{"id":55872,"date":"2021-05-03T08:26:04","date_gmt":"2021-05-03T06:26:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=55872"},"modified":"2021-05-03T08:26:33","modified_gmt":"2021-05-03T06:26:33","slug":"pnrr-al-mims-62-miliardi-di-euro-per-mobilita-infrastrutture-e-logistica-sostenibili-il-56-al-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/pnrr-al-mims-62-miliardi-di-euro-per-mobilita-infrastrutture-e-logistica-sostenibili-il-56-al-sud\/","title":{"rendered":"PNRR: al Mims 62 miliardi di euro per mobilit\u00e0, infrastrutture e logistica sostenibili, il 56% al Sud"},"content":{"rendered":"

\"pnrr<\/a><\/p>\n

Ammontano a complessivi 62 miliardi di euro gli interventi sulle infrastrutture, sulla mobilit\u00e0 e sulla logistica sostenibili contenuti nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr) approvato dal Consiglio dei Ministri. Una cifra che fa emergere il ruolo centrale del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili (Mims) nell\u2019attuazione di progetti determinanti per il rilancio del Paese, basato sulla sostenibilit\u00e0 economica, sociale e ambientale. Rispetto alle risorse previste a legislazione vigente per gli investimenti di competenza del Mims, il Pnrr aggiunge 47 miliardi di euro. Inoltre, nella versione definitiva del Piano le risorse per infrastrutture, mobilit\u00e0 e logistica sono aumentate di 14 miliardi rispetto alla bozza approvata dal precedente esecutivo il 12 gennaio scorso.<\/p>\n

I progetti del Ministero si finanziano per 41 miliardi con le risorse europee del programma Next Generation Eu (40,7 miliardi) e con quelle del React Eu (313 milioni), cui si aggiungono risorse nazionali per quasi 21 miliardi di euro, di cui 10,6 miliardi dal Fondo complementare e 10,3 miliardi dallo scostamento di bilancio. I fondi nazionali perseguono i medesimi obiettivi di quelli europei, ma in alcuni casi finanziano progetti relativi a un orizzonte temporale pi\u00f9 lungo rispetto al termine del 2026 imposto dal Pnrr, come il completamento dell\u2019Alta Velocit\u00e0 Salerno-Reggio Calabria. Il 56% delle risorse (34,7 miliardi di euro) \u00e8 destinata a interventi nel Mezzogiorno, segno della volont\u00e0 del Governo di avviare concretamente politiche per il superamento dei divari tra le diverse aree del Paese.<\/p>\n

I progetti di competenza del Ministero riguardano: l\u2019estensione dell\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria e il potenziamento delle reti regionali; il rinnovo dei treni, degli autobus e delle navi per la riduzione delle emissioni; gli investimenti per lo sviluppo dei porti, della logistica e dei trasporti marittimi; gli interventi di digitalizzazione per la sicurezza di strade e autostrade; la transizione ecologica della logistica; lo sviluppo della mobilit\u00e0 ciclistica e delle strade provinciali per migliorare la viabilit\u00e0 delle aree interne; la qualit\u00e0 dell\u2019abitare e le infrastrutture sociali; la tutela e la valorizzazione delle risorse idriche.<\/p>\n

Alcuni progetti verranno realizzati in collaborazione con altri Ministeri (Transizione ecologica, Transizione digitale, Cultura, Giustizia, Dipartimento per il Sud e la Coesione territoriale). Infatti, quattro delle sei \u2018missioni\u2019 che compongono il Pnrr prevedono interventi di competenza del Mims: digitalizzazione, innovazione, competitivit\u00e0 e cultura (493 milioni di euro); rivoluzione verde e transizione ecologica (15,8 miliardi); infrastrutture per una mobilit\u00e0 sostenibile (41,8 miliardi); inclusione e coesione sociale (3,9 miliardi). Accanto agli investimenti, sono previste importanti riforme di carattere ordinamentale, necessarie per accelerare la realizzazione delle opere del Pnrr e di altri interventi infrastrutturali, a migliorare la concorrenza e l\u2019efficienza del sistema economico.<\/p>\n

Per assicurare una tempestiva attuazione del Piano, il Ministro Giovannini ha istituito all\u2019interno del Dicastero un Comitato Pnrr incaricato di seguire ogni fase di realizzazione dei progetti e di valutarne gli effetti in termini occupazionali (in particolare per giovani e donne), di riduzione delle disuguaglianze socioeconomiche e di impatto sull\u2019ambiente, in linea con le indicazioni europee. Nello spirito del partenariato sociale, \u00e8 stata poi istituita la \u201cConsulta per le politiche delle infrastrutture e della mobilit\u00e0 sostenibili\u201d, composta da numerose organizzazioni sindacali e imprenditoriali, associazioni ambientaliste e reti della societ\u00e0 civile, con il compito di accompagnare l\u2019attuazione del Piano fornendo indicazioni, suggerimenti e proposte.<\/p>\n

