{"id":54518,"date":"2021-02-09T08:12:32","date_gmt":"2021-02-09T07:12:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=54518"},"modified":"2021-02-09T08:13:12","modified_gmt":"2021-02-09T07:13:12","slug":"piano-mobilita-cortina-2021-presentata-la-situation-room-per-gestire-traffico-parcheggi-navette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/piano-mobilita-cortina-2021-presentata-la-situation-room-per-gestire-traffico-parcheggi-navette\/","title":{"rendered":"Piano mobilit\u00e0 Cortina 2021: presentata la Situation Room per gestire traffico, parcheggi, navette"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?attachment_id=54519\" rel=\"attachment wp-att-54519\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-54519\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/foto-gruppo_0-110x110.jpeg\" alt=\"foto gruppo_0\" width=\"110\" height=\"110\" \/><\/a><br \/>\nLa<!--more--> Vice Presidente della Regione del Veneto Elisa De Berti ha inaugurato con i vertici delle tre societ\u00e0 coinvolte, Concessioni Autostradali Venete CAV S.p.A., Veneto Strade S.p.A. ed ANAS (Gruppo FS Italiane), socio ordinario di TTS Italia, la Situation Room di Cortina, fulcro del protocollo d\u2019intesa firmato tra i tre gestori per coordinare un sistema integrato di infomobilit\u00e0 durante la manifestazione. Che sar\u00e0 s\u00ec a porte chiuse, ma avr\u00e0 comunque un impatto rilevante sulla viabilit\u00e0 e soprattutto rappresenta un banco di prova importante in vista di appuntamenti futuri, primo tra tutti i Giochi olimpici di Milano-Cortina nel 2026.<\/p>\n<p>E\u2019 la prima volta che tutti i principali player della viabilit\u00e0 in Veneto collaborano insieme per gestire gli aspetti riguardanti la mobilit\u00e0 in una determinata area, garantendo, oltre alla gestione ordinaria della rete e delle eventuali criticit\u00e0, anche una puntuale informazione all\u2019utenza, servendosi delle pi\u00f9 moderne tecnologie.<\/p>\n<p>Per approntare tutti questi aspetti sono stati messi a disposizione personale, mezzi e tecnologie delle tre societ\u00e0 coinvolte, che da tempo collaborano per approntare un sistema coordinato ed efficiente di monitoraggio e infomobilit\u00e0, mutuando dall\u2019esperienza acquisita sul campo nella gestione dei rispettivi protocolli e centrali operative, applicazioni appositamente dedicate all\u2019evento che partir\u00e0 ufficialmente domani.<\/p>\n<p>PIANO OPERATIVO<\/p>\n<p>Diversi gli scenari di criticit\u00e0 potenzialmente connessi al grande evento legato a Cortina e che i tre enti gestori hanno ipotizzato, in un\u2019ottica di previsione e predisposizione di soluzioni adattabili a ogni tipo di situazione: dagli aumenti dei volumi di traffico, all\u2019interruzione della viabilit\u00e0 a causa di incidenti stradali.<\/p>\n<p>Il protocollo messo in campo prevede specifici piani di deflusso del traffico attraverso l\u2019individuazione di itinerari alternativi e informazione rapida all\u2019utenza, posti avanzati di pronto intervento costituiti da unit\u00e0 di Polizia stradale, Carabinieri, Polizie locali, ambulanze per il soccorso sanitario e con il coinvolgimento di risorse aggiuntive, in caso di necessit\u00e0, come la protezione civile.<\/p>\n<p>Per raggiungere questo scopo si \u00e8 operato su due fronti in particolare, quello inerente la gestione della viabilit\u00e0 e quello riguardante aspetti tecnici e di impiantistica.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda il primo aspetto, \u00e8 stato condotto uno studio sul campo che, analizzando il territorio attorno Cortina e la rete di adduzione, individua quali potrebbero essere le eventuali criticit\u00e0 connesse alla mobilit\u00e0 in presenza di grandi numeri. I protocolli gi\u00e0 utilizzati in situazioni simili dai tre gestori sono stati calati sulla nuova realt\u00e0 e ne \u00e8 uscito un modello di gestione che coinvolge pi\u00f9 soggetti: autorit\u00e0, titolari della rete viaria ed enti deputati al soccorso e alla sicurezza.