{"id":53493,"date":"2020-11-25T08:31:42","date_gmt":"2020-11-25T07:31:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=53493"},"modified":"2020-11-25T08:31:44","modified_gmt":"2020-11-25T07:31:44","slug":"sharing-mobility-pubblicato-il-iv-rapporto-nazionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/sharing-mobility-pubblicato-il-iv-rapporto-nazionale\/","title":{"rendered":"Sharing Mobility: pubblicato il IV Rapporto nazionale"},"content":{"rendered":"

\"banner-NEWS-IV-rapporto\"<\/a><\/p>\n

Pubblicato il Rapporto nazionale sulla sharing mobility che, giunto alla sua quarta edizione, rappresenta uno dei prodotti fondamentali dell\u2019attivit\u00e0 dell\u2019Osservatorio nazionale della sharing mobility, di cui TTS Italia \u00e8 membro, promosso da Ministero dell\u2019Ambiente, Ministero dei Trasporti e Fondazione per lo sviluppo sostenibile, e costituisce ormai un solido database nazionale per monitorare l\u2019andamento del settore della sharing mobility nelle citt\u00e0 italiane e approfondirne le sue principali evoluzioni.
\nL\u2019edizione 2020 rappresenta l\u2019ultima tessera di un mosaico che l\u2019Osservatorio nazionale della sharing mobility ha costruito nell\u2019ambito della conferenza nazionale #lessCARS. Un evento digitale durato 4 mesi che ha permesso di indagare e analizzare a fondo tanti aspetti che riguardano il mondo della sharing mobility. Temi tecnici e temi di attualit\u00e0 legati all\u2019emergenza pandemica, ma anche tematiche che guardano al futuro e connesse al mondo della sostenibilit\u00e0 e della green economy.
\nNell\u2019edizione di quest\u2019anno del rapporto trova ovviamente spazio anche il tema dell\u2019emergenza covid-19. Con dati aggiornati a ottobre 2020 sull\u2019andamento dei servizi della sharing mobility nelle maggiori citt\u00e0 italiane, l\u2019Osservatorio fornisce un\u2019analisi degli impatti della pandemia sul settore della sharing mobility in Italia. I numeri parlano di una ripresa importante dei servizi in tutte le citt\u00e0 oggetto dell\u2019analisi (Roma, Milano, Torino, Bologna, Palermo e Cagliari) da aprile a settembre in termini di noleggi\/giorno, con solo Milano e Palermo che tornano ai livelli dello scorso febbraio. I dati dei primi quindici giorni di ottobre invece lasciano intendere un nuovo rallentamento piuttosto generalizzato, in concomitanza con le nuove tensioni sul fronte della pandemia.
\nAll\u2019interno, in continuit\u00e0 con il lavoro degli ultimi anni, una parte dettagliata dedicata ai numeri e alle tendenze dei servizi che compongono la principale offerta di sharing mobility in Italia al 2019.
\nSi parte con il carsharing, il servizio che mette in condivisione automobili e di cui gli operatori stanno sviluppando nuovi modelli operativi che si integrano o sono alternativi ai sistemi gi\u00e0 esistenti di free-floating (a flusso libero in cui si pu\u00f2 iniziare e terminare un noleggio dove si vuole all\u2019interno di un\u2019area dedicata) e station-based (con parcheggi dedicati). Questa evoluzione ha l\u2019obiettivo di offrire un servizio sempre pi\u00f9\u0300 completo e di intercettare nuovi segmenti di domanda, in continua crescita. I dati ci dicono che nel 2019 sono cresciute le flotte rispetto all\u2019 anno precedente, del 3% in modalit\u00e0 free-floating e del 7% in station based, e che c\u2019\u00e8 stato un aumento delle iscrizioni del 28,7% con Milano e Roma che hanno registrato la crescita maggiore dei noleggi del 2019, raggiungendo insieme 10 milioni di noleggi annui. I dati riferiti a settembre e ottobre 2020 testimoniano una ripresa rispetto al picco negativo di aprile in pieno lockdown, pur rimanendo complessivamente a livello nazionale sotto il livello di febbraio di circa il 20% in termini di numero di noleggi\/giorno.<\/p>\n

Ampio spazio nel Rapporto anche alla cosiddetta micromobilit\u00e0, che rappresenta l\u2019insieme dei servizi operativi con veicoli leggeri, poco ingombranti ed elettrici tra cui biciclette, monopattini e scooter. Una macro categoria in espansione nel panorama della sharing mobility che rappresenta una soluzione di maggiore sostenibilit\u00e0 per le citt\u00e0 ingolfate dalle auto in movimento (emissioni, traffico, incidentalit\u00e0) e dalle auto parcheggiate lungo le strade (spazio pubblico sottratto a differenti utilizzi). Ad oggi sono 86 i servizi di micromobilit\u00e0 in Italia nelle citt\u00e0 capoluogo di provincia. 1 capoluogo su 3 ha almeno un servizio di micromobilit\u00e0. Milano primeggia con ben 14 servizi di micromobilit\u00e0 in sharing, a seguire Roma con 11 e Torino con 7. Nel ventaglio della micromobilit\u00e0 condivisa, il servizio pi\u00f9 diffuso \u00e8 il bikesharing station-based presente in 26 citt\u00e0, seguito dai monopattini in sharing con 38 servizi in 17 citt\u00e0, dal bikesharing free-floating (13 servizi in 12 citt\u00e0) e dallo scootersharing che \u00e8 presente solamente in 4 citt\u00e0. Guardando ai numeri pi\u00f9 recenti, i servizi di micromobilit\u00e0 sono quelli che meglio hanno ripreso l\u2019operativit\u00e0 dopo le misure di confinamento della prima ondata pandemica. Il dato che mette insieme le performance dei servizi di micromobilit\u00e0 a Roma, Milano e Torino a ottobre 2020 mostra che in termini di numero di noleggi\/giorno il bikesharing, il monopattino-sharing e lo scootersharing \u2013 un po\u2019 pi\u00f9 staccato \u2013 sono tornati ai livelli dello scorso febbraio. In particolare il monopattino condiviso ha superato negli ultimi mesi di gran lunga il livello dello scorso inverno, complice anche la bella stagione, l\u2019effetto novit\u00e0 dei servizi e la crescita del numero di servizi operativi sulle strade.
\nPer lo scootersharing si osserva anche nel 2019 una crescita straordinaria: i veicoli in condivisione sono passati da 150 nel 2015 a oltre 5.000 (+126% rispetto al 2018), di cui oltre il 95% \u00e8 elettrico. Al 31 dicembre 2019 sono attivi 10 servizi gestiti da 5 operatori, 4 dei quali hanno flotte totalmente elettriche. I noleggi dei motorini in condivisione raggiungono quota 3 milioni triplicando il valore registrato nell\u2019anno precedente. Anche le iscrizioni aumentano del 174% rispetto al 2018.
\nIl monopattino-sharing, servizio sbarcato in Italia a fine 2019, si sta affermando e diffondendo negli ultimi mesi: tra dicembre 2019 e settembre 2020 i monopattini in condivisione sono passati da 4.900 a 27.150, valore destinato a crescere nei prossimi tempi. I servizi attivi sono passati da 12 a 38 in questo stesso lasso temporale. Il monopattino-sharing, al pari con il bikesharing \u00e8 il servizio di micromobilit\u00e0 pi\u00f9 in crescita nel periodo post lockdown.
\nAnche per quanto riguarda il bikesharing, il 2019 \u00e8 stato un anno positivo. I servizi attivi nelle citt\u00e0 selezionate al 31 dicembre 2019 sono 39 (+6 rispetto al 2018). La flotta a disposizione \u00e8 pi\u00f9 che triplicata rispetto al 2015, raggiungendo circa 35mila bici. Le bici elettriche in condivisione sono 5.413 (il 15%) e di queste il 70% appartiene a servizi free-floating, che si \u00e8 rapidamente evoluto verso l\u2019elettrificazione. Crescono verticalmente anche le iscrizioni dei cittadini (+60%), complice il massiccio contributo dei servizi free-floating.
\nIl trend di forte crescita nel settore del carpooling aziendale raccontato nelle precedenti edizione del Rapporto Nazionale ha trovato conferma anche nel 2019. Ci\u00f2 che emerge \u00e8 la crescita degli iscritti di circa il 27% con il superamento della quota 350 mila, Crescono di conseguenza anche i numeri di viaggi dell\u2019intero settore (+25% come dato medio tra gli operatori rispetto al 2018) e le percorrenze, raddoppiate rispetto all\u2019anno precedente (13 milioni di km condivisi).
\nAltri approfondimenti sono inoltre dedicati ai temi normativi e regolatori, con particolare attenzione soprattutto ai servizi afferenti al settore del ridesharing italiano e al pacchetto d\u2019interventi legislativi sulla mobilit\u00e0 approvato recentemente in Francia (cd. Loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s).<\/p>\n

Per il rapporto, clicca qui<\/a><\/p>\n

Fonte: Osservatorio Sharing Mobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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