{"id":51071,"date":"2020-05-20T08:59:56","date_gmt":"2020-05-20T06:59:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=51071"},"modified":"2020-05-20T09:11:01","modified_gmt":"2020-05-20T07:11:01","slug":"bari-si-a-sharing-di-monopattini-e-segway-elettrici-per-accelerare-la-mobilita-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/bari-si-a-sharing-di-monopattini-e-segway-elettrici-per-accelerare-la-mobilita-del-futuro\/","title":{"rendered":"Bari: si a sharing di monopattini e segway elettrici per accelerare la mobilit\u00e0 del futuro"},"content":{"rendered":"

\"Young<\/a>La giunta comunale di Bari, su proposta dell\u2019assessore alle Infrastrutture e alla Mobilit\u00e0 Giuseppe Galasso, ha approvato le linee di indirizzo utili per individuare gli operatori interessati all\u2019esercizio dei servizi di mobilit\u00e0 in sharing a \u201cflusso libero\u201d (free-floating), in regime di libera concorrenza, per monopattini e segway a trazione elettrica. Contemporaneamente, la giunta ha esteso i termini di validit\u00e0 della sperimentazione della micromobilit\u00e0 elettrica (avviata con delibera di giunta comunale il 20\/09\/2019) fino al 27 luglio 2022.
\nCon questo nuovo atto di indirizzo, cui seguir\u00e0 la pubblicazione di un avviso, il Comune di Bari si propone di assicurare a tutti i cittadini la possibilit\u00e0 di spostarsi in modo sicuro, efficiente e compatibile con l\u2019ambiente, utilizzando tutti i modi di trasporto disponibili, preferendo il TPL e la mobilit\u00e0 sostenibile.
\nSul fronte della micromobilit\u00e0 elettrica, il Comune di Bari lo scorso anno ha avviato una prima sperimentazione individuando un piano di viabilit\u00e0 propedeutico alla circolazione di mezzi di mobilit\u00e0 individuale a trazione elettrica (monopattini \/ segway). Questa strategia si \u00e8 ora inserita in un progetto pi\u00f9 ampio cui l\u2019amministrazione sta lavorando gi\u00e0 da tempo per la cosiddetta \u201cFase 2\u201d, nella quale si sta assistendo a una profonda modifica degli stili di vita dei cittadini e dell\u2019organizzazione della citt\u00e0, in relazione alle misure di distanziamento e alle precauzioni necessarie per il contenimento della diffusione del Covid-19. Nello specifico, per quanto riguarda gli aspetti legati alla mobilit\u00e0, alla luce delle misure stabilite a livello nazionale in tema di distanziamento sociale e utilizzo dei mezzi di trasporto pubblico, si rende necessario ripensare la mobilit\u00e0 ridefinendo l\u2019uso delle strade e degli spazi pubblici, aumentando gli spostamenti di superficie non inquinanti (a piedi, in bici, mobilit\u00e0 leggera) e promuovendo l\u2019uso di biciclette e dispositivi di micromobilit\u00e0.<\/p>\n

Per questo il Comune ha deciso di individuare, al massimo, cinque soggetti interessati a svolgere in via sperimentale, servizi di mobilit\u00e0 in sharing a flusso libero con monopattini e\/o segway a propulsione prevalentemente elettrica ammessi all\u2019uso sperimentale sul territorio cittadino.
\nL\u2019avviso pubblico rester\u00e0 aperto sino al raggiungimento della soglia del limite massimo di 1.500 dispositivi elettrici complessivi sul territorio comunale. I soggetti interessati potranno presentare proposte che prevedono una flotta composta da un minimo di 150 dispositivi fino 500, che dovranno essere messi in esercizio entro 45 giorni dall\u2019accettazione della manifestazione di interesse da parte dell\u2019amministrazione comunale.
\nTale numero potr\u00e0 essere incrementato su richiesta dell\u2019amministrazione ove pervenga un maggior numero di richieste da parte degli operatori interessati ovvero all\u2019esito del monitoraggio dei report data delle attivit\u00e0 di sharing gi\u00e0 autorizzate.<\/p>\n

Le manifestazioni di interesse pervenute saranno valutate da una commissione, appositamente costituita, che verificher\u00e0 i requisiti al fine dell\u2019ammissibilit\u00e0 della manifestazione stessa autorizzando ogni operatore, nei limiti sopra indicati, in base all\u2019ordine cronologico di presentazione delle domande, fino al raggiungimento del valore massimo di 1.500 dispositivi complessivamente assegnabili.
\nLa flotta dei dispositivi per la micromobilit\u00e0 elettrica deve essere composta da mezzi completamente elettrici. Sono autorizzabili flotte anche disomogenee di dispositivi composte esclusivamente dalle seguenti tipologie: segway e monopattino di cui al D.M. 229\/2019 del 04\/06\/2019.<\/p>\n

I dispositivi devono essere elettrici e omologati e risultare idonei alla circolazione su strada nel rispetto del Codice della Strada. Il sistema di bloccaggio\/sbloccaggio dei dispositivi elettrici deve essere attivabile da remoto tramite applicazione per smartphone e concepito in maniera tale che i dispositivi possano essere parcheggiati senza essere legati a un supporto. Il sistema di gestione dei mezzi in sharing deve essere completamente automatizzato per l\u2019utente, che deve poter visualizzare dispositivi disponibili, prenotarli, sbloccarli a inizio utilizzo e bloccarli al termine, pagare, segnalare guasti, malfunzionamenti o comportamentiscorretti da parte di altri utenti, il tutto tramite un\u2019apposita applicazione per smartphone oltre a garantire l\u2019informazione all\u2019utenza in merito alle aree e percorsi nei quali \u00e8 consentita la circolazione dei mezzi e in merito all\u2019ubicazione delle aree nelle quali \u00e8 consentita la sosta dei dispositivi; l\u2019impossibilit\u00e0 di apertura e chiusura del noleggio e, conseguentemente, di effettuare la sosta dei dispositivi nelle aree interdette.<\/p>\n

Il sistema di pagamento elettronico deve essere sicuro e identificabile. Il numero di dispositivi elettrici effettivamente disponibili all\u2019utenza non dovr\u00e0 mai essere inferiore al 90% della flotta dichiarata in sede di manifestazione di interesse, nonch\u00e9 autorizzata dall\u2019amministrazione e il servizio dovr\u00e0 essere disponibile sul territorio secondo lo schema a flusso libero, con distribuzione libera sul territorio dei veicoli ed utilizzo secondo la modalit\u00e0 \u201cone way\u201d (ovvero la possibilit\u00e0 di rilasciare il dispositivo elettrico in un punto diverso da quello di prelievo).<\/p>\n

La manifestazione di interesse dovr\u00e0 chiaramente individuare l\u2019estensione dell\u2019area o delle aree nelle quali sar\u00e0 operativo il servizio di sharing e dovr\u00e0 prevedere una tariffazione unica all\u2019interno delle stesse. L\u2019utente dovr\u00e0 poter utilizzare il mezzo senza alcun limite temporale e di percorrenza e dovr\u00e0 essere comunque garantita la possibilit\u00e0 di contattare un operatore tutti i giorni lavorativi per un intervallo orario non inferiore a 8ore. I veicoli devono essere riconoscibili mediante il logo della societ\u00e0 esercente il servizio e almeno un logo fornito dal Comune di Bari.<\/p>\n

Gli operatori di servizi in sharing dovranno attivare obbligatoriamente un\u2019adeguata azione di informazione nei confronti degli utilizzatori circa le regole di utilizzo, fra le quali quelle relative alla sicurezza stradale, al rispetto dei pedoni e degli altri utenti della strada,alla velocit\u00e0 e alle modalit\u00e0 consentite di sosta. I gestori del servizio, con cadenza annuale e secondo criteri concordati con l\u2019amministrazione, devono effettuare un\u2019indagine di customer satisfaction il cui risultato deve essere comunicato secondo le modalit\u00e0 definite dall\u2019amministrazione. Gli operatori di servizi di mobilit\u00e0 in sharing dovranno garantire la manutenzione ordinaria e straordinaria dei mezzi ed acconsentire a controlli periodici a campione da parte del Comune di Bari anche tramite soggetti terzi e secondo le modalit\u00e0 dallo stesso definite. In relazione all\u2019esito di tali controlli e previa comunicazione scritta del Comune, i gestori del servizio devono versare un contributo annuo minimo di 3 euro per ogni dispositivo autorizzato, in considerazione delle attivit\u00e0 connesse da espletarsi a cura dell\u2019amministrazione.<\/p>\n

La sosta dei mezzi in sharing deve rispettare le norme del codice della strada nonch\u00e9 dei regolamenti di attuazione, delle ordinanze viabili e quanto indicato nella deliberazione della giunta comunale e sar\u00e0 consentita solo nelle aree destinate a parcheggio di cicli\/motocicli. L\u2019amministrazione, al fine di favorire l\u2019utilizzo e la diffusione dei sistemi di micromobilit\u00e0 elettrica, si riserva eventualmente di individuare apposite aree da destinare in via esclusiva alla sosta dei dispositivi di micro mobilit\u00e0 elettrica sul suolo pubblico, anche al di fuori della carreggiata stradale, delimitate fisicamente o attraverso sistemi di georeferenziazione. I gestori autorizzati al servizio introdurranno agevolazioni per gli utilizzatori che, in fase di presa e consegna dei dispositivi, utilizzino tali aree, ove costituite.<\/p>\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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