{"id":55674,"date":"2021-04-27T08:04:45","date_gmt":"2021-04-27T06:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=55674"},"modified":"2021-04-27T08:49:43","modified_gmt":"2021-04-27T06:49:43","slug":"uirnet-siglato-nuovo-accordo-con-la-guardia-costiera-per-lo-scambio-di-dati-e-informazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/uirnet-siglato-nuovo-accordo-con-la-guardia-costiera-per-lo-scambio-di-dati-e-informazioni\/","title":{"rendered":"UIRNet: siglato nuovo accordo con la Guardia Costiera per lo scambio di dati e informazioni"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?attachment_id=55675\" rel=\"attachment wp-att-55675\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-55675\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cardo-e-guardia-cost-110x110.jpeg\" alt=\"cardo-e-guardia-cost\" width=\"110\" height=\"110\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il 23<!--more--> aprile, nella sede del Comando generale, l\u2019Amm. PETTORINO ed il Dott. Lorenzo CARDO, presidente di UIRNet S.P.A.(Unione interporti Riuniti Network), socio ordinario di TTS Italia, hanno sottoscritto un accordo quadro finalizzato alla condivisione di dati ed informazioni, utili all\u2019implementazione della piattaforma logistica nazionale.<\/p>\n<p>UIRNet \u00e8 l&#8217;organismo di diritto pubblico e soggetto attuatore del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili per la realizzazione e la gestione della Piattaforma Logistica Nazionale Digitale, una piattaforma digitale che rappresenta il fulcro dell\u2019 ITS (Intelligent Transport System) creato per la raccolta di dati e l\u2019erogazione di servizi informativi agli operatori della logistica e dei trasporti. La PLN, inserita dal 2013 nel programma delle infrastrutture strategiche \u00e8 stata istituita con l\u2019obiettivo di migliorare efficienza, sostenibilit\u00e0 e sicurezza del trasporto merci e della logistica, favorendo l\u2019interconnessione dei nodi di interscambio modale (ferro, gomma, nave), l\u2019omogeneizzazione dei Port Community System e l\u2019armonizzazione complessiva del sistema con la maritime single window, l\u2019interfaccia unica costituita dal PMIS gestito dalle singole Capitanerie di porto.<\/p>\n<p>L\u2019integrazione tra le differenti modalit\u00e0 di trasporto, permette, ad esempio, al singolo vettore stradale di accedere ad un circuito informativo per sapere in quale momento potr\u00e0 accedere all\u2019ambito portuale per caricare, conoscendo, con adeguato anticipo, i tempi di arrivo della nave e la disponibilit\u00e0 in banchina del carico. Un processo che, oltre ad essere in linea con un criterio di efficienza della catena logistica, opera a supporto della sostenibilit\u00e0 ambientale dell\u2019intero sistema, regolando l\u2019afflusso dei mezzi gommati alle aree portuali. L\u2019accordo stipulato valorizza il supporto che il Comando generale delle Capitanerie di porto \u2013 Guardia costiera, quale nodo primario di scambio delle informazioni sul traffico marittimo mercantile, e le singole autorit\u00e0 marittime sono in grado di offrire alla filiera logistica del Paese, mediante la cooperazione applicativa tra i rispettivi sistemi informatici, con effetti positivi sui cicli operativi, amministrativi ed autorizzativi legati al transito delle merci in ambito portuale. L\u2019implementazione dell\u2019accordo porr\u00e0 le premesse per strutturare la necessaria collaborazione per il miglioramento dei livelli di sicurezza delle aree e delle attivit\u00e0 marittimo\/portuali, grazie alla condivisione di servizi volti a gestire e distribuire le informazioni pertinenti (es. permessi di accesso, titoli di imbarco e sbarco, autorizzazioni all\u2019imbarco e al trasporto di merci pericolose, misure di disciplina e controllo degli spazi demaniali ). Oltre che al supporto strettamente operativo legato al ciclo delle operazioni portuali, l\u2019accordo si prefigge di favorire lo scambio informativo tra UIRNet ed il Comando generale per lo sviluppo di analisi e\/o studi sulle dinamiche dell\u2019intermodalit\u00e0 e le connesse necessit\u00e0 infrastrutturali ed organizzative.<\/p>\n<p>Fonte: UIRNet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 23<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[55],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Il 23","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55674"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55674"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55674\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55682,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55674\/revisions\/55682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}