{"id":56658,"date":"2021-06-23T08:23:13","date_gmt":"2021-06-23T06:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=56658"},"modified":"2021-06-23T08:54:29","modified_gmt":"2021-06-23T06:54:29","slug":"bari-torna-il-bando-muvt-in-bici-con-rimborsi-chilometrici-a-chi-usa-la-bici-in-citta-grazie-a-pin-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/bari-torna-il-bando-muvt-in-bici-con-rimborsi-chilometrici-a-chi-usa-la-bici-in-citta-grazie-a-pin-bike\/","title":{"rendered":"Bari: torna il bando \u2018MUVT in bici\u2019 con rimborsi chilometrici a chi usa la bici in citt\u00e0, insieme a Pin Bike"},"content":{"rendered":"

\"Pin-Bike\"<\/a>
\nA Bari, membro della Piattaforma degli Enti Locali<\/a> di TTS Italia, \u00e8 stato pubblicato nei giorni scorsi il nuovo bando MUVT in bici che prevede l\u2019erogazione di incentivi a tutti i cittadini che attraverso l\u2019app Pin bike, socio ordinario di TTS Italia, percorreranno chilometri in bicicletta lasciando a casa l\u2019auto.<\/p>\n

Questa misura prosegue nel solco gi\u00e0 tracciato dal programma sperimentale di monitoraggio per il rimborso chilometrico (effettuato sempre con il dispositivo Pin Bike), partito nel 2019, a cui hanno partecipato circa 1000 cittadini e che ha distribuito oltre 30 mila euro di rimborsi chilometrici a fronte di 74mila kg di co2 risparmiati e di pi\u00f9 di 500mila km totali percorsi.<\/p>\n

Per ogni utente, il rimborso chilometrico non potr\u00e0 in ogni caso superare l\u2019importo di \u20ac 1 al giorno con l\u2019obbligo di raggiungere almeno l\u2019importo di \u20ac 20 entro il 31.12.2022, pena il non riconoscimento di alcun importo.<\/p>\n

Chi pu\u00f2 partecipare al bando:
\n– cittadini maggiorenni residenti a Bari;
\n– beneficiari dell\u2019incentivo MUVT, che hanno partecipato alle precedenti sessioni della sperimentazione (anche in maniera non continuativa), a seguito di richiesta di ammissione \u2013 questi utenti non dovranno ripresentare alcuna documentazione, ma saranno inseriti automaticamente nel progetto \u201cMUVT in Bici\u201d;
\n– studenti maggiorenni, anche non residenti a Bari, iscritti a uno dei poli universitari o scolastici aventi sede nell\u2019area del Comune di Bari. Questi utenti dovranno presentare la documentazione richiesta dal bando, unitamente a una fotocopia di un documento che ne attesti la regolare iscrizione a un corso di studi erogato da uno dei poli universitari o istituti scolastici presenti nel Comune di Bari.
\n– lavoratori maggiorenni non residenti a Bari, ma che hanno la sede lavorativa ubicata nel Comune di Bari.<\/p>\n

Il monitoraggio dei chilometri percorsi al fine di ottenere l\u2019incentivo economico verr\u00e0 implementato tramite un kit tecnologico composto da:<\/p>\n

\u2013 tool utili ad aumentare la praticit\u00e0 e la sicurezza in bicicletta: luce led di segnalazione, targa catarifrangente, adattatore valvola per gonfiare le ruote dai benzinai, supporto smartphone da manubrio;
\n\u2013 un dispositivo tecnologico Bluetooth da montare sulla ruota della bicicletta, indispensabile per il monitoraggio della propria attivit\u00e0; \u2013 app per smartphone (Android versione 6 e successive, IOS) indispensabile per il corretto funzionamento dell\u2019intero sistema.<\/p>\n

L\u2019utente che accetta di partecipare al programma dovr\u00e0 quindi scaricare l\u2019app, registrarsi e installare il kit tecnologico sulla propria bicicletta. L\u2019installazione \u00e8 semplice e potr\u00e0 essere eseguita seguendo l\u2019apposita video guida che verr\u00e0 resa disponibile sul sito del Comune di Bari.<\/p>\n

A MUVT in bici quest\u2019anno si associa la misura sperimentale Bike To: un\u2019iniziativa di gamification legata a MUVT in bici che si configura come un ulteriore strumento di incentivazione, nonch\u00e9 un\u2019opportunit\u00e0 di crescita per l\u2019intero territorio comunale.<\/p>\n

Bike to \u00e8 strutturata come un monitoraggio chilometrico non competitivo, suddiviso in sessioni temporali (indicativamente trimestrali).
\nPer ciascuna sessione verranno definite delle soglie chilometriche corrispondenti a delle \u201ccoppe\u201d: bronzo, argento e oro, a cui saranno associati dei voucher elettronici spendibili presso gli operatori economici della citt\u00e0 di Bari che avranno aderito all\u2019iniziativa e si saranno registrate sulla piattaforma Pin Bike.<\/p>\n

Nella fase di lancio, con Bike To l\u2019amministrazione comunale ha deciso di sostenere le attivit\u00e0 del settore cultura, quindi i voucher emessi potranno essere spesi, per il momento, solo presso cinema, musei, teatri e altri eventi culturali (questi previa richiesta di ammissione alla misura), ovvero tra le attivit\u00e0 maggiormente penalizzate dalle misure adottate per contrastare l\u2019emergenza Covid-19.<\/p>\n

L\u2019orizzonte temporale di Bike To \u00e8 trimestrale e che, di conseguenza, si potr\u00e0 vincere un solo voucher per trimestre, per cui, se si raggiunge la soglia che d\u00e0 diritto al voucher di 5 euro, si potr\u00e0 scegliere se scaricare e utilizzare il voucher oppure continuare fino alla soglia successiva.<\/p>\n

Nel frattempo, l\u2019amministrazione comunale sta definendo anche il nuovo bando per l\u2019acquisto di biciclette (tradizionali o a pedalata assistita), monopattini elettrici e altri dispositivi di micromobilit\u00e0 elettrica secondo le stesse modalit\u00e0 di incentivazione del precedente bando.<\/p>\n

L\u2019incentivo per l\u2019acquisto delle biciclette \u00e8 fissato a:<\/p>\n

\u2013 \u20ac 150 per l\u2019acquisto di un mezzo nuovo di fabbrica;
\n\u2013 \u20ac 250 per l\u2019acquisto di un mezzo nuovo di fabbrica del tipo a pedalata assistita o biciclette elettriche L1Ea o altri dispositivi di micromobilit\u00e0 elettrica (es: monopattini elettrici);
\n\u2013 \u20ac 100 per l\u2019acquisto di un mezzo ricondizionato (presso attivit\u00e0 specializzate nel settore).<\/p>\n

In ogni caso l\u2019incentivo concesso ai soggetti beneficiari non potr\u00e0 superare il 50% della spesa sostenuta per l\u2019acquisto.<\/p>\n

Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Bari,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[55],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"A Bari,","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56658"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56658"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56665,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56658\/revisions\/56665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}