{"id":48299,"date":"2019-10-09T09:40:59","date_gmt":"2019-10-09T07:40:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=48299"},"modified":"2019-10-09T09:41:00","modified_gmt":"2019-10-09T07:41:00","slug":"ue-si-rafforzano-le-norme-per-la-sicurezza-stradale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/ue-si-rafforzano-le-norme-per-la-sicurezza-stradale\/","title":{"rendered":"UE: si rafforzano le norme per la sicurezza stradale"},"content":{"rendered":"

\"car<\/a>L’UE vuole ridurre le vittime della strada e gravi lesioni assicurando che strade, tunnel e ponti siano progettati e mantenuti meglio. Alla luce di ci\u00f2, il Consiglio ha adottato nei giorni scorsi norme riviste che stabiliscono un approccio pi\u00f9 sistematico all’infrastruttura stradale pi\u00f9 sicura.
\nLa riforma fa parte degli sforzi dell’UE per raggiungere i suoi obiettivi strategici di dimezzare il numero di vittime della strada entro il 2020, rispetto al 2010, e avvicinarsi a zero morti entro il 2050.
\nLa direttiva riveduta estender\u00e0 il campo di applicazione delle norme attuali alle autostrade e alle altre strade principali oltre la rete transeuropea di trasporto (TEN-T). Le statistiche suggeriscono che ci\u00f2 contribuir\u00e0 a rendere significativamente pi\u00f9 sicura l’infrastruttura stradale in tutta l’UE. Le regole riguarderanno anche le strade al di fuori delle aree urbane costruite utilizzando i finanziamenti dell’UE.
\nGli Stati membri dovranno effettuare una valutazione della sicurezza stradale su tutta la rete almeno ogni cinque anni. La valutazione a livello di rete \u00e8 un’istantanea dell’intera rete stradale coperta dalla direttiva e viene utilizzata per valutare il rischio di incidenti.
\nLe autorit\u00e0 utilizzeranno i risultati per effettuare ispezioni pi\u00f9 mirate sulla sicurezza stradale o adottare misure correttive dirette. Le prime valutazioni della sicurezza stradale su tutta la rete sono previste entro il 2024.
\nDiventer\u00e0 obbligatorio tenere conto sistematicamente di pedoni, ciclisti e altri utenti della strada vulnerabili nelle procedure di gestione della sicurezza stradale. Questi utenti della strada hanno rappresentato quasi la met\u00e0 delle vittime della strada nell’UE nel 2017.
\nIl voto dei giorni scorsi del Consiglio conclude la procedura legislativa. Il 21 febbraio 2019 \u00e8 stato raggiunto un accordo provvisorio tra la presidenza rumena e il Parlamento europeo.
\nLa direttiva sar\u00e0 ora pubblicata nella Gazzetta ufficiale dell’UE.
\nEntrer\u00e0 in vigore 20 giorni dopo la pubblicazione.
\nGli Stati membri avranno quindi due anni per adottare le disposizioni nazionali per metterlo in pratica.<\/p>\n

Fonte: CONFARTIGIANATO TRASPORTI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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