{"id":54165,"date":"2021-01-19T08:23:29","date_gmt":"2021-01-19T07:23:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=54165"},"modified":"2021-01-19T08:23:31","modified_gmt":"2021-01-19T07:23:31","slug":"bari-approvato-il-progetto-brt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/bari-approvato-il-progetto-brt\/","title":{"rendered":"Bari: approvato il progetto BRT"},"content":{"rendered":"

\"Bus<\/a><\/p>\n

Il Comune di Bari, membro della Piattaforma degli Enti Locali<\/a> di TTS Italia, ha reso noto che la giunta guidata dal Sindaco Decaro ha approvato il progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica per la realizzazione di un sistema BRT (bus rapid transit), completo di dossier di candidatura per accedere alle risorse destinate al trasporto rapido di massa ad impianti fissi del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.<\/p>\n

Il progetto, redatto da un gruppo di lavoro unico composto da Comune di Bari e Citt\u00e0 Metropolitana, prevede due fasi attuative, la prima delle quali sar\u00e0 candidata alla misura statale per un importo complessivo di \u20ac 159.171.170,07.<\/p>\n

Il sistema di BRT ricalca il piano di sviluppo e ottimizzazione delle linee urbane di trasporto pubblico presente nel PUMS cittadino e coinvolger\u00e0 una parte essenziale della rete portante che si snoda secondo la presenza di attrattori cittadini e di rango metropolitano quali Palazzo di Citt\u00e0, le sedi Universitarie dell\u2019area centrale, il Campus delle facolt\u00e0 scientifiche, il Policlinico e alcuni nodi di scambio importanti: 2 dei 3 Park&Ride e la stazione ferroviaria \u201cExecutive\u201d di prossima realizzazione.<\/p>\n

Il sistema \u00e8 costituito da 4 linee (linea Blu, linea Rossa, linea Verde e linea Lilla), tutte realizzate in sede riservata con preferenziazione semaforica per una percentuale del percorso superiore al 70%. Le linee saranno percorse con bus elettrici, prevedendo la realizzazione di opportune stazioni di ricarica rapida distribuite all\u2019interno del corridoio infrastrutturale.<\/p>\n

La rete servita dal nuovo sistema di trasporto si svilupper\u00e0 per una lunghezza di circa 29,93 km, dei quali circa 6,11 km saranno percorsi in sede promiscua lungo viabilit\u00e0 ordinaria e la restante parte in sede riservata, in una percentuale di circa l\u201980%. Lungo la stessa \u00e8 prevista la realizzazione di 89 fermate, 29 intersezioni semaforizzate principali, 129 intersezioni semaforizzate secondarie e 53 attraversamenti pedonali, sempre semaforizzati.<\/p>\n

Per il progetto si \u00e8 optato per l\u2019adozione di bus elettrici a doppia cassa della lunghezza di 18 m, dotati di batterie ricaricabili attraverso sistemi di ricarica rapida alle fermate.<\/p>\n

Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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