{"id":51267,"date":"2020-05-29T08:37:47","date_gmt":"2020-05-29T06:37:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=51267"},"modified":"2020-05-29T08:37:49","modified_gmt":"2020-05-29T06:37:49","slug":"mobilitaria-2020-il-lockdown-ha-ridotto-traffico-e-inquinamento-dellaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilitaria-2020-il-lockdown-ha-ridotto-traffico-e-inquinamento-dellaria\/","title":{"rendered":"Mobilitaria 2020: il lockdown ha ridotto traffico e inquinamento dell\u2019aria"},"content":{"rendered":"

\"copertina_rapporto_mobilitaria2020\"<\/a>E’ stato presentato ieri 28 maggio, \u201cMobilitAria 2020\u201d lo studio annuale di Kyoto Club e Istituto sull\u2019Inquinamento Atmosferico del Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR-IIA). Obiettivo \u00e8 quello di delineare un quadro sull’andamento della qualit\u00e0 dell’aria e delle politiche di mobilit\u00e0 urbana nelle 14 principali citt\u00e0 e aree metropolitane italiane nel periodo 2019-2020.<\/p>\n

Nel 2019 migliora leggermente la qualit\u00e0 dell\u2019aria nelle citt\u00e0 rispetto all\u2019anno precedente, tuttavia permangono valori critici che non sono sufficienti a garantire il rispetto dei limiti normativi in vigore. Nel periodo di lockdown invece, complice il blocco del traffico, si registra un netto calo dell\u2019inquinamento soprattutto per il crollo del biossido di azoto (NO2). Nel frattempo, le citt\u00e0 provano ad attrezzarsi per essere sempre pi\u00f9 sostenibili, mentre il Dl Rilancio appena licenziato dal Governo si dimostra timido e insufficente a contrastare la crescita della congestione e del traffico che in modo progressivo torneranno ad invadere le nostre citt\u00e0 dopo la ripartenza: ora pi\u00f9 che mai \u00e8 necessario accelerare la giusta transizione verso la mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n

A questo scopo Kyoto Club e CNR IIA avanzano nel III Rapporto proposte concrete per la fase2, per contrastare la crescita del traffico veicolare: smart working , risparmio di traffico, piano degli orari della citt\u00e0, sostegno alle alternative in bicicletta, a piedi, sharing mobility, micromobilit\u00e0, veicoli elettrici e trasporto collettivo.<\/p>\n

Sono questi i principali temi del terzo Rapporto \u201cMobilitAria 2020\u201d che analizza i dati della mobilit\u00e0 e della qualit\u00e0 dell\u2019aria nelle 14 citt\u00e0 metropolitane nel 2019 e nei primi 4 mesi del 2020, in piena emergenza Covid-19.<\/p>\n

Il periodo di lockdown ha avuto effetti considerevoli sugli spostamenti dei cittadini: di conseguenza il livello di emissioni e di inquinamento dovuti al settore trasporti hanno segnato, nei mesi di marzo e aprile 2020, una battuta d\u2019arresto a Roma, Milano, Torino e Napoli, le quattro citt\u00e0 analizzate in questa parte dello studio. A registrare un calo netto \u00e8 stato sopratutto il biossido di azoto (NO2).<\/p>\n

Il crollo principale di NO2 \u00e8 avvenuto a Roma, dove le concentrazioni medie sono inferiori alle annualit\u00e0 precedenti (2016-2019) rispettivamente del -59% per il mese di Marzo e del -71% per il mese di Aprile.<\/p>\n

A Torino invece il calo \u00e8 del – 43% per il mese di Marzo e -51% per il mese di Aprile, a Milano si \u00e8 avuta una riduzione del -29% e -43% rispetto alla media dello stesso periodo 2016-2019, mentre Napoli registra rispettivamente una riduzione del -33% e -57%.<\/p>\n

Da punto di vista della mobilit\u00e0 urbana, il report analizza cosa \u00e8 avvenuto in questo anno e mezzo a livello urbano, regionale e nazionale, con i diversi provvedimenti e investimenti.<\/p>\n

