{"id":52464,"date":"2020-09-16T09:10:03","date_gmt":"2020-09-16T07:10:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=52464"},"modified":"2020-09-16T09:40:00","modified_gmt":"2020-09-16T07:40:00","slug":"smart-road-pubblicata-la-prima-relazione-dellosservatorio-tecnico-di-supporto-per-le-smart-road-e-per-il-veicolo-connesso-e-a-guida-automatic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/smart-road-pubblicata-la-prima-relazione-dellosservatorio-tecnico-di-supporto-per-le-smart-road-e-per-il-veicolo-connesso-e-a-guida-automatic\/","title":{"rendered":"Smart Road: pubblicata la prima relazione dell\u2019Osservatorio tecnico di supporto per le Smart Road e per il veicolo connesso e a guida automatica"},"content":{"rendered":"

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L\u2019Osservatorio tecnico di supporto per le Smart Road e per il veicolo connesso e a guida automatica, istituito presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), \u00e8 divenuto operativo il 19 giugno 2018, con la pubblicazione del provvedimento di organizzazione e del suo funzionamento sul sito istituzionale del Ministero.
\nL\u2019Osservatorio \u00e8 entrato immediatamente nelle sue piene funzionalit\u00e0 operative, approfondendo iniziative di smart road e sperimentazioni di veicoli automatici e connessi, sia in ambito nazionale che internazionale.
\nE\u2019 previsto che \u201cl\u2019Osservatorio pubblica una relazione annuale sull\u2019attivit\u00e0 svolta e sullo stato dell\u2019arte delle iniziative individuate sul territorio nazionale in ambito smart road e veicoli connessi e a guida automatica\u201d.<\/p>\n

In conformit\u00e0 a quanto disposto, \u00e8 stata presentata la prima relazione dell\u2019Osservatorio tecnico con riferimento all\u2019anno 2019 e parte del 2018.<\/p>\n

Tra le molteplici attivit\u00e0 seguite dall\u2019Osservatorio, in sinergia con la Direzione Generale per la motorizzazione del Ministero, di sicuro interesse e notevole impatto positivo \u00e8 stato il rilascio della prima autorizzazione alla sperimentazione su strada pubblica di un veicolo autonomo.<\/p>\n

La forte propensione all\u2019innovazione tecnologica che caratterizza l\u2019Osservatorio, lo ha portato a rivedere e aggiornare il contenuto del decreto 70\/2018, in fase di completamento del suo iter, introducendo fra l\u2019altro la possibilit\u00e0 di sperimentare su strada pubblica anche mezzi di trasporti innovativi, oggi non omologati n\u00e8 omologabili secondo le attuali norme nazionali e internazionali di settore.<\/p>\n

Si \u00e8 dato cos\u00ec un importante segnale di innovazione e apertura verso nuovi orizzonti, dando peraltro seguito alle diverse esigenze manifestate da molteplici portatori di interesse.<\/p>\n

L\u2019Osservatorio tecnico ha assunto anche un ruolo di facilitatore e promotore di questi processi innovativi.<\/p>\n

L\u2019Osservatorio continuer\u00e0 a garantire il massimo livello possibile di sicurezza stradale nel corso delle sperimentazioni, volgendo nel contempo la sua attenzione anche all\u2019importante tema della sostenibilit\u00e0, intesa sotto molteplici aspetti (economica, ambientale, sociale) e verso lo sviluppo del settore dell\u2019industria e della ricerca, in un\u2019ottica di sviluppo economico nazionale.<\/p>\n

Fonte: MIT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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