{"id":47736,"date":"2019-08-01T12:47:22","date_gmt":"2019-08-01T10:47:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=47736"},"modified":"2019-08-01T12:47:24","modified_gmt":"2019-08-01T10:47:24","slug":"torino-e-milano-parte-la-sperimentazione-della-micromobilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/torino-e-milano-parte-la-sperimentazione-della-micromobilita\/","title":{"rendered":"Torino e Milano: parte la sperimentazione della micromobilit\u00e0"},"content":{"rendered":"

\"Tour<\/a>Dopo l\u2019emanazione del decreto da parte del Ministero delle infrastrutture, Torino e Milano, in contemporanea, hanno dato l\u2019avvio alla sperimentazione della micromobilit\u00e0 elettrica sul proprio territorio permettendo cos\u00ec a hoverboard, segway, monopattini elettrici e monowheel di poter circolare.
\nA Torino monopattini elettrici e segway potranno circolare nelle zone 30, nelle strade a velocit\u00e0 limitata a 30 km\/h e nelle piste ciclabili e ciclopedonali.
\n\u201cAbbiamo inteso aderire a questa possibilit\u00e0 per offrire ai cittadini altre modalit\u00e0 di mobilit\u00e0 alternative e per agevolare il cosiddetto \u2018ultimo miglio\u2019 negli spostamenti intermodali \u2013 spiega l\u2019assessora Maria Lapietra -. Si tratta di un servizio che si pu\u00f2 integrare con quelli gi\u00e0 attivi contribuendo cos\u00ec a diminuire l\u2019uso dei mezzi pi\u00f9 inquinanti aiutandoci a migliorare l\u2019ambiente e la qualit\u00e0 dell\u2019aria\u201d
\nFino ad oggi vietati, monopattini e segway dovranno essere condotti esclusivamente da maggiorenni e minori in possesso della patente AM e potranno viaggiare alla velocit\u00e0 massima di 20 km\/h utilizzando il necessario limitatore di velocit\u00e0. I mezzi dovranno inoltre essere dotati di segnalatori acustici e il motore elettrico che li alimenta non potr\u00e0 avere una potenza superiore a 500W.
\nMonopattini e segway potranno essere parcheggiati nelle aree e negli stalli destinati alle biciclette e ai motoveicoli, in punti ove non ci siano interferenze con pedoni e altri veicoli e in altre aree di sosta che l\u2019Amministrazione individuer\u00e0 con apposite ordinanze.
\nDa mezz\u2019ora dopo il tramonto, per tutto il periodo di oscurit\u00e0 e di giorno, qualora le condizioni atmosferiche lo richiedano, i mezzi sprovvisti o mancanti deli dispositivi utili alla segnalazione visiva, non potranno essere utilizzati ma solo condotti o trasportati a mano.
\nDopo il tramonto del sole fino a mezz\u2019ora prima del suo sorgere, inoltre, gli utilizzatori di monopattini e segway avranno l\u2019obbligo di indossare il giubbotto o le bretelle autoriflettenti ad alta visibilit\u00e0.
\nLa sperimentazione, per la quale \u00e8 stato stabilito un periodo massimo di 24 mesi, partir\u00e0 dopo il posizionamento della prevista segnaletica e sar\u00e0 accompagnata da una campagna informativa che si svilupper\u00e0 in particolar modo in corrispondenza di infrastrutture di trasporto destinate allo scambio modale: stazioni ferroviarie, autostazioni, aeroporto.
\nNelle prossime settimane poi la Citt\u00e0 di Torino pubblicher\u00e0 una manifestazione di interesse rivolta a operatori privati intenzionati a gestire nel territorio cittadino un servizio di micromobilit\u00e0 elettrica free floating.<\/p>\n

La circolazione dei micro veicoli di mobilit\u00e0 elettrica a Milano viene consentita nelle aree pedonali purch\u00e9 la velocit\u00e0 del mezzo non superi i 6 chilometri orari, su piste e percorsi ciclabili e ciclopedonali e nelle Zone 30 con il limite di velocit\u00e0 di 20 chilometri orari. Vietate le strade con la pavimentazione in sassi di fiume e le corsie preferenziali, anche in Zone 30. Il decreto prevede che i dispositivi siano dotati di limitatore di velocit\u00e0.
\nAltre restrizioni riguardano le strade dove siano presenti le rotaie dei tram, a meno che esse non si trovino in una sede stradale separata, nelle aree di parcheggio a fondo cieco, nelle gallerie pedonali. Per questi motivi vigeranno divieti specifici in alcuni tratti di determinate strade.
\nLa sperimentazione \u00e8 gi\u00e0 cominciata sabato 27 luglio, nelle strade pedonali mentre per le piste e corsie ciclabili e ciclopedonali e nelle Zone 30 bisogner\u00e0 attendere la posa della segnaletica, come previsto dal decreto ministeriale. I cartelli stradali dedicati alla micromobilit\u00e0 elettrica previsti sono duecento.
\nLa sosta dei monopattini e degli altri micromezzi \u00e8 permessa negli stalli di sosta dedicati alle biciclette oppure a lato strada ove non espressamente vietata la sosta e in ogni caso mai in contrasto con quanto previsto dal codice della strada e sempre con buonsenso affinch\u00e9 non costituiscano un intralcio o un pericolo.<\/p>\n

Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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