha coinvolto numerosi veicoli e causato 43 vittime. Il numero degli incidenti con esito mortale sulle autostrade rimane comunque sostanzialmente invariato – da 253 a 255 tra il 2017 e il 2018. Sulle strade extraurbane e urbane le vittime diminuiscono (rispettivamente 1.596, -1,2% e 1.402, -4,4%).
\nNell\u2019Unione europea, il numero delle vittime di incidenti stradali diminuisce nel 2018, seppure in misura contenuta (-1% rispetto al 2017): complessivamente, sono state poco pi\u00f9 di 25mila contro 25.321 del 2017. Nel confronto tra il 2018 e il 2010 (anno di benchmark per la sicurezza stradale) i decessi si riducono del 21% in Europa e del 19,2% in Italia. Ogni milione di abitanti, nel 2018 si contano 49,1 morti per incidente stradale nella Ue28 e 55,0 nel nostro Paese, che sale dal 18\u00b0 al 16\u00b0 posto della graduatoria europea.
\nGli incidenti derivano soprattutto da comportamenti errati. Tra i pi\u00f9 frequenti si confermano la distrazione alla guida, il mancato rispetto della precedenza e la velocit\u00e0 troppo elevata (nel complesso il 40,8% dei casi). Le violazioni al Codice della Strada risultano in diminuzione rispetto al 2017; le pi\u00f9 sanzionate sono l\u2019inosservanza della segnaletica, il mancato utilizzo di dispositivi di sicurezza a bordo e l\u2019uso del telefono cellulare alla guida; in diminuzione le contravvenzioni per eccesso di velocit\u00e0.
\nEd \u00e8 proprio su questi temi, sui quali \u00e8 ancora necessario lavorare per non perdere il pur lieve miglioramento acquisito, che \u00e8 strutturata la campagna per la sicurezza stradale \u201cSulla buona strada 2019\u201d del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), che da alcune settimane \u00e8 veicolata sulle principali televisioni e testate nazionali.
\nRivolto a tutti gli utenti della strada, si pone l\u2019obiettivo di suscitare una emozione riflessiva attraverso una serie di sequenze in cui ciascuno pu\u00f2 facilmente identificarsi su temi come la distrazione alla guida, con riferimento all\u2019uso dello smartphone, l\u2019uso dei sistemi di ritenuta sedili posteriori per adulti e bambini, l\u2019elevata velocit\u00e0 in ambito urbano ed extraurbano e il mancato rispetto della distanza di sicurezza, l\u2019attenzione all\u2019utenza pedonale.<\/p>\n

Fonte: MIT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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