{"id":52451,"date":"2020-09-15T07:49:46","date_gmt":"2020-09-15T05:49:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=52451"},"modified":"2020-10-01T09:05:09","modified_gmt":"2020-10-01T07:05:09","slug":"recovery-found-ecco-gli-oltre-500-progetti-presentati-dallitalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/recovery-found-ecco-gli-oltre-500-progetti-presentati-dallitalia\/","title":{"rendered":"Recovery Fund: ecco gli oltre 500 progetti presentati dall\u2019Italia"},"content":{"rendered":"

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Con la pandemia, l\u2019UE ha compreso la necessit\u00e0 di adottare soluzioni condivise per il recupero economico dopo il lock down ed \u00e8 in questo contesto che \u00e8 nato il Recovery Fund. Il piano prevede 750 miliardi di euro cos\u00ec suddivisi: 390 miliardi di sovvenzioni; 360 miliardi di prestiti.<\/p>\n

I soldi saranno reperiti grazie all\u2019emissione di debito garantito dall\u2019UE e arriveranno nel primo trimestre del 2021.<\/p>\n

Di recente, \u00e8 stato pubblicato l\u2019elenco dei 557 progetti che verranno scelti per ottenere i soldi del Recovery Fund destinati all\u2019Italia.<\/p>\n

Il crono programma prevede che entro il prossimo 15 ottobre il Governo italiano presenti alla Commissione Europea gli obiettivi strategici e le linee guida; entro gennaio l\u2019esecutivo presenter\u00e0 la lista dettagliata dei progetti da finanziare con le risorse del Recovery fund per l\u2019esame finale di Bruxelles ed entro la primavera 2021 \u00e8 prevista infine l\u2019erogazione dell\u2019anticipo del 10% sui progetti ammessi.<\/p>\n

In ambito mobilit\u00e0 e trasporti, i progetti presentati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti riguardano:<\/p>\n

lo sviluppo tecnologico per aumentare le capacit\u00e0 e le prestazioni del sistema ferroviario (ERTMS e sistemi innovativi) con l\u2019obiettivo del raggiungimento dell\u2019interoperabilit\u00e0 ferroviaria; l\u2019adeguamento ad obblighi \/ standard europei; il miglioramento della regolarit\u00e0 della circolazione ferroviaria; l\u2019efficientamento produttivo; l\u2019accrescimento del know how tecnologico;
\nla Torino \u2013 Lione e opere connesse per creare un collegamento ferroviario merci e passeggeri efficiente tra l\u2019Italia e al Francia lungo il corridoio Mediterraneo delle rete TEN-T;
\nil potenziamento della Venezia \u2013 Trieste e opere connesse per migliorare le prestazioni del tracciato ferroviario; eliminare le criticit\u00e0 esistenti (raggi delle curve, passaggi a livello); innalzare la velocit\u00e0 della linea ferroviaria fino a 200 km\/h; adeguare la linea a modulo 750 m; recuperare fino a 30\u2019 sugli attuali tempi di viaggio tra Venezia Mestre e Trieste (1h 35\u2019 circa); aumentare la capacit\u00e0 di linea da 7 treni\/h a 10 treni\/h; migliorare le prestazioni in termini di regolarit\u00e0 del servizio;
\nla Palermo-Catania-Messina: il progetto consentir\u00e0: la riduzione dei tempi di viaggio tra Palermo e Catania con un tempo di percorrenza stimato in circa 1h 45\u2019; l\u2019incremento della capacit\u00e0 e delle prestazioni (la nuova infrastruttura sar\u00e0 adeguata alle Specifiche Tecniche per l\u2019Interoperabilit\u00e0 ferroviaria); il miglioramento dell\u2019accessibilit\u00e0;
\nla Verona \u2013 Brennero tratta di valico per incrementare la capacit\u00e0 della linea ferroviaria con obiettivo di arrivare a 400 treni\/giorno in transito al Brennero, a completamento dell\u2019intero progetto compreso il quadruplicamento Fortezza \u2013 Verona; aumentare le prestazioni del traffico merci; gestire in modo pi\u00f9 efficiente il traffico transfrontaliero Italia \u2013 Austria grazie al nuovo assetto infrastrutturale e ridurre i tempi di viaggio per i treni viaggiatori;
\nInterventi stradali assistiti da fondi FSC per il completamento di 8 interventi di adeguamenti stradali e realizzazione di tratti stradali in nuova sede che sono ad oggi avviati in quanto gi\u00e0 finanziati, con valorizzazione delle attivit\u00e0 di indagine, progettuali,ecc, ad oggi svolte o cui corrispondono impegni gi\u00e0 assunti;
\nLivelli adeguati di dotazioni strumentali per la navigazione locale con l\u2019obiettivo di rinnovo del 20% della flotta di navigazione di continuit\u00e0 territoriale con modelli pi\u00f9 sostenibili sotto il profilo ambientale (elettrici, metano, idrogeno) sull\u2019intero territorio nazionale ( in base a mix traghetti \u2013 mezzi veloci scelto);
\nPiano Nazionale delle Ciclovie: per sviluppare la mobilit\u00e0 ciclistica, sia con riferimento all\u2019ambito turistico che a quello urbano, individuando, quale strumento di programmazione delle risorse, il Piano Generale della Mobilit\u00e0 Ciclistica, attualmente in avanzato stato di formazione, e prevedendo i \u201cBiciplan\u201d, ovvero i Piani Urbani della Mobilit\u00e0 Ciclistica, da parte dei singoli Enti locali;
\nla riduzione del gap strutturale e tecnologico nel settore del Trasporto ferroviario regionale (su infrastruttura secondaria) nell\u2019ambito del contesto nazionale (Nord-Centro vs.Sud o Italia vs. Europa);
\nil potenziamento tecnologico e digitalizzazione (Smart Road) \u2013 Adeguamento della rete stradale SNIT 1\u00b0 livello alle specifiche funzionali che ha come obiettivi strategici: a) migliorare in modo sostanziale efficienza, sicurezza e qualit\u00e0 della rete stradale primaria, b) utilizzare le tecnologiedell\u2019informatica e della comunicazione (\u201cSistemi Intelligenti di Trasporto\u201d) per realizzare un salto di qualit\u00e0 della rete stradale primaria, c) realizzare nuovi servizi digitali orientati all\u2019efficienza (transizione verde e digitale), d) preparare la rete stradale primaria alla transizione dei veicoli stradali verso i veicoli connessi e automatizzati. Come obiettivi operativi quello di adeguare la rete stradale primaria (SNIT livello1 ) alle specifiche funzionali stabilite dal decreto Smart Road;
\ninterventi fondo salva opere.<\/p>\n

Sempre in tema di trasporti, ci sono alcuni progetti proposti anche dal Ministero dello Sviluppo Economico:<\/p>\n

TECH HUB FOR METROPOLITAN CITIZEN per pianificare uno sviluppo economico sostenibile e innovatore che possa fare interagire il mondo virtuale dei servizi mobili, di internet delle cose, dei socialnetwork con le infrastrutture fisiche di edifici intelligenti, utilities intelligenti (elettricit\u00e0, riscaldamento, acqua, rifiuti, trasporto) e infrastrutture di comunicazione, da un lato, e i servizi collettivi territoriali dall\u2019altro (trasporti e mobilit\u00e0, sicurezza pubblica e gestione deirischi, servizi per la salute, altri servizi per cittadini e imprese.<\/p>\n

Consulta l\u2019elenco dei progetti qui<\/a><\/p>\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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