{"id":52997,"date":"2020-10-21T08:52:04","date_gmt":"2020-10-21T06:52:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=52997"},"modified":"2020-10-21T08:52:05","modified_gmt":"2020-10-21T06:52:05","slug":"parma-pagati-per-andare-al-lavoro-in-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/parma-pagati-per-andare-al-lavoro-in-bici\/","title":{"rendered":"Parma: pagati per andare al lavoro in bici"},"content":{"rendered":"

\"Retro<\/a><\/p>\n

Pagati per andare al lavoro in bici, in Emilia Romagna il progetto \u00e8 ormai realt\u00e0: dopo Piacenza, Reggio Emilia, Faenza, anche Parma ha aderito all’iniziativa regionale \u201cBike to work\u201d , che mette a disposizione dei comuni 3,3 milioni di euro complessivi per disincentivare i cittadini ad usare l’auto per andare a lavoro e promuovere invece l\u2019utilizzo della bicicletta e di altre modalit\u00e0 di trasporto rispettose dell\u2019ambiente.<\/p>\n

I dipendenti di aziende, enti pubblici o privati e di altre attivit\u00e0 lavorative – dotate di un mobility manager aziendale in essere o nominato per l\u2019occasione – che usano la bici per recarsi sul posto di lavoro, riceveranno degli incentivi sotto forma di “rimborsi” chilometrici (20 cent\/km) e di sconti per bike sharing e stazioni delle biciclette. Una misura pensata nella scorsa emergenza Covid e realizzata in base alla indicazioni contenute nel Decreto Rilancio dello scorso maggio.<\/p>\n

Per raccogliere le adesioni al progetto il Comune di Parma ha pubblicato un avviso di manifestazione di interesse al quale hanno aderito importanti realt\u00e0 cittadine. Sono, inoltre, sedici i Mobility Manager che lavorano all\u2019interno delle aziende e degli enti pubblici che si sono formati per sviluppare sempre pi\u00f9 azioni che incentivino l\u2019uso di una mobilit\u00e0 sostenibile da parte dei propri dipendenti.<\/p>\n

ll D.L. 19\/05\/2020 n. 34 cd \u201cDecreto Rilancio\u201d si occupa anche di mobilit\u00e0 ciclabile, dove in particolare all\u2019articolo 229 dedicato alla \u201cmisure per incentivare la mobilit\u00e0 sostenibile\u201d si dispone tra l\u2019altro -che \u201cle imprese e le pubbliche amministrazioni con singole unit\u00e0 locali con pi\u00f9 di 100 dipendenti [\u2026] sono tenute ad adottare, entro il 31 dicembre di ogni anno, un piano degli spostamenti casa-lavoro del proprio personale dipendente finalizzato alla riduzione dell\u2019uso del mezzo di trasporto privato individuale nominando, a tal fine, un mobility manager\u201d, superando in questo la normativa precedente dove l\u2019obbligo era solo per imprese\/enti con pi\u00f9 di 300 dipendenti.<\/p>\n

La Regione Emilia-Romagna, a supporto di quanto stabilito dal \u201cDecreto Rilancio\u201d, ha approvato l\u2019attuazione del progetto \u201cBike to Work\u201d per affrontare, per quanto alla mobilit\u00e0 sostenibile, la III Fase del Covid-19 disponendo un consistente trasferimento di risorse \u20ac 147.452,34, al fine di incentivare l\u2019utilizzo della bicicletta principalmente nei trasferimenti casa-lavoro nella auspicata nuova fase di ripresa delle attivit\u00e0 economiche e della attivit\u00e0 didattiche dopo l\u2019emergenza sanitaria.<\/p>\n

I contributi previsti dal progetto regionale riguardano nello specifico:<\/p>\n

a.) Incentivi chilometrici per gli spostamenti casa-lavoro in bicicletta, nella misura massima di 20 centesimi a km e di 50 euro mensili cadauno;<\/p>\n

b.) Incentivi per la riduzione del costo dell\u2019utilizzo del bike sharing, da utilizzare in modo prioritario per gli spostamenti casa-lavoro;<\/p>\n

c.) Incentivi per la riduzione del costo dell\u2019abbonamento annuale al deposito biciclette, presso la Cicletteria in Stazione.<\/p>\n

Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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