{"id":54852,"date":"2021-03-04T08:13:32","date_gmt":"2021-03-04T07:13:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=54852"},"modified":"2021-03-04T08:13:32","modified_gmt":"2021-03-04T07:13:32","slug":"strade-elettrificate-in-espansione-in-germania-in-consegna-altri-sette-veicoli-scania-con-pantografo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/strade-elettrificate-in-espansione-in-germania-in-consegna-altri-sette-veicoli-scania-con-pantografo\/","title":{"rendered":"Strade elettrificate in espansione in Germania: in consegna altri sette veicoli Scania con pantografo"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?attachment_id=54853\" rel=\"attachment wp-att-54853\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-54853\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Scania_ehighway_1-110x110.jpg\" alt=\"20218-010\" width=\"110\" height=\"110\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il primo<!--more--> tratto-test di strada elettrificata, sull\u2019autostrada A5 vicino a Francoforte, verr\u00e0 prolungato di circa sette chilometri. Scania, socio ordinario di TTS Italia, fornir\u00e0 altri sette veicoli dotati di pantografo, pronti ad operare lungo questo nuovo tragitto di autostrada elettrificata.<\/p>\n<p>Attualmente, in Germania, sono in corso tre sperimentazioni con veicoli elettrici. Al segmento di autostrada A5 ad Hessen, verranno aggiunti sette chilometri di catenaria aerea per consentire l\u2019alimentazione degli autocarri Scania in circolazione, portando il totale a dodici chilometri in direzione Darmstadt e cinque chilometri verso Francoforte. Si prevede che i lavori vengano completati alla fine del 2022. Con 135.000 veicoli in circolazione al giorno, di cui 14.000 mezzi pesanti, l\u2019autostrada A5 a sud di Francoforte \u00e8 uno dei tratti stradali pi\u00f9 trafficati e pi\u00f9 inquinati della Germania.<\/p>\n<p>La A5 \u00e8 una delle tre autostrade-test elettrificate in Germania. Alla fine del 2019 \u00e8 stato aperto un ulteriore segmento di strada elettrificata, vicino a Lubecca in Schleswig-Holstein (A1), nel quale attualmente viene testato un veicolo Scania. Un terzo tratto di prova verr\u00e0 inaugurato in Baden-W\u00fcrttemberg (B462) nel 2021. In totale ci saranno 22 veicoli operativi in queste tre aree-test.<\/p>\n<p>Scania ha gi\u00e0 fornito cinque veicoli ibridi R450, dotati di pantografo, per le attivit\u00e0 di prova lungo la A5 elettrificata. Come per i primi cinque veicoli, anche i sette aggiuntivi saranno gestiti da clienti diversi. Durante i test, Scania gestisce sia la manutenzione che la raccolta dati dei veicoli in prova.<\/p>\n<p>Il sistema di elettrificazione in uso su queste strade \u00e8 stato sviluppato da Siemens e permette, a veicoli dotati di pantografo, di viaggiare ad una velocit\u00e0 massima di 90km\/h in modalit\u00e0 completamente elettrica. Al di fuori della corsia con catenaria aerea, ad esempio se il mezzo deve effettuare un sorpasso o abbandonare l\u2019autostrada per raggiungere la sua destinazione, il veicolo funziona grazie al motore a combustione interna, idealmente alimentato a biodiesel per una maggiore riduzione di CO2.<\/p>\n<p>\u201cA differenza delle vetture, che rimangono parcheggiate e ferme per la maggior parte della giornata, i veicoli industriali vengono utilizzati per molte ore in attivit\u00e0 di trasporto e il dover fermarsi per ricaricare le batterie, pu\u00f2 causare considerevoli interruzioni nel lavoro. Le autostrade elettrificate permettono una ricarica funzionale ed efficace durante la guida. Dal punto di vista tecnico \u00e8 soltanto un\u2019ulteriore modalit\u00e0 per ricaricare i veicoli elettrici, questa soluzione per\u00f2 pu\u00f2 essere particolarmente interessante su strade altamente trafficate e contribuisce a preservare le batterie e a ridurre il carico sulle reti di energia elettrica\u201d, ha evidenziato Magnus H\u00f6glund, Head of Infrastructure and Charging Solutions di Scania.<\/p>\n<p>Secondo diversi studi, le autostrade elettrificate sono un\u2019alternativa che ridurr\u00e0 considerevolmente le emissioni di CO2. La tecnologia delle strade elettrificate \u00e8 una delle vie che Scania sta percorrendo per guidare il cambiamento verso un sistema di trasporto sostenibile.<\/p>\n<p>Fonte: Scania<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il primo<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[55],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Il primo","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54852"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54852"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54854,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54852\/revisions\/54854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}