{"id":57128,"date":"2021-07-19T08:12:23","date_gmt":"2021-07-19T06:12:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=57128"},"modified":"2021-07-19T08:31:45","modified_gmt":"2021-07-19T06:31:45","slug":"piano-nazionale-della-mobilita-ciclistica-giovannini-annuncia-il-varo-entro-fine-anno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/piano-nazionale-della-mobilita-ciclistica-giovannini-annuncia-il-varo-entro-fine-anno\/","title":{"rendered":"Piano Nazionale della Mobilit\u00e0 Ciclistica: Giovannini annuncia il varo entro fine anno"},"content":{"rendered":"

\"Retro<\/a>
\nLo prevede l\u2019art. 3 della legge 11 gennaio 2018, n. 2 e doveva essere approvato entro ottobre 2018. Parliamo del Piano Nazionale della Mobilit\u00e0 Ciclistica.
\nIn una recente intervista, il Ministro delle Infrastrutture e Mobilit\u00e0 Sostenibili, Enrico Giovannini, ha annunciato che, entro la fine dell\u2019anno, sar\u00e0 varato il Piano Nazionale della Mobilit\u00e0 Ciclistica, ricordando che il PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza) prevede 600 milioni di euro per ciclovie nazionali e piste ciclabili urbane, e che altri 400 milioni saranno stanziati dalla legge di bilancio.<\/p>\n

Il Piano generale della mobilit\u00e0 ciclistica \u00e8 articolato con riferimento a due specifici settori di intervento, relativi, rispettivamente, allo sviluppo della mobilit\u00e0 ciclistica in ambito urbano e metropolitano e allo sviluppo della mobilit\u00e0 ciclistica su percorsi definiti a livello regionale, nazionale ed europeo.<\/p>\n

Il Piano generale della mobilit\u00e0 ciclistica si riferisce a un periodo di tre anni e reca:<\/p>\n

a) la definizione, per ciascuno dei tre anni del periodo di riferimento, degli obiettivi annuali di sviluppo della mobilit\u00e0 ciclistica, da perseguire in relazione a due distinti settori di intervento (mobilit\u00e0 ciclistica in ambito urbano e metropolitano e mobilit\u00e0 ciclistica su percorsi definiti a livello regionale, nazionale ed europeo), avendo riguardo alla domanda complessiva di mobilit\u00e0;<\/p>\n

b) l\u2019individuazione delle ciclovie di interesse nazionale che costituiscono la Rete ciclabile nazionale \u00abBicitalia\u00bb e gli indirizzi per la definizione e l\u2019attuazione dei progetti di competenza regionale finalizzati alla realizzazione della Rete stessa; c) l\u2019indicazione, in ordine di priorit\u00e0, con relativa motivazione, degli interventi da realizzare per il conseguimento degli obiettivi di cui alla lettera a), nei limiti delle risorse di cui alla lettera e);<\/p>\n

d) l\u2019individuazione degli interventi prioritari per assicurare le connessioni della Rete ciclabile nazionale \u00abBicitalia\u00bb con le altre modalit\u00e0 di trasporto;<\/p>\n

e) la definizione del quadro, per ciascuno dei tre anni del periodo di riferimento, delle risorse finanziarie pubbliche e private di cui all\u2019articolo 10 \u2013 Disposizioni finanziarie \u2013 della legge, da ripartire per il finanziamento degli interventi previsti nel medesimo Piano generale, nonch\u00e9 di quelli indicati nei piani della mobilit\u00e0 ciclistica delle regioni, dei comuni, delle citt\u00e0 metropolitane e delle province;<\/p>\n

f) gli indirizzi volti ad assicurare un efficace coordinamento dell\u2019azione amministrativa delle regioni, delle citt\u00e0 metropolitane, delle province e dei comuni concernente la mobilit\u00e0 ciclistica e le relative infrastrutture, nonch\u00e8 a promuovere la partecipazione degli utenti alla programmazione, realizzazione e gestione della rete cicloviaria;<\/p>\n

g) l\u2019individuazione degli atti amministrativi, compresi quelli di natura regolamentare e gli atti di indirizzo, che dovranno essere adottati per conseguire gli obiettivi stabiliti dal medesimo Piano generale;<\/p>\n

h) la definizione, nei limiti delle risorse di cui alla lettera e), delle azioni necessarie a sostenere lo sviluppo della mobilit\u00e0 ciclistica in ambito urbano, con particolare riferimento alla sicurezza dei ciclisti e all\u2019interscambio modale tra la mobilit\u00e0 ciclistica, il trasporto ferroviario e il trasporto pubblico locale.<\/p>\n

Fonte: FIAB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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