{"id":57964,"date":"2021-10-07T08:37:49","date_gmt":"2021-10-07T06:37:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=57964"},"modified":"2021-10-07T09:26:13","modified_gmt":"2021-10-07T07:26:13","slug":"zero-morti-sulle-strade-ue-entro-il-2050-approvate-proposte-per-rendere-le-strade-ue-piu-sicure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/zero-morti-sulle-strade-ue-entro-il-2050-approvate-proposte-per-rendere-le-strade-ue-piu-sicure\/","title":{"rendered":"Zero morti sulle strade UE entro il 2050: approvate proposte per rendere le strade UE pi\u00f9 sicure"},"content":{"rendered":"

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\nNella risoluzione approvata mercoled\u00ec 6 ottobre, i deputati europei sottolineano che ogni anno circa 22.700 persone perdono la vita sulle strade dell’UE e circa 120.000 rimangano gravemente ferite. I progressi compiuti per ridurre il tasso di mortalit\u00e0 stradale si sono arrestati e, di conseguenza, l’obiettivo di dimezzare il numero delle vittime della strada tra il 2010 e il 2020 non \u00e8 stato raggiunto (il numero di morti sulle strade \u00e8 sceso del 36%).<\/p>\n

Secondo dati recenti, le strade pi\u00f9 sicure si trovano in Svezia (18 morti per milione di abitanti) mentre la Romania (85 per milione) ha registrato il pi\u00f9 alto tasso di mortalit\u00e0 nel 2020. La media UE era di 42 morti per milione di abitanti.<\/p>\n

In Italia, il numero di morti per milione di abitanti nel 2020 \u00e8 di 40, in calo del 25% rispetto all\u2019anno precedente (53 per milione) e del 42% rispetto al 2010 (70 per milione).<\/p>\n

Il testo \u00e8 stato approvato con 615 voti favorevoli, 24 contrari e 48 astensioni.<\/p>\n

L’eccesso di velocit\u00e0 \u00e8 un fattore chiave in circa il 30% degli incidenti stradali mortali e un fattore aggravante nella maggior parte degli incidenti. Per questo, la Commissione europea dovrebbe elaborare una raccomandazione per l\u2019introduzione di limiti di velocit\u00e0 di 30 km\/h nelle zone residenziali e nelle zone con un numero elevato di ciclisti e di pedoni. Inoltre, per promuovere ulteriormente l\u2019uso sicuro della strada, i deputati chiedono tolleranza zero per la guida in stato di ebbrezza, sottolineando come l’alcol sia implicato nel 25% circa della totalit\u00e0 dei decessi sulle strade.<\/p>\n

I deputati chiedono alla Commissione di considerare l’incorporazione di una “modalit\u00e0 di guida sicura” nei dispositivi mobili ed elettronici dei conducenti, al fine di ridurre le distrazioni durante la guida. Inoltre, invitano i Paesi UE a prevedere incentivi fiscali e gli assicuratori privati a offrire regimi di assicurazione auto interessanti per l’acquisto e l’utilizzo di veicoli con standard di sicurezza pi\u00f9 elevati.
\nI deputati propongono inoltre maggiori investimenti nelle infrastrutture che assicurano la sicurezza stradale, concentrandosi sulle zone con il maggior numero di incidenti. I Paesi UE sono invitati a creare fondi nazionali per la sicurezza stradale e un meccanismo per la ridistribuzione dei fondi raccolti con le multe a favore della sicurezza stradale.
\nInfine, per attuare correttamente le prossime tappe della politica dell’UE per la sicurezza stradale, la Commissione dovrebbe valutare la possibilit\u00e0 di istituire un’agenzia UE per la sicurezza stradale per sostenere un trasporto stradale sostenibile, sicuro e intelligente.<\/p>\n

Fonte: Parlamento europeo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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