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Eesti Raudtee, la societ\u00e0 statale che gestisce la rete ferroviaria estone, ha aggiudicato a Indra, socio ordinario di TTS Italia, un contratto per 18,4 milioni di euro per la progettazione, lo sviluppo, l\u2019implementazione e l\u2019avvio del sistema che gestir\u00e0 e controller\u00e0 il traffico ferroviario sulla rete ferroviaria nazionale di 1.214 chilometri.<\/p>\n
Il contratto, aggiudicato da una procedura di gara pubblica internazionale in cui Indra ha ottenuto il miglior punteggio tecnico ed economico, include la manutenzione del sistema per due anni dopo l\u2019avvio dell\u2019ultima linea, prevista per il 2025, aprendo le porte a una collaborazione e manutenzione a lungo termine. Indra diventa quindi partner di Eesti Raudtee nel processo di modernizzazione per migliorare la qualit\u00e0, la gestione del traffico e la sicurezza delle infrastrutture ferroviarie.
\n\u201cFino al 2030 abbiamo avviato un piano di investimenti molto ambizioso che porter\u00e0 le nostre infrastrutture ferroviarie a un nuovo livello di qualit\u00e0 e sicurezza, quindi siamo molto felici di iniziare i progetti di ammodernamento. Per Eesti Raudtee, le fasi di implementazione del nuovo software di automazione della gestione del traffico sono strettamente correlate al programma del progetto CCS (Control Command and Signaling System). Il suo obiettivo \u00e8 quello di automatizzare e digitalizzare i processi relativi alla gestione del traffico: lo sviluppo di orari del traffico, la gestione del traffico da parte di spedizionieri ferroviari e la raccolta di statistiche sul traffico per l\u2019analisi \u201c, ha affermato Erik Laidvee, CEO di Eesti Raudtee.<\/p>\n
Questo contratto rafforza la leadership di Indra nel settore ferroviario globale e consolida il suo sistema di gestione, che \u00e8 stato anche implementato nella rete ferroviaria irlandese, come il sistema pi\u00f9 avanzato in funzione.<\/p>\n
\u201cIl sistema di Indra funziona in Lituania da molti anni. Pertanto, il nuovo contratto lo rende un pilastro essenziale del trasporto ferroviario in Estonia, dove sar\u00e0 sviluppato Rail Baltica, il progetto di infrastruttura ferroviaria in corso pi\u00f9 grande in Europa. Indra partecipa anche con Prointec, la sua filiale di ingegneria, alla progettazione del progetto Rail Baltica \u201d, ha spiegato Berta Barrero, direttore del mercato dei trasporti di Indra.<\/p>\n
Indra implementer\u00e0 una soluzione completa di controllo e gestione del traffico nelle ferrovie estoni che includer\u00e0 il controllo centralizzato del traffico (CTC), i sistemi di regolazione e pianificazione e si baser\u00e0 sul Rail TMS (Traffic Management System), una delle soluzioni di Indra Mova Traffic . Questo sistema di gestione integrato e aperto offre un elevato grado di automazione e incorpora i vantaggi della digitalizzazione.<\/p>\n
La grande modularit\u00e0 e flessibilit\u00e0 che questa soluzione offre consente una distribuzione ordinata in fasi, mano nella mano con una modernizzazione della segnaletica che avr\u00e0 un impatto positivo su diverse linee nazionali, costi di risparmio e tempi di abbreviazione per il completamento per il cliente.<\/p>\n
La soluzione di Indra offre agli operatori una visione unica e consente l\u2019automazione dell\u2019operazione, il miglioramento dell\u2019utilizzo della capacit\u00e0 di rete, la riduzione dei costi operativi e una maggiore sicurezza. Inoltre, migliora la puntualit\u00e0 e i servizi di informazione dei viaggiatori e fornisce una gestione degli incidenti rapida ed efficiente, che si traduce in migliori servizi passeggeri e, quindi, in un aumento dell\u2019uso dei treni e della mobilit\u00e0 sostenibile. Consente inoltre la pianificazione delle attivit\u00e0 di manutenzione.
\nUna presenza crescente nei paesi baltici<\/p>\n
Con l\u2019attuazione di questo progetto, l\u2019Estonia diventa uno dei tanti paesi che si sono affidati alla tecnologia avanzata di Indra per l\u2019industria ferroviaria, tra cui Stati Uniti, Australia, Paesi Bassi, Messico, Colombia, Cina, India, Malesia e Lituania. La tecnologia di Indra, compresa la segnalazione e le telecomunicazioni, \u00e8 stata utilizzata per sei anni nella gestione della rete di 1.700 chilometri in Lituania.<\/p>\n
L\u2019esperienza nei paesi baltici \u00e8 stata fondamentale per la stipula del nuovo contratto, favorendo la partecipazione di Indra al progetto Rail Baltica, una ferrovia ad alta velocit\u00e0 che collegher\u00e0 le capitali di Estonia, Lettonia e Lituania.<\/p>\n
Indra sta gi\u00e0 partecipando con Prointec alla progettazione del pi\u00f9 grande progetto infrastrutturale realizzato nella regione baltica negli ultimi 100 anni. Il progetto faciliter\u00e0 il trasporto di persone e merci verso il resto dell\u2019Europa, offrendo la massima sicurezza e il massimo comfort in modo ecologicamente sostenibile e con un impatto positivo sullo sviluppo economico della regione.<\/p>\n
Grazie all\u2019attuazione del progetto in Estonia, il sistema Rail TMS di Indra rafforza la sua leadership globale come la piattaforma di gestione del traffico ferroviario pi\u00f9 avanzata attualmente in funzione.<\/p>\n
Il sistema gestisce la rete ferroviaria spagnola ad alta velocit\u00e0, che copre oltre 3.000 km; la ferrovia ad alta velocit\u00e0 Mecca \u2013 Medina da 500 km; la ferrovia turca ad alta velocit\u00e0, che ammonta a quasi 2.000 km, e altre reti con caratteristiche variabili in Malesia, Colombia, Marocco, Lituania e Spagna, tra le altre. Il sistema \u00e8 stato inoltre scelto per gestire la rete ferroviaria irlandese.<\/p>\n
Fonte: Indra<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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