Ecco alcuni dei principali interventi:<\/p>\n

Essenziale per favorire la transizione ecologica \u00e8 la \u201ccura del ferro\u201d per agevolare lo shift modale: si stima un abbattimento di 2,3 milioni di tonnellate annue di emissioni di CO2. In particolare, saranno realizzati 700 chilometri di ferrovia tra sviluppo dell\u2019alta velocit\u00e0 e linee regionali, 216 chilometri di nuove linee tranviarie, metropolitane e di filobus, oltre all\u2019acquisto di nuovi treni. Per migliorare la sostenibilit\u00e0 ambientale, inoltre, saranno acquistati 3.200 autobus elettrici e a idrogeno per le aree urbane e 2.000 autobus a metano per il trasporto extraurbano, sar\u00e0 potenziata la sperimentazione dell\u2019idrogeno per le ferrovie non elettrificate (in Val Camonica e al Sud) e saranno realizzati 1.800 chilometri di ciclovie turistiche e urbane.<\/p>\n

Estensione dell\u2019alta velocit\u00e0 ferroviaria e potenziamento delle reti regionali – Per lo sviluppo delle linee ferroviarie ad alta velocit\u00e0\/alta capacit\u00e0 sono previsti investimenti per 25 miliardi, mentre 5,45 miliardi sono destinati al potenziamento delle reti regionali e l\u2019elettrificazione, con una particolare attenzione al Mezzogiorno, e al miglioramento dei collegamenti ferroviari con porti e aeroporti. Per il programma di potenziamento dei nodi ferroviari nelle aree urbane sono previsti circa 3 miliardi, mentre 700 milioni serviranno per la riqualificazione di 30 stazioni strategiche dal punto di vista trasportistico e turistico.<\/p>\n

Rinnovo dei treni, degli autobus, delle navi per riduzione delle emissioni – Risorse pari a 8,4 miliardi sono destinate al trasporto locale \u2018green\u2019 e al trasporto rapido di massa. Rientrano in questo ambito il rinnovo del parco autobus (con l\u2019acquisto di mezzi per rendere full electric le citt\u00e0 di Milano, Roma, Napoli) e dei treni per il trasporto pubblico locale e degli Intercity al Sud, il rinnovo di materiale rotabile per il trasporto delle merci e l\u2019acquisto di nuove navi \u2018ecologiche\u2019 anche da destinare ad un collegamento pi\u00f9 veloce e sostenibile nello Stretto di Messina.<\/p>\n

Investimenti per lo sviluppo dei porti, della logistica e dei trasporti marittimi \u2013 Sono previsti oltre 3,8 miliardi per interventi per l\u2019ammodernamento e il potenziamento dei porti, la realizzazione del Piano nazionale del Cold ironing, che permette alle navi di sostare al porto eliminando le emissioni inquinanti, le infrastrutture per le Zone Economiche Speciali (Zes) e per agevolare l\u2019intermodalit\u00e0 con la realizzazione dell\u2019ultimo miglio ferroviario nei porti di Venezia, Ancona, Civitavecchia, Napoli, Salerno.<\/p>\n

Interventi di digitalizzazione \u2013 Gli investimenti ammontano a 4,8 miliardi in diversi settori, tra cui quello della logistica e del trasporto pubblico locale per favorire lo sviluppo del modello Mobility as a service e l\u2019uso integrato delle diverse modalit\u00e0. Sono previsti interventi per la messa in sicurezza e il monitoraggio delle autostrade A24 e A25 e di ponti e viadotti e gallerie stradali e autostradali attraverso l\u2019impiego di tecnologie di ultima generazione. Un importante investimento \u00e8 quello relativo allo sviluppo del sistema europeo di gestione del trasporto ferroviario (Ertms), con l\u2019introduzione di tecnologia per l\u2019aumento della sicurezza, della velocit\u00e0 e della capacit\u00e0 delle infrastrutture. Importanti innovazioni riguarderanno anche i sistemi di controllo del traffico aereo per ottimizzare l\u2019uso delle piste evitando ulteriore consumo di suolo.<\/p>\n

Transizione ecologica della logistica \u2013 Gli interventi per circa 1,4 miliardi riguardano, tra l\u2019altro, le colonnine per le ricariche elettriche, la sperimentazione del trasporto ferroviario a idrogeno in Val Camonica, nel Salento e in altre reti, lo sviluppo della smart mobility.<\/p>\n

Sviluppo della mobilit\u00e0 ciclistica – Per questo insieme di interventi sono previste risorse per quasi 1 miliardo di euro, in particolare per la realizzazione delle piste ciclabili urbane e turistiche e per connettere le strade provinciali con le principali direttrici di trasporto.<\/p>\n

Per maggiori dettagli, clicca qui<\/a><\/p>\n

Fonte: MIMS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ammontano a complessivi 62 miliardi di euro gli interventi sulle infrastrutture, sulla mobilit\u00e0 e sulla logistica sostenibili contenuti nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr) approvato dal Consiglio dei Ministri. Una cifra che fa emergere il ruolo centrale del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili (Mims) nell\u2019attuazione di progetti determinanti per il rilancio… Continue reading PNRR: al Mims 62 miliardi di euro per mobilit\u00e0, infrastrutture e logistica sostenibili, il 56% al Sud<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Ammontano a complessivi 62 miliardi di euro gli interventi sulle infrastrutture, sulla mobilit\u00e0 e sulla logistica sostenibili contenuti nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr) approvato dal Consiglio dei Ministri. Una cifra che fa emergere il ruolo centrale del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili (Mims) nell\u2019attuazione di progetti determinanti per il rilancio……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55872"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55872"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55875,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55872\/revisions\/55875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}