{"id":50715,"date":"2020-04-17T08:55:20","date_gmt":"2020-04-17T06:55:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=50715"},"modified":"2020-04-17T08:55:20","modified_gmt":"2020-04-17T06:55:20","slug":"bikeitalia-un-piano-emergenziale-della-mobilita-urbana-post-covid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/bikeitalia-un-piano-emergenziale-della-mobilita-urbana-post-covid\/","title":{"rendered":"Bikeitalia: un Piano Emergenziale della Mobilit\u00e0 Urbana post-Covid"},"content":{"rendered":"

\"immagine<\/a>Fin dal primo momento di lock down per contenere gli effetti del Coronavirus, Bikeitalia si \u00e8 interrogata sugli effetti che questo avrebbe avuto sulla mobilit\u00e0 urbana, lanciando un allarme su come la situazione avrebbe avuto risvolti negativi per il trasporto pubblico locale.
\nBikeitalia ha quindi lanciato la proposta di realizzare una Rete di Mobilit\u00e0 d\u2019Emergenza in ogni citt\u00e0 per controbilanciare il fenomeno. Nel frattempo numerose citt\u00e0 europee e non solo hanno implementato politiche in linea con quanto da loro suggerito.
\nBikeitalia ha convocato un gruppo di lavoro tecnico che ha redatto un Piano Emergenziale per la Mobilit\u00e0 Urbana Post-Covid che contiene le istruzioni strategiche e tecniche per evitare il collasso totale della mobilit\u00e0 urbana alla riapertura delle attivit\u00e0.
\nNella prima parte del documento si valutano i fenomeni in essere con un\u2019analisi di scenario a cui si vuole dare risposta attraverso:
\n– una gestione mirata del trasporto pubblico;
\n– la creazione di una Rete di Mobilit\u00e0 di Emergenza per stimolare l\u2019utilizzo di mezzi di trasporto veloci, leggeri e non congestionanti;
\n– l\u2019allargamento degli spazi per la pedonalit\u00e0 allo scopo di garantire il distanziamento sociale;
\n– gestione delle Zone a Traffico Limitato e politiche della sosta.<\/p>\n

Nella seconda parte del documento si presentano le soluzioni tecniche adottabili in via immediata da parte delle amministrazioni comunali in ottemperanza alla normativa vigente.<\/p>\n

A conclusione del documento si trova un\u2019indicazione di massima dei costi di realizzazione degli interventi proposti e una carrellata di best practice dall\u2019Italia e dal mondo.<\/p>\n

Per il Piano, clicca qui<\/a><\/p>\n

Fonte: Bikeitalia.it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fin dal primo momento di lock down per contenere gli effetti del Coronavirus, Bikeitalia si \u00e8 interrogata sugli effetti che questo avrebbe avuto sulla mobilit\u00e0 urbana, lanciando un allarme su come la situazione avrebbe avuto risvolti negativi per il trasporto pubblico locale. Bikeitalia ha quindi lanciato la proposta di realizzare una Rete di Mobilit\u00e0 d\u2019Emergenza… Continue reading Bikeitalia: un Piano Emergenziale della Mobilit\u00e0 Urbana post-Covid<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Fin dal primo momento di lock down per contenere gli effetti del Coronavirus, Bikeitalia si \u00e8 interrogata sugli effetti che questo avrebbe avuto sulla mobilit\u00e0 urbana, lanciando un allarme su come la situazione avrebbe avuto risvolti negativi per il trasporto pubblico locale. Bikeitalia ha quindi lanciato la proposta di realizzare una Rete di Mobilit\u00e0 d\u2019Emergenza……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50715"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50715"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50717,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50715\/revisions\/50717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}