{"id":50454,"date":"2020-03-24T08:32:44","date_gmt":"2020-03-24T07:32:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=50454"},"modified":"2020-03-24T08:32:45","modified_gmt":"2020-03-24T07:32:45","slug":"trasporto-merci-la-commissione-ue-presenta-orientamenti-pratici-per-garantire-flusso-continuo-di-merci-attraverso-corsie-verdi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/trasporto-merci-la-commissione-ue-presenta-orientamenti-pratici-per-garantire-flusso-continuo-di-merci-attraverso-corsie-verdi\/","title":{"rendered":"Trasporto merci: la Commissione Ue presenta orientamenti pratici per garantire flusso continuo di merci attraverso corsie verdi"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?attachment_id=50300\" rel=\"attachment wp-att-50300\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-50300\" src=\"http:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/option-2-300x200.jpg\" alt=\"61964917 - plain truck fleet\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/option-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/option-2-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/option-2-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/option-2.jpg 848w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>In data 23 marzo, la Commissione europea ha pubblicato nuovi consigli pratici su come attuare i suoi orientamenti per la gestione delle frontiere, al fine di far s\u00ec che le merci si spostino attraverso l\u2019UE durante l\u2019attuale pandemia.<br \/>\nPer garantire che le catene di approvvigionamento in tutta l\u2019UE continuino a funzionare, gli Stati membri sono tenuti a designare, senza indugio, tutti i pertinenti valichi di frontiera interna della rete transeuropea di trasporto (TEN-T) come valichi di frontiera \u201ccorsia verde\u201d. I valichi di frontiera verdi dovrebbero essere aperti a tutti i veicoli merci, qualunque sia la merce che trasportano e attraversare il confine, compresi eventuali controlli e controlli sanitari, non dovrebbe richiedere pi\u00f9 di 15 minuti.<br \/>\nLa commissaria per i trasporti Adina V\u0103lean ha dichiarato: \u201cLa rete di trasporto dell\u2019UE collega l\u2019intera UE. Il nostro documento di orientamento ha lo scopo di proteggere le catene di approvvigionamento dell\u2019UE in queste difficili circostanze e di garantire che sia i lavoratori delle merci che i lavoratori dei trasporti possano viaggiare ovunque siano necessari senza indugio. Un approccio collettivo e coordinato al trasporto transfrontaliero \u00e8 oggi pi\u00f9 importante che mai. Le corsie verdi sono anche specificamente progettate per proteggere i lavoratori dei trasporti in prima linea in questa crisi. Questa serie di raccomandazioni faciliter\u00e0 la loro missione gi\u00e0 stressante e porter\u00e0 pi\u00f9 sicurezza e prevedibilit\u00e0 al loro lavoro\u201d.<br \/>\nLe procedure ai valichi di frontiera verdi dovrebbero essere ridotte al minimo e snellite secondo quanto strettamente necessario. I controlli e lo screening dovrebbero essere effettuati senza che i conducenti debbano lasciare i loro veicoli e i conducenti stessi dovrebbero sottoporsi a controlli minimi. Ai conducenti di veicoli merci non dovrebbe essere richiesto di produrre documenti diversi dalla loro identificazione e patente di guida e, se necessario, una lettera dal datore di lavoro. La presentazione \/ visualizzazione elettronica dei documenti dovrebbe essere accettata.<br \/>\nNessun veicolo merci o conducente dovrebbe subire discriminazioni, indipendentemente da origine e destinazione, nazionalit\u00e0 del conducente o paese di immatricolazione del veicolo.<br \/>\nAlla luce della situazione attuale, gli Stati membri sono inoltre invitati a sospendere temporaneamente tutte le restrizioni di accesso stradale attualmente in vigore nel loro territorio, quali i divieti di fine settimana, di notte e settoriali.<br \/>\nLa Commissione incoraggia gli Stati membri a istituire corridoi di transito di passaggio sicuri per consentire ai conducenti privati \u200b\u200be ai loro passeggeri, come gli operatori sanitari e dei trasporti, nonch\u00e9 i cittadini dell\u2019UE di essere rimpatriati, indipendentemente dalla loro nazionalit\u00e0. Questo dovrebbe essere fatto rimanendo rigorosamente sulla rotta designata e facendo le pause di riposo minime necessarie. Gli Stati membri dovrebbero garantire di disporre di almeno un aeroporto funzionale al rimpatrio e ai voli di soccorso internazionali.<br \/>\nA seguito della videoconferenza tra i ministri dei trasporti dell\u2019UE del 18 marzo, la Commissione ha istituito una rete di punti di contatto nazionali e una piattaforma per fornire informazioni sulle misure di trasporto nazionali adottate dagli Stati membri in risposta al coronavirus. I punti di contatto nazionali dovrebbero sostenere l\u2019effettivo funzionamento nei valichi di frontiera della corsia verde. I paesi terzi non vicini sono invitati a lavorare a stretto contatto con questa rete per garantire il flusso di merci in tutte le direzioni.<br \/>\nPer mantenere i trasporti in movimento, la Commissione raccomanda agli Stati membri di agire per garantire la libera circolazione di tutti i lavoratori coinvolti nel trasporto internazionale, indipendentemente dalla modalit\u00e0 di trasporto. In particolare, si dovrebbero rinunciare a norme come le restrizioni di viaggio e la quarantena obbligatoria dei lavoratori dei trasporti che non presentano sintomi. Ad esempio, gli Stati membri non dovrebbero richiedere che i lavoratori dei trasporti siano muniti di un certificato medico per dimostrare la loro buona salute. Per garantire la sicurezza dei lavoratori dei trasporti, sono necessarie anche misure igieniche e operative potenziate in aeroporti, porti, stazioni ferroviarie e altri hub di trasporto terrestre.<br \/>\nI certificati di competenza professionale riconosciuti a livello internazionale dovrebbero essere considerati sufficienti per dimostrare che un lavoratore \u00e8 attivo nel trasporto internazionale. In assenza di tali certificati (non tutti i conducenti internazionali ne hanno uno), dovrebbe essere accettata una lettera firmata dal datore di lavoro.<br \/>\nTutti questi principi dovrebbero applicarsi anche ai cittadini di paesi terzi se sono essenziali per garantire che le merci si muovano liberamente all\u2019interno e nell\u2019UE.<\/p>\n<p>Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In data 23 marzo, la Commissione europea ha pubblicato nuovi consigli pratici su come attuare i suoi orientamenti per la gestione delle frontiere, al fine di far s\u00ec che le merci si spostino attraverso l\u2019UE durante l\u2019attuale pandemia. 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