Il governo olandese vuole adottare a partire dal 2012 un nuovo sistema di road pricing per disincentivare l\u2019uso dell\u2019auto riducendo cos\u00ec congestione ed emissioni inquinanti. Si tratta di un pedaggio a consumo, che secondo il ministero dei Trasporti olandese potrebbe determinare un taglio del 10 per cento delle emissioni nocive dei trasporti su gomma. L\u2019imposta varia in funzione della tipologia e del peso dei veicoli: autobus, taxi, veicoli di propriet\u00e0 di disabili e motocicli sarebbero esentati. Camion, veicoli commerciali e vetture pi\u00f9 grandi, emettendo pi\u00f9 anidride carbonica, saranno invece valutati con un tasso pi\u00f9 elevato, ha spiegato il ministero dei Trasporti. A rendere possibile tutto ci\u00f2 l\u2019impiego del Global Positioning System (GPS) che monitorer\u00e0 il tempo, l\u2019ora e il percorso ed invier\u00e0 i dati ad un\u2019agenzia di fatturazione. Il sistema, che potrebbe essere utilizzato come banco di prova per gli altri paesi, prevede che l\u2019imposta sia portata a 6,7 centesimi di euro per km nel 2018. In compenso, gli automobilisti potranno evitare bollo e tasse di acquisto di un veicolo nuovo, che oggi ammontano a circa il 25 per cento del prezzo totale, pari a 600 euro. Quanto alla privacy, il Ministero ha assicurato che le informazioni raccolte dal GPS verranno \u201clegalmente e tecnicamente protette\u201d, e i dati non saranno accessibili al governo per altri scopi. Il sistema ha gi\u00e0 riscosso pareri positivi in Belgio, dove il segretario di stato ai trasporti, Etienne Schouppe, nei giorni scorsi ha dichiarato che la proposta potrebbe essere valida per ridurre il traffico e l’inquinamento anche nel suo paese.<\/p>\n
Fonte: Trambus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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