{"id":50816,"date":"2020-04-27T08:35:42","date_gmt":"2020-04-27T06:35:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=50816"},"modified":"2020-04-27T08:35:44","modified_gmt":"2020-04-27T06:35:44","slug":"bologna-intesa-con-rfi-per-definire-linee-guida-per-gli-hub-intermodali-previsti-dal-pums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/bologna-intesa-con-rfi-per-definire-linee-guida-per-gli-hub-intermodali-previsti-dal-pums\/","title":{"rendered":"Bologna: intesa con RFI per definire linee guida per gli \u201chub intermodali\u201d previsti dal PUMS"},"content":{"rendered":"

\"27239247<\/a>\u00c8 stato approvato dal sindaco della Citt\u00e0 metropolitana di Bologna, Virginio Merola e dall\u2019amministratore delegato di Rete Ferroviaria Italiana Maurizio Gentile, il Protocollo d\u2019intesa per l\u2019elaborazione delle Linee di indirizzo che guideranno la progettazione dei 30 Centri di Mobilit\u00e0 previsti dal Piano Urbano della Mobilit\u00e0 Sostenibile di Bologna metropolitana.
\nL\u2019accordo ha l\u2019obiettivo di individuare criteri omogenei per redigere, entro fine anno, le Linee di indirizzo e sviluppare poi i primi progetti di fattibilit\u00e0.
\nCollocati prevalentemente in corrispondenza delle stazioni ferroviarie, i Centri di Mobilit\u00e0 sono nuovi hub urbani, tecnologicamente attrezzati, in cui poter offrire un elevato livello di servizi diversificati.
\nLuoghi pensati per garantire intermodalit\u00e0 e multi modalit\u00e0, fornire adeguati spazi di sosta per i diversi mezzi (velostazioni, velopark, parcheggi scambiatori) e per la ricarica elettrica, prioritariamente per i veicoli pubblici e condivisi. Inoltre i Centri permetteranno di promuovere servizi innovativi, mobility on demand, sharing (car-scooter-bike-monopattini), smart parking, pick point per l\u2019e-commerce, e garantire a tutti i cittadini l\u2019accesso a servizi diversificati in modo chiaro, facile e sicuro. Con l\u2019ambizioso obiettivo di unire funzione urbana e trasportistica e divenire luoghi identitari attivatori della qualit\u00e0 e della vitalit\u00e0 della citt\u00e0.
\nI 30 Centri di Mobilit\u00e0, in gran parte posti in prossimit\u00e0 di stazioni ferroviarie, rappresentano \u2013 fisicamente e concettualmente \u2013 il punto di incontro tra le strategie di mobilit\u00e0 sostenibile di Bologna metropolitana e il Piano Industriale di RFI (Gruppo FS Italiane): integrazione modale, valorizzazione del ruolo del treno e riqualificazione del contesto urbano che ospita le stazioni.
\nIn particolare la definizione di apparati e arredi dovr\u00e0 garantire spazi multifunzione facilmente fruibili e inclusivi, dove collocare zone di attesa piacevoli e protette, sistemi di informazione interattivi, in un ambiente urbano riqualificato attraverso la valorizzazione anche del verde. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di favorire la vivibilit\u00e0 e l\u2019identit\u00e0 sociale dei luoghi e l\u2019integrazione con la molteplicit\u00e0 di servizi offerti anche dall\u2019area di prossimit\u00e0. Particolare cura andr\u00e0 dunque posta nell\u2019analisi dei siti su cui si interviene con azioni in grado di attivare la rigenerazione del contesto.<\/p>\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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