Sono stati analizzati i PUMS, Piano Urbano Mobilit\u00e0 Sostenibile, delle 14 citt\u00e0 di ambito comunale o metropolitano, con lo stato di fatto ed i contenuti principali. PUMS che entro ottobre 2020, tutte le citt\u00e0 metropolitane dovranno approvare.<\/p>\n

Nel 2020 con l\u2019emergenza coronavirus molte Amministrazioni comunali hanno predisposto, ed ora iniziano ad attuare, Piani per la Mobilit\u00e0 per la Fase2 della ripartenza, per incoraggiare la crescita degli spostamenti ciclopedonali in sicurezza, per riorganizzare i servizi di TPL, potenziare la sharing mobility, sfalsare gli orari, incoraggiare lo smart working ed i servizi online.<\/p>\n

\u201cIl lockdown ha ridotto traffico, inquinamento ed emissioni di CO2, ma noi vogliamo tornare a muoverci senza inquinare e congestionare le citt\u00e0\u201d sostiene la coordinatrice del gruppo di lavoro \u201cMobilit\u00e0 sostenibile\u201d di Kyoto Club, Anna Donati. \u201cQuesto \u00e8 possibile se acceleriamo gli investimenti e le misure per spostarsi con la bicicletta, a piedi, con la sharing mobility e la micromobilit\u00e0, se innoviamo i servizi di trasporto pubblico e puntiamo sull\u2019elettrificazione dei veicoli. IL DL Rilancio \u00e8 solo un timido tentativo per andare in questa direzione, serve molto di pi\u00f9 e chiediamo che il DL venga migliorato ed i prossimi provvedimenti siano piu efficaci\u201d.<\/p>\n

Anche in tempi di Covid-19 servono cambiamenti strutturali e forti innovazioni che accelerino la decarbonizzazione con una offerta intelligente di mobilit\u00e0 – secondo i principi Avoid, Shift, Improve. Per Kyoto Club e CNR-IIA per raggiungere questi obiettivi \u00e8 necessario mettere in campo diverse misure. Tra queste: potenziare lo smart working e i servizi di prossimit\u00e0 per decongestionare le citt\u00e0; pianificare gli orari di ingresso nel lavoro, nelle scuole, nei servizi pubblici e privati, nei servizi commerciali per ridurre le ore di punta e utilizzare al meglio gli spazi ed i servizi disponibili; allargare i servizi di sharing mobility, promuvere la mobilit\u00e0 ciclistica attraverso l\u2019ampliamento delle piste ciclabili e dei servizi ai ciclisti; sostenere il trasporto pubblico; potenziare la figura del mobility manager; riorganizzare la logistica in maniera sostenibile; puntare sull\u2019elettrificazione dei veicoli e mantenere ztl e low emission zone.<\/p>\n

Fonte: Kyoto Club<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

E’ stato presentato ieri 28 maggio, \u201cMobilitAria 2020\u201d lo studio annuale di Kyoto Club e Istituto sull\u2019Inquinamento Atmosferico del Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR-IIA). Obiettivo \u00e8 quello di delineare un quadro sull’andamento della qualit\u00e0 dell’aria e delle politiche di mobilit\u00e0 urbana nelle 14 principali citt\u00e0 e aree metropolitane italiane nel periodo 2019-2020. Nel 2019 migliora… Continue reading Mobilitaria 2020: il lockdown ha ridotto traffico e inquinamento dell\u2019aria<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"E’ stato presentato ieri 28 maggio, \u201cMobilitAria 2020\u201d lo studio annuale di Kyoto Club e Istituto sull\u2019Inquinamento Atmosferico del Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR-IIA). Obiettivo \u00e8 quello di delineare un quadro sull’andamento della qualit\u00e0 dell’aria e delle politiche di mobilit\u00e0 urbana nelle 14 principali citt\u00e0 e aree metropolitane italiane nel periodo 2019-2020. Nel 2019 migliora……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51267"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51267"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51269,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51267\/revisions\/51269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}