{"id":53292,"date":"2020-11-09T09:04:18","date_gmt":"2020-11-09T08:04:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=53292"},"modified":"2020-11-09T09:04:20","modified_gmt":"2020-11-09T08:04:20","slug":"tpl-roma-crolla-fiducia-dei-passeggeri-e-aumenta-numero-di-auto-lo-studio-di-legambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/tpl-roma-crolla-fiducia-dei-passeggeri-e-aumenta-numero-di-auto-lo-studio-di-legambiente\/","title":{"rendered":"Tpl Roma: crolla fiducia dei passeggeri e aumenta numero di auto, lo studio di Legambiente"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?attachment_id=51858\" rel=\"attachment wp-att-51858\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-51858\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/tpl-300x200.jpg\" alt=\"tpl\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Roma, tra il 2015 e il 2019 sono diminuiti i mezzi, crollata la fiducia dei passeggeri con il 23% in meno su TPL e aumentata la quantit\u00e0 di automobili: 17.000 vetture immatricolate in pi\u00f9 tra 2015 e 2019. Inoltre \u00e8 scesa la velocit\u00e0 commerciale di metro e tram, crollata quella di bus e filobus, da 19 km\/h nel 2014 a 13,1 nel 2018. Il tutto secondo i dati pubblicati nel corso del 2020 da ACI, ATAC, ISTAT, Agenzia per i Servizi Pubblici di Roma ed elaborati da Legambiente Lazio.<\/p>\n<p>Secondo lo studio, nella Capitale ci sono meno tram e metro che nelle altre citt\u00e0 metropolitane italiane in proporzione alla popolazione, scende tra 2014 e 2018 la velocit\u00e0 commerciale di metro e tram e c\u2019\u00e8 un tracollo della velocit\u00e0 commerciale di bus e filobus dai 19 km\/h nel 2014 a 13,1 km\/h nel 2018 (media nazionale di 16,4).<\/p>\n<p>\u201cI mezzi pubblici non sono certo mai stati il fiore all\u2019occhiello di Roma, ma secondo questi numeri c\u2019\u00e8 un evidente tracollo del servizio negli ultimi anni \u2013 commenta Roberto Scacchi presidente di Legambiente Lazio \u2013 Le condizioni del trasporto pubblico sono disarmanti ed \u00e8 chiarissimo che con questo peggioramento, nella capitale si \u00e8 impreparati a garantire distanziamento necessario sui mezzi. Di certo non sorprendono le immagini della calca in alcuni dei nodi nevralgici per il trasporto pubblico romano, tanto mento quelle su molte linee di superficie, soprattutto periferiche. Ci sono problemi irrisolti e progetti mai partiti, nonostante le ultime amministrazioni comunali li abbiano sempre considerato prioritari: basti pensare alla chiusura dell\u2019anello ferroviario della quale si parla da decenni ma non se ne vede neanche l\u2019ombra, cos\u00ec come non c\u2019\u00e8 un metro di nuova tranvia nonostante decine di progetti e rendering di nuovi tram. Fino ad arrivare alla storia del trenino Termini-Centocelle che si ferma a met\u00e0 tragitto, lasciando il binario vuoto nella popolosissima periferia est fino a Giardinetti; l\u00ec il trenino non passa anche se sarebbe importantissimo ai fini del distanziamento, nonostante una delibera votata all\u2019unanimit\u00e0 in aula Giulio Cesare da mesi per il ripristino e alla quale il governo della citt\u00e0, colpevolmente, non sta dando alcun seguito\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Roma, tra il 2015 e il 2019 sono diminuiti i mezzi, crollata la fiducia dei passeggeri con il 23% in meno su TPL e aumentata la quantit\u00e0 di automobili: 17.000 vetture immatricolate in pi\u00f9 tra 2015 e 2019. Inoltre \u00e8 scesa la velocit\u00e0 commerciale di metro e tram, crollata quella di bus e filobus,&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/tpl-roma-crolla-fiducia-dei-passeggeri-e-aumenta-numero-di-auto-lo-studio-di-legambiente\/\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Tpl Roma: crolla fiducia dei passeggeri e aumenta numero di auto, lo studio di Legambiente<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"A Roma, tra il 2015 e il 2019 sono diminuiti i mezzi, crollata la fiducia dei passeggeri con il 23% in meno su TPL e aumentata la quantit\u00e0 di automobili: 17.000 vetture immatricolate in pi\u00f9 tra 2015 e 2019. Inoltre \u00e8 scesa la velocit\u00e0 commerciale di metro e tram, crollata quella di bus e filobus,&hellip;&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53292"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53292"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53293,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53292\/revisions\/53293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}