{"id":57875,"date":"2021-09-29T08:11:50","date_gmt":"2021-09-29T06:11:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=57875"},"modified":"2021-09-29T08:11:51","modified_gmt":"2021-09-29T06:11:51","slug":"car-sharing-da-aniasa-4-proposte-per-rilanciare-il-settore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/car-sharing-da-aniasa-4-proposte-per-rilanciare-il-settore\/","title":{"rendered":"Car sharing: da ANIASA 4 proposte per rilanciare il settore"},"content":{"rendered":"

\"Smart<\/a>
\n\u201cGli effetti della pandemia non accennano a mollare la presa sul settore del car sharing che nei primi 7 mesi del 2021 ha registrato circa la met\u00e0 dei noleggi effettuati nello stesso periodo del 2019. Telelavoro e circolazione ancora limitata nelle citt\u00e0 sono alla base del calo. Ma non solo. Incide anche l\u2019assenza di una reale politica di sostegno verso l\u2019auto condivisa che pu\u00f2 svolgere un ruolo centrale per la riduzione delle emissioni inquinanti e per decongestionare le nostre citt\u00e0. Servono pi\u00f9 attenzione e misure strategiche: dall\u2019abolizione del canone annuale per i veicoli alla riduzione al 10% dell\u2019IVA su questi servizi, dall\u2019inclusione nel bonus mobilit\u00e0 alla previsione di fondi pubblici per la promozione di piattaforme di mobilit\u00e0 pay-per-use\u201d.<\/p>\n

E\u2019 questo lo scenario che emerge dall\u2019analisi di ANIASA, l\u2019Associazione che all\u2019interno di Confindustria rappresenta il settore dei servizi di mobilit\u00e0, sull\u2019impatto della pandemia sul comparto del car sharing. Uno spaccato che spinge l\u2019Associazione a rilanciare quattro proposte concrete per sostenere il settore e garantire una maggiore diffusione dei servizi di sharing, fondamentale strumento di mobilit\u00e0 nelle nostre citt\u00e0.<\/p>\n

Dopo un 2020 drammatico (con un -53% dei noleggi e una riduzione della flotta del 27%), anche i primi 7 mesi del 2021 si sono rivelati un difficile banco di prova per il comparto, atteso in questi anni a un deciso sviluppo nel nostro Paese e che invece poi \u00e8 stato duramente impattato dagli effetti della pandemia. Tra le principali cause del forte calo di domanda, una consistente riduzione della mobilit\u00e0 cittadina e il massivo ricorso al telelavoro, solo di recente gradualmente ridotto.<\/p>\n

Nei primi 7 mesi dell\u2019anno in corso gli operatori del settore hanno registrato ancora un -50% dei noleggi che mette a dura prova i bilanci delle societ\u00e0.<\/p>\n

Intanto qualcosa sta cambiando nelle abitudini di utilizzo del car sharing: sono diminuiti i noleggi in centro citt\u00e0 e aumentati quelli in periferia; gli utilizzi si sono distribuiti in modo pi\u00f9 uniforme nell\u2019arco della giornata rispetto agli anni precedenti, quando si concentravano soprattutto nelle ore di punta.<\/p>\n

Sul versante dell\u2019offerta, si registra l\u2019incremento della durata dei noleggi, determinata dalle nuove formule di car sharing \u201ca lungo termine\u201d, attivate proprio per attirare una parte di domanda che, nonostante il Covid, ha manifestato il bisogno di mobilit\u00e0 in modo continuativo.<\/p>\n

Rispetto allo scorso anno i timori legati all\u2019uso dell\u2019auto condivisa nei prossimi mesi, secondo uno studio realizzato da ANIASA e da Bain & Company, sono stati espressi solo dal 13% degli italiani intervistati. Un segnale positivo se lo si confronta con il 54% del giugno 2020, che lascia ben sperare per i prossimi mesi e che premia gli sforzi compiuti dagli operatori sin dall\u2019inizio della pandemia sul fronte dell\u2019igienizzazione dei veicoli grazie alle pi\u00f9 recenti ed efficaci tecnologie sul mercato.<\/p>\n

\u201cLa pandemia ha confermato la centralit\u00e0 dell\u2019auto anche nel sistema di mobilit\u00e0 cittadina, in cui il settore del car sharing pu\u00f2 giocare un ruolo da protagonista\u201d, dichiara il Presidente ANIASA \u2013 Massimiliano Archiapatti, \u201cPer un suo definitivo rilancio e consolidamento nelle nostre citt\u00e0, sono oggi per\u00f2 necessari e non pi\u00f9 rinviabili interventi strutturali da parte delle pubbliche amministrazioni e del Governo. L\u2019utilizzo del car sharing, infatti, genera un enorme beneficio per l\u2019ambiente, non solo in termini di riduzione dell\u2019inquinamento e del traffico, ma anche nel riadattare l\u2019assetto urbanistico delle nostre citt\u00e0. Vanno quindi rimossi ostacoli di natura spesso burocratica che ne ostacolano una pi\u00f9 ampia e virtuosa diffusione: un\u2019auto privata rimane generalmente parcheggiata circa il 95% della sua vita, al contrario di un\u2019auto condivisa che \u00e8 in continua circolazione. Secondo un nostro recente studio condotto con il Centro Studi Fleet&Mobility sulla citt\u00e0 di Roma, dotare la Capitale di una flotta di 20.000 auto in sharing, ne toglierebbe 228.000 dalle strade (ogni auto condivisa ne eliminerebbe circa 12), con una riduzione di emissioni pari a 83 tonnellate\/anno di PM10 (-10% rispetto al dato attuale). Senza contare il decongestionamento delle strade e i nuovi spazi messi a disposizione della cittadinanza\u201d.<\/p>\n

ANIASA lancia quattro proposte: abolizione del Canone Annuale; allineamento dell\u2019IVA al 10%; inclusione nel Buono Mobilit\u00e0; fondi pubblici per la promozione del MaaS. In merito a quest’ultimo punto, ANIASA spiega che numerose amministrazioni italiane stanno pianificando piattaforme MaaS (Mobility as a Service) per abilitare l\u2019integrazione tra le diverse opzioni di mobilit\u00e0 sostenibile presenti in citt\u00e0, disincentivando l\u2019uso dell\u2019auto privata. D\u2019altro canto, per\u00f2, alcune amministrazioni hanno richiesto agli operatori del mondo dello sharing di predisporre voucher scontati per coinvolgere maggiormente gli utenti nell\u2019utilizzo delle piattaforme MaaS. Tali bonus potrebbero essere erogati tramite fondi pubblici con l\u2019auspicio che, in un momento di crisi economica, gli operatori della sharing mobility non siano aggravati da ulteriori costi.<\/p>\n

Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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