<\/p>\n<p>DRONI PER IL TRAFFICO<\/p>\n<p>Per quanto riguarda l\u2019aspetto tecnico, sono stati utilizzati software e strutture di rete che a Cortina opereranno anche attraverso mezzi mobili delle tre societ\u00e0, sui quali sono stati installati dispositivi di monitoraggio e videosorveglianza. Potranno essere dislocati e spostati sul campo, nei punti pi\u00f9 sensibili, fornendo alla centrale operativa un quadro sempre aggiornato e completo della situazione.<\/p>\n<p>Grazie all\u2019unit\u00e0 droni di CAV S.p.A., sviluppata in partnership con UST Italia, una visione dall\u2019alto sar\u00e0 fornita anche dall\u2019utilizzo di droni, che invieranno immagini in real-time direttamente alla sala operativa. I droni, comandati da squadre di piloti certificati e sotto diretto controllo degli operatori di sala, monitoreranno i principali nodi viabilistici grazie all\u2019impiego di camere zoom ad alta risoluzione, garantendo un monitoraggio rapido ed adattativo alle necessit\u00e0 contingenti.<\/p>\n<p>Al sistema potranno accedere anche i proprietari della viabilit\u00e0 locale e naturalmente le forze dell\u2019ordine e tutto avverr\u00e0 grazie a una connettivit\u00e0 specifica e canali dedicati, tra cui anche una app interna che permetter\u00e0 al personale in servizio di comunicare in tempo reale con la centrale operativa e anche aggiornare direttamente \u201cdal fronte\u201d la mappa di infomobilit\u00e0.<\/p>\n<p>SITUATION ROOM<\/p>\n<p>Per coordinare il piano operativo, \u00e8 stato previsto l\u2019allestimento a Cortina, negli spazi attrezzati individuati dalla Fondazione Cortina 2021, di una Situation Room, una sala operativa con personale e tecnologie messe a disposizione dai tre gestori. La Situation Room avr\u00e0 il compito di gestire i flussi di traffico e l\u2019informazione all\u2019utenza oltre a eventuali criticit\u00e0, in coordinamento con le istituzioni preposte e monitorando costantemente la viabilit\u00e0 sulla rete stradale in prossimit\u00e0 delle localit\u00e0 che ospiteranno le gare.<\/p>\n<p>Attraverso la piattaforma di mobilit\u00e0 integrata Moova messa a disposizione da Almaviva, partner tecnologico dei Mondiali di Cortina, la Situation Room si occuper\u00e0 di diversi aspetti: il monitoraggio in tempo reale del traffico e dell\u2019occupazione dei parcheggi dedicati all\u2019evento, il monitoraggio di eventuali situazioni anomale in grado di impattare sulla regolarit\u00e0 e la qualit\u00e0 della viabilit\u00e0 stradale e del servizio di trasporto pubblico, infine un\u2019informazione tempestiva e completa all\u2019utenza in movimento, continuamente allineata allo stato di occupazione dei parcheggi e delle eventuali turbative al traffico.<\/p>\n<p>APP CORTINA 2021<\/p>\n<p>Sar\u00e0 possibile seguire l\u2019andamento degli aspetti connessi alla mobilit\u00e0 e al traffico anche attraverso l\u2019app mobile ufficiale di Cortina 2021, dov\u2019\u00e8 presente una sezione di infomobilit\u00e0 contenente tutti gli aggiornamenti in tempo reale, utili all\u2019utente per programmare i suoi spostamenti. Sar\u00e0 cos\u00ec possibile pianificare il viaggio cercando informazioni sul luogo e gli eventi, essere informati sullo stato della viabilit\u00e0 e gli eventi di traffico, orientarsi per un rapido accesso alle zone di gara, essere indirizzati al parcheggio libero pi\u00f9 vicino e ridurre i tempi di accesso ai posteggi con sistemi di prenotazione, infine agevolare l\u2019accesso e il deflusso dai luoghi di gara attraverso aggiornamenti in real-time sulla disponibilit\u00e0 e frequenza dei trasporti. L\u2019utente avr\u00e0 anche la possibilit\u00e0 di trovare informazioni su previsioni meteo, Ztl attive e ubicazione di siti di interesse, come rifornimento carburanti, farmacie, info-point e altro ancora.<\/p>\n<p>Fonte: Anas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[55],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"La","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54518"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54518"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54521,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54518\/revisions\/54521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}