{"id":51533,"date":"2020-06-24T08:36:39","date_gmt":"2020-06-24T06:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=51533"},"modified":"2020-06-24T08:36:41","modified_gmt":"2020-06-24T06:36:41","slug":"innovation-trend-report-la-tecnologia-come-chiave-di-svolta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/innovation-trend-report-la-tecnologia-come-chiave-di-svolta\/","title":{"rendered":"Innovation Trend Report: la tecnologia come chiave di svolta"},"content":{"rendered":"

\"tts-2020\"<\/a>L\u2019Innovation Trend Report sulla Smart Mobility a cura di Intesa Sanpaolo Innovation Center, la struttura di Intesa Sanpaolo dedicata alla rilevazione e analisi dei trend di innovazione tecnologica e industriale, dei comportamenti di consumo e dei macro-cambiamenti ambientali sociali e culturali, ci ricorda come l\u2019unica via d\u2019uscita per mantenere il sistema in equilibrio passa dalla tecnologia, che ci pu\u00f2 aiutare a cambiare profondamente l\u2019organizzazione dei centri urbani, e quindi la nostra vita.
\nL\u2019Innovation Trend Report sulla Smart Mobility prova a delineare lo scenario in cui ci muoveremo: 1,4 miliardi di veicoli in circolazione nel mondo; auto private inutilizzate per il 95% del tempo; 254 ore all\u2019anno bloccati nel traffico per gli abitanti di Roma, mentre nelle citt\u00e0 italiane i veicoli circolano con una media di appena 1,3 passeggeri.<\/p>\n

Stando al report, il futuro ci vedr\u00e0 sempre pi\u00f9 impegnati nello sviluppo delle smart city e quindi della smart mobility, che delle citt\u00e0 intelligenti \u00e8 uno dei pilastri.
\nI centri urbani avranno nuovi mezzi di trasporto, ma cambier\u00e0 anche il modo in cui ci sposteremo. Come? Il Report individua quattro caratteristiche della smart mobility: dovr\u00e0 essere elettrica, connessa, autonoma e condivisa.
\nCon alcune di esse stiamo gi\u00e0 iniziando a familiarizzare, con altre ci vorr\u00e0 un po\u2019 pi\u00f9 di tempo. La mobilit\u00e0 elettrica a zero emissioni \u00e8 gi\u00e0 una realt\u00e0. La sua diffusione non solo liberer\u00e0 le nostre citt\u00e0 da inquinamento atmosferico e acustico, ma consentir\u00e0 di spostare consistenti flussi di traffico nel sottosuolo, liberando spazio in superficie.
\nAnche la condivisione \u00e8 ormai entrata nella nostra vita quotidiana, con auto, moto, biciclette e monopattini in sharing, grazie a semplici app sul nostro cellulare. C\u2019\u00e8 pi\u00f9 da lavorare invece sugli altri due fronti, che tra l\u2019altro sono strettamente correlati.
\nL\u2019auto a guida autonoma sta seguendo un percorso non sempre facile che ancora non sappiamo esattamente a cosa porter\u00e0, ma in ogni caso \u00e8 evidente che la circolazione di un consistente numero di auto senza guidatore sar\u00e0 possibile soltanto in presenza di sistemi di controllo strettamente e costantemente connessi tra loro.<\/p>\n

Per questo il report, dopo aver analizzato verticalmente le quattro direttrici di sviluppo della mobilit\u00e0 del futuro, le integra in una visione d\u2019insieme dei fenomeni in atto, evidenziando le sinergie che rendono ciascuna dimensione non solo fenomeno a s\u00e9 stante ma anche fattore abilitante nella crescita delle altre dimensioni.<\/p>\n

A Torino dall\u2019inizio dell\u2019anno si \u00e8 discusso di queste tematiche in modo molto concreto, grazie a un confronto con le pi\u00f9 interessanti startup di tutto il mondo impegnate proprio in progetti di Smart Mobility.
\nQuattro startup del primo programma europeo di accelerazione Techstars hanno avviato i loro progetti con la citt\u00e0 grazie alla collaborazione tra Intesa Sanpaolo Innovation Center e Torino City Lab, il capoluogo piemontese con la sua infrastruttura \u2018smart road\u2019, \u00e8 insomma un\u2019area test per la realizzazione dei progetti che riguarderanno gli spostamenti del futuro.<\/p>\n

Fonte: Strade & Autostrade